|
|
|
|---|---|
|
Brukar BMW bete sig ibland? Alldeles nyss på väg hem så började plötsligt torkarna gå ett par slag fast dom var avstängda. Samtidigt såg jag att airbaglampan tändes en kort stund. Det var allt, sen var allt normalt igen. Inget annat än detta hände och det pågick några sekunder bara. Nån som varit med om nåt liknade? Nån spontan omstart av nån modul, eller? Och nej, jag har inte kollat felkoder ännu, men ska försöka hinna med det senare idag. Det gäller alltså 540:n | |
|
Nu verkar problemet eskalerat ytterligare. Igår startade jag bilen och rullade iväg, då plingade det till och "Failsafe trans. prog." dök upp. Samtidigt slocknade radion. Felmeddelandet var uppenbarligen falskt eftersom växellådan uppförde sig helt normalt. Provade allt för att se om den var knasig, men den kändes precis som vanligt. När jag kom hem upptäckte jag att spärren som förhindrar att man lägger ur Park om man inte bromsar, den funkade inte. Det gick att flytta spaken som jag ville trots att jag inte bromsade. Lyfte av batteripolen ett tag, och sen funkade allt normalt, tills idag. Då plingade det till igen och samma felmeddelande dök upp. Den här gången körde jag på väg och märkte inget speciellt utom felmeddelandet. Radion funkade fortfarande. Men lite senare blev jag tvungen att bromsa, då dog radion direkt. Några sekunder senare släppte allt och radion hoppade igång. Vad är det frågan om? Kabelfel nånstans? Vad kan det vara för nånting som är gemensamt för dom här felen som dyker upp samtidigt? Läste på nåt annat forum om en kille som hade en massa konstiga elfel, inte riktigt som jag, men liknande, och då var det kabelfel i bakluckan, om jag minns rätt. Hoppas det är nåt enkelt, annars åker bilen ut på Blocket som defekt bil. Kan man få 20000:- för en fin 540 med diverse elfel? |
|
| Jag kom på en sak till som inte fungerade så länge inte radion gick, och det var torkare och spolare i bakluckan. Fram fungerade det normalt. | |
|
Ett tips, ta bort båda batteripolerna o rengör, misstänker dålig jord, kan bete sig ganska konstigt om det är detta fel. |
|
|
Prova annars att byta batteri för se om det försvinner. /J |
|
| den berömda kabelstammen i bakluckan? dvs nötta el-ledningar som kan ge väldigt skumma fel. | |
|
Tack för tipsen, alla tre. Jag tar åt mig dom och ska kolla lite på jordningar och avgnagda kablar. |
|
|
Uppdaterar lite. Har inte hittat nåt speciellt och bilen har gått som en klocka ända till idag. Då slocknade radion och airbaglampan tändes en kort stund. Hittade alldeles nyss en tråd på ett annat forum, där en kille beskrev nästan exakt samma fel på sin E39. Ganska precis samma prylar som lade av som för mig. Flera grabbar hakade då på och hade haft ungefär samma fel, och det visade sig vara tändningslåset som bråkade. Så jag får väl ge mig på att kolla det.. |
|
| Uppdaterar igen. Släpade mig ut på parkeringen med laptopen och läste av lite moduler. Inget spännande förutom transmissionen som tappat bromssignalen en gång bara. Airbagen hade tappat matningsspänning, och general-modulen hade några skräpfel. Inget att ta på riktigt. Ett can-fel också. Undrar om det kan peka mot tändningslåset som vissa tror? | |
|
Tändningslåset eller kabelstammen ut i bakluckan är heta tips. FP |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jepp håller med Folke bottenkontakten till tändningslåset brukar ge sådana här kenpiga felbilder. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack för svaren, Det stämmer ju bra med det lilla jag lyckats hitta på nätet. Tänkte riva bort kåporna runt tändningslåset idag och kolla kontakten. Såg förresten en lustig sak nu i morse när jag spanade lite hur kåporna sitter fast. Den undre sitter inte riktigt rätt utan en av plasttungorna sitter utanför. Antingen har någon varit där och rotat innan, eller också har kåpan hoppat snett när jag bankade där igår för att se om jag kunde framkalla felet. Själv tror jag att någon haft kåporna loss förut, för jag lyckades inte pilla tillbaka plasttungan när jag försökte. |
|
|
Sådär ja. Nu har jag rivit isär tändningslåset och putsat kontakterna, samt sprayat med elektronikrengöring. Ska bli spännande att se om det ger resultat. F.ö. så blir jag imponerad över hur lätt det är att meka med BMW. Det tog ca. en halvtimme att plocka ur själva brytaren till tändningslåset, plocka isär den och göra rent samt montera ihop hela rasket och starta bilen. Tyskarna verkar verkligen tänkt på att grejorna kanske behöver repareras. Fransmännen tänker på ett annat sätt kan jag meddela. |
|
|
Uppdaterar lite igen. Inne på tredje dan nu och allt är bra. Naturligtvis är det alldeles för tidigt att dra några slutsatser, men jag har kört ovanligt mycket dom här dagarna och allt har varit normalt, till skillnad mot för innan jag fixade tändningslåset i förrgår.. Jag håller tummarna. |
|
|
Vet inte ens om jag vågar skriva det här, men bilen har gått som en klocka sen sist. Ingen antydan till knepiga elfel. Funderar nästan på om man kan anse att problemet är löst. Håller tummarna... |
|
|
Intressant. Håller tummarna för dig och hoppas du har löst problemet. Själv har jag något skumt med att displayen till navi kan lägga av och ac börjar strula någon gång. Kanske man ska prova med detta enkla och billiga mektips! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.