AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
4.682

Vilken utväxling bmw 320i e46

ti
124
timjoh
Bmw 330d-10 e91
Ja då hände det, drog troligtvis sönder bakaxlen/diffen ikväll :( Började låta lite för någon vecka sen när den diffade på tort med breda sulor bak, sen idag så bara small det till, växlarna går att få i och lägger jag i en växel släpper upp så kommer det bara ett rasslande ljud från bakre delen av bilen, men men bara byta ut det som är sönder :)

Men min fråga är vad är det för utväxling? på en Bmw 320i E46-99?
För tänkte om man skulle försöka få tag i ja va det nu är som är sönder från en mer motor stark bmw och hoppas på att det håller, men då måste ju utväxlingen va den samma.

Hoppas inte det va för luddigt skrivit! Mvh
RV
141
RVR_II
E12 518 mintgrün -1975-
E36 328Ci bostongrün -1997-
F11 530dT Carbon Schwarz -2013-
Är du ute och bränner däck med en 320? Är ju helt upp till dig men det känns som att den bilen inte riktigt är tänkt för den typen av körning, är någon vanlig standardbil det?

Även om du får tag i en 328/330/M3 diff betyder inte det att det bara är att spinna på som en vilde även den nya diffen och drivlinan samt chassiet kommer fortsätta ta mycket stryk.
Diffarna till de motorstarkare bilarna har också en annan utväxling som kommer göra att din bil känns tröttare. Fördelen är att bilen kommer kunna jobba med ett lägre varvtal.
ma
7.450
marin849
E39 525i Touring M-pkt -04
Frågan är ju också: Vad går sönder nästa gång istället för diffen om du byter den mot en starkare?
Du kan kolla utväxlingen på realoem.com
Visa användare
3.729
JohanE
E30 -87
E30 -89
Ford focus -19
Bara för din vetskap.
Det är en tämligen svag växellåda i de där bilarna så burnar du för mycket så åker du nog på att byta den snart också.

///BMW - Was sonst!
ti
124
timjoh
Bmw 330d-10 e91
det va faktiskt ingen börn och brukar kör lugnt då det som sagt är en 320 så knappt lönt att ens försöka. Men men.

Vet inte om det är diffen eller något annat i bakvagnen.

För lägger du i den i växel släpper upp kopplingen sakta så den precis tar så driver kardanet runt men hjulen börjar inte röra sig. det tar alltså stopp när det kommer till diffen. Så borde ju vara den.

Någon som kan svara på vad som brukar gå sönder först på dessa bilarna`?
st
480
steifan
BMW 325i M-Sport -06
BMW 323Ci -00
Volvo 740 GLT 16V -88
Audi A3 Sportback 2,0 TDI Quattro -10
Här finns en lista på utväxlingar:

Länk



Visa användare
ProPro-medlem
13.405
bmw-slangen
323i E30 -85 track day car
120i E87 -06
BMWCS #10072
@bmwslangen (Instagram)
Tänk på att ovanstående lista är endast till att täcka USA modeller, ibland kan detaljer såsom utväxling vara annorlunda/unikt för vissa marknader - speciellt US marknaden. Verkar även som att endast 4-dörrars 320i E46 såldes i USA.

Tittar man i ETK så bör en 320Ci (2-dörrars) E46 ha 3.45 i utväxling
Länk

Medans en 320i (4-dörrars) E46 troligtvis har också 3.45 (men kunde ha även 4.10)
Länk

Förslag på andra saker som kommer att gå sönder med ovanstående körsätt är : växellåda, drivaxlar och infästningar till differentialen/bakvagnsupphängningen.
ma
7.450
marin849
E39 525i Touring M-pkt -04
Infästningar låter inte som något man lagar i första taget?
ti
124
timjoh
Bmw 330d-10 e91
Tack för hjälpen! Blir nog en 320 diff ändå så slipper jag krångla. brukar ju inte sladda ändå så.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.