|
|
|
|---|---|
|
Tja! Har just skaffat mig en polermaskin från biltema, med två rondeller på. Läste mig till här på forumet att det är minst risk att misslyckas med sådan. Satt ganska många timmar och letade igenom diverse trådar efter tips på produkter osv. Det slutade iaf med att jag beställde dessa produkter från bollnäs bilvård. Menzerna Power Finish 2500 Menzerna Final Finish 3000 Fireglaze lackskydd med Tempera-Flex Isopropanol Blue 14st polerrondeller i paket Totalt 1131kr och på köpet fick jag nån glasbehandling. Nu då till mitt dilemma. Jag handputsade min bil för ca en vecka sedan med Sonax polish, (mackprodukt). Lacken är inte i jättedåligt skick, men jag tycker ändå inte den är så blank som jag vill :) Måste jag på nåt vis avlägsna det skydd som polishet ger, eller är det bara att köra igång med Menzerna Power Finish direkt? Jag har inte planerat att använda Claybars. Det är ganska många färger på polertrissorna som jag beställde, varav en uppsättning med någon form av lamull/akryltrissa med "korvar" på... Jag läste att någon hade kört med oreange till polish och svart till vax. Men jag vill att det ska bli så blankt som möjligt! :) Letar klipp på Tuben för att ha någon form av teknik att börja med! Ska bli riktigt kul! Om bara grejerna kunde komma nån gång! :D Just ja, jag har även nylackade kofångare, sedan ca 4 veckor tillbaka. Nåt speciellt att tänka på? Tack på förhand! // Erik | |
|
Inga problem att köra igång, du kommer polera bort resterna från tidigare skydd. Jag brukar köra: 1. Tvätta 2. Torka 3. Lila till PF 4. Gul till FF 5. Sprita 6. Grå till FG 7. ÖL Tar inte detta dina repor, kan du kör med optipad till steg 3 för mer avverkning. Men jag tycker du ska börja enligt ovan innan du blir varm i kläderna. Ny lack, 2k? inga problem, 1k? hoppa över dessa denna gången. |
|
|
Låter ju skitbra! Är det lätt att få rosor eller hologram eller vad det nu kallas med optipad? Har du någon åsikt om de medel jag har valt? Hängde inte med på vad du menade med; "Ny lack, 2k? inga problem, 1k? hoppa över dessa denna gången." Tror att jag såg någon kommentar blixtra förbi någonstans om att polering av relativt nylackade ytor går bra, men lackskydd borde man vänta några månader med? // Erik |
|
|
En annan tanke.... Gör man på samma sätt med rubbingen som med polish? Man kör med maskinen tills det är helt nedbrutet och torkar bort resterna med microfiberduk? Tänkte köra farsans solidsvarta passat -08 oxå. De gångerna den bilen blivit seriöst tvättad är väl när jag själv har gjort det åt honom. Lacken är i rättså dåligt skick och väldigt mycket tvättrepor. Passar det kanske med optipad direkt då? Kan man tvätta trissorna på nåt bra vis? Slänga dem i tvättmaskinen kanske? Såg att de fanns någon form av sporre att köpa (som jag inte gjorde) för att göra rent optipad med. Alternativ? // Erik |
|
|
Optipaden kan lämna mindre defekter efter sig, men det är inga problem att plocka med ett finare medel och mjukare trissa. Menzerna är bland det bästa som finns, Fireglaze är ett bra och lättjobbat skydd. När det gäller trissor och maskin har du gjort helt rätt, jättebra nybörjarpaket. Är det riktig billack (2 komponent) är det inga problem, är det spraylack (1 komponent) hoppa över denna gången. Samma körsätt på rubbing och polish, kör tills medlet är nerbrutet och överdosera inte, då blir det svårt att torka av. Torka av med microfiberduk efter varje medel. Passat av nyare årsmodell ska vara hårda i lacken och om den är risig också så börja med optipad. Jag brukar förtvätta trissorna i en hink med vatten och yes diskmedel. Sen kan du köra dem i tvättmaskin 40grader, varmare så släpper limmet och kardborren. Optipaden ska du inte köra i tvättmaskin, kör rent med sporre och tvätta av den i hinken. Jag brukar använda en borste under polering och köra rent trissorna efter behov om det moddar ihop. |
|
|
Ser ut som ett riktigt bra paket. Har själv varit sugen på att testa Menzerna efter att ha hört mycket gott om det. Tvätta bilen med diskmedel så blir du av med gamla rester då diskmedlet löser fett. |
|
|
Lysande! Mina nylackade kofångare är lackade på en billackeringsfirma, så det borde ju vara 2 komponent lack! Finns det inget annat bra sätt att tvätta av optipads än med en sporre? Tänkte tyvärr inte på att köpa en sån. Det här med applicerande av medel... Antar att man droppar ut medlet på lacken när man kör med optipad och att man duttar dit lite på de andra trissorna? Är det bättre att applicera för lite och lägga på ytterligare om man märker att det börjar gå torrt eller ska man ta lite extra innan man lär sig hur mycket som går åt? Köpte små (250ml) flaskor så jag vill ju inte bli stående med en dörr kvar att polera bara för att jag har kladdat för mycket i onödan ;) (har ju ingen som helst aning om hur drygt medlet är) Ska införskaffa ett gäng nya microfiber dukar oxå... ÖoB har billiga vill jag minnas. 10-15kr st. @melzen, bra tips med diskmedlet! Tack! // Erik |
|
|
De medel du köpt är mycket dryga, räcker med 3 ärtor per trissa och panel. Kanske något mer första varvet när trissorna är helt torra då de suger en del medel. Jag brukar applicera medel på trissan och "dutta" på panelen jämt fördelat. Sedan sprider jag medlet på lägsta hastighet så slipper man att det skvätter runt omkring och sedan ökar jag till max hastighet och kör hela cyklen tills medlet är nedbrutet. |
|
|
Det låter som jag kommer få problem med hållbarheten istället då ;) Du verkar väldigt kunnig och känner till märkena, jobbar du kanske med polering? Paketstatusen på min sändning visar att schenker inte har hämtat paketet än, trodde jag skulle få sätta igång imorgon. Men jag för väl hålla ut en dag till :( Kommer jag förresten få problem att göra rent mina optipads utan sporten? Brukar man behöva göra rent dem ofta eller räcker det med att göra när poleringen är klar? Sorry om jag är frågvis! // Erik |
|
|
Jag skulle inte använda mig av Optipaden i första taget. Utan börja med mindre "averkande" trissor och gå mot mer tuffa om det behövs. Börja aldrig med det "värsta" du har, detta sliter bara på klarlacken och ger mer efterarbete på grund av att du är tvungen att köra fler steg för att plocka eventuella hologram som bildas av tuffa trissor/medel. Sen blir man inte direkt proffs med en gång, jag har polerat min BMW tre gånger och vaxat där emellan. Vissa misstag har man gjort och man lär sig en massa. Ta det bara lugnt så kommer reslutatet bli bättre än många halvserösa rekonfirmor som bara är ute efter snabba pengar. Men räkna inte heller med att det blir lika bra som ett proffs första gången. Se till att ha bra belysning, jag har dålig och såg inte hur eländigt det blev första gången förren bilen stod i skrapt solljus. /Rikard |
|
|
En bra sida om man vill lära sig mer: Länk Här får du tag i många bra produkter: Länk |
|
|
Optipad hade jag inte tänkt att ta på min egen bil då den är i ganska så bra skick redan. Dock så är farsans bil i så dåligt skick att jag tror det kan behövas där. MEN som du säger, det är ju dumt att gå på med det värsta på en gång. Ska pröva med någon av de hårdare trissorna först. I värsta fall går det kanske att gå över bilen 2 gånger med samma medel och uppnå ett bättre resultat? Givetvis blir man inte proffs på en gång, just nu är jag bara ivrig att få komma igång! :D Var faktiskt iväg igår och köpte mig en 400w byggstrålkastare förr 99kr så att jag ska se vad jag gör ;) // Erik |
|
|
Ta lite före/efter bilder och gör det när du lyser med lampan. Har inte sett någon här inne som har tagit bilder på sitt "polerjobb" i riktigt ljus. De flesta visar sina polerade bilar i tacksammare miljöer. Vill inte visa min så för jag är inte riktigt nöjd. Sen är det ju en fråga hur långt man ska gå för att få bort alla repor. |
|
|
Ska jag absolut göra! Men jag kan ju inte visa dem här, det är ju en Volvo ;) Skämt å sido, absolut ska jag ta bilder å lägga upp. Dock vet jag inte hur mycket jag kommer hinna göra innan helgen (paketet BORDE komma imorgon) och på måndag åker jag och sambon till Bulgarien i en vecka, så det kanske dröjer lite. Men vafasen, jag har ju semester :D Det är bra med smartphone, får ju alla uppdateringar i mobilen! // Erik |
|
|
Sådär då, då var det färdigt. Jag är ganska nöjd, även om jag inte kom på vilka trissor jag skulle använda förens när jag skulle ta sidorna. För det första steget så använde jag en hård svart trissa, till det andra (innan jag kom på att det inte funkade så bra) så använde jag en oreange men bytte senare till lila. Då blev det stor skillnad på resultatet. Och givetvis de grå trissorna till att lägga på lackskyddet. Det tog sin modiga tid, 8.45-16.30(!) Men det går nog fortare nästa gång ;) Tog lite bilder med mobilen och lade upp dem här Länk Jag tycker dock att imageshack verkar ha gjort dem lite sämre, de ser ivf mycket bättre ut på datorn :/ kom inte fram till nåt bra sätt att lägg in kommentarer tyvärr. Allt som allt är jag nöjd och räknar med träningsvärk imorgon! // Erik |
|
|
Kul att du är nöjd. Om du vill ha ett bättre resultat är det dock en roterande maskin som gäller. :) För övrgt kan jag tipsa om en bra länk gällande bilvård: www.detailingworld.co.uk |
|
| Ser riktigt fint ut, bra jobbat. | |
|
Melzen, tackar! Jag skulle viljat prova med optipad faktiskt, men jag var under lite tidsnöd idag och det hanns helt enkelt inte med. Annars hade jag gjort om motorhuven och börjat med optipad. Hann heller inte med kofångarna, men de är ju nylackade så jag kanske nöjer mig med lackskyddet där. Ska se om jag kan få lite bättre bilder på hur den ser ut efter behandlingen. Mobilkameran suger ju uppenbarligen. Biltema har en roterande maskin för 399kr. Det kanske vore nåt till våren. Det jag inte är nöjd med är hur Power finishen funkade. Final finish gjorde en jäkla skillnad när jag hittade rätt trissa, men Power finish tror jag behöver en ännu aggressivare trissa, eller som Jonasjonas sa, en roterande maskin. Vad tror ni? Nu känns iallafall bilen ren! Jag har även hittat alla små "rostpluppar" som inte har hunnit fram under lacken än... det var ju mindre kul. Inte bara bra med en blank och ren bil ;) // Erik |
|
|
Så har jag då gjort min andra polering! Det här gången var det farsans passat som skulle få sig en omgång. Här är en länk till albumet Länk Är mycket nöjd med resultatet! Den var som synes i katastrofalt repigt skick! Jag laddade upp alla bilder jag tog, har fortfarande inte kommit fram till om det går att skriva nån bildtext till bilderna... å jag orkar fan inte länka varje bild å skriva en bildtext här ;) Jag polerade och slet i stort sett lika länge som med min S70, dock med bättre resultat. Jag känner att jag har blivit snabbare, men eftersom lacken var i så dåligt skick så tog det längre tid ändå. Tänkte prova med optipad, men jag visste inte hur mycket medel som skullle gå åt med dem istället för vanliga trissor, så jag hoppade över. Mina nyvunna erfarenheter säger mig att jag trots allt behöver en maskin med enkeltrissa för att få bort de där reporna som blir kvar. Tyvärr så gick den ena av de allra mjukaste trissorna sönder under appliceringen av lackskyddet och jag visste inte vad jag skulle ta istället, så det blev de trissor av frotte som följde med maskinen.... kommer jag inte att göra igen dock. Ska se till att alltid ha trissor i reserv i fortsättningen! // Erik |
|
|
Polerade även lyktglasen, både fram och bak med helt otroligt resultat! De ser nya ut! Framglasen ser ut som att bilen har 7000 mil istället för 17000! // Erik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.