|
|
|
|---|---|
|
Hallå! Har lite bekymmer med blinkersen vänster bak på touringen, helt död. I början fungerade den ibland, kunde gå i ett par dar å sen strula. Ibland blinkade det snabbt som när en lampa är trasig. Ibland tjöt det även illa från ett relä eller liknande som kom från bagaget. Sen dog den helt, men den främre och sidoblinkersen fungerar och blinkar med normal hastighet. Får ingen spänning fram ibak när ja mäter med multimeter och lampan är hel. Är detta ett känt problem för e39? Vart sitter blinkersrelät? Är det olika relän till fram / bak? Kan det vara nått annat som spökar? Tack i förhand \ Johan | |
|
Hej, det låter som att du har kabelbrott. Detta är tyvärr vanligt på både touringen och sedanen. Börja med att kontrollera kablaget mellan bakluckan och karossen (innanför gummihöljet). Mvh H |
|
| Blinkersen sitter ju dock på karossen och inte på bagageluckan så den kan väl inte påverkas av ett ev kabelbrott dit. Tack för tipset iaf :) | |
|
Det stämmer faktiskt! Hade lite bråttom... :-) Men frågan är ändå om det inte kan vara fel på kablaget(?). Har svårt att tro att det finns mer än ett relä för blinkersen. Kpontrollera även så att du inte har jordfel. Mvh H |
|
|
Relä för blinkers på e39? Är det inte ljusmodulen som sköter allt ljus UTAN blinkrelä? Det du nämner om oljud från bagaget får mig att tänka på eftermontering av dragkrok och släpvagnskontakt, har du drag på din bil? I så fall skulle jag börja där. Jag har för mig att min bakblinkers på bilen (528iA T, -99) la av när jag kopplade in en biltrailer men det berodde på att säkringen till just blinkersen på vagnen gick sönder på grund av kortis i vagnen. Den säkringen var en hängsäkring i närheten av batteriet. Jag tänkte om det kanske kan vara kortis i släpvagnskontaken eller liknande. Jag har väldigt liten om ens någon nämnvärd erfarenhet av BMW över huvud taget men en idé iaf. Lycka till. Mvh, Björn |
|
|
Glömde nämna att jag har något som liknar reläer vid vänster bakljus, dessa är till släpvagnskontakten. Åter igen, lycka till ;) Mvh, Björn |
|
|
Hej Det sitter eftermonterat drag med ett gäng relän till höger ibak vid batterit, styrström är skarvat på kabeln till blinkersen men det finns ingen ström fram till skarven heller. Oljudet verkade dock inte komma ifrån det relät. Ska dock kolla säkringarna, kan det vara så att det är separata säkringar till de olika blinkerslamporna? |
|
|
Nja, om du har kortis i elkopplingen för släpvagnskontakten så TROR jag att ljusmodulen bara klipper strömmen till blinkersen bak. Vore jag dig så skulle jag nog försöka hitta blinkerskabeln som går från släpvagnsrelät till släpvagnskontakten för att sedan om möjligt koppla bort den från relät och ohm-mäta för att se om den kabeln har kontakt med jord. Annars kanske det går enkelt att bara koppla bort all släpvagnselektronik genom att dra ur en kontakt eller något där bak vid batteriet så ser du ju direkt om det ens är där problemet finns. Jag hade en enda säkring till all släpvagnselektronik har jag för mig och när den gick sönder så fungerade allt på vagnen utom blinkers. Just nu har jag alla mina vinterdäck i bagaget så jag kommer inte åt på ett enkelt sätt för att se ur det fungerar på min. Mvh, Björn |
|
| Det hjälper inte att koppla ur styrströmmen till extrarelät tyvärr, har provat det tidigare och provade även nu. Det är nått som gör att man inte får ström fram till lampan men frågan är vart man ska börja felsöka. | |
|
Då vore det ju intressant att veta om du har kontakt mellan ljusmodulen och blinkerslampan och om den kabeln har kontakt med jord. Om du följer denna guide Länk för att få fram ljusmodulen så kan du kanske hitta kabel med rätt färg och sedan ohm-mäta därifrån och bak till lampan. Min tanke är att tre saker måste uppfyllas för att lampan ska blinka: *Lampan måste ha kontakt med ljusmodulen *Kablen mellan lampan och ljusmodulen får INTE ha kontakt med jord *Ljusmodulen måste fungera Den första kan du testa genom att koppla bort lampan OCH ljusmodulen, använd en multimeter som du kopplar till ändarna på kabeln och ohm-mät, en vanlig billig enkel multimeter borde då visa noll ohm. Den andra mäter du genom att också koppla bort lampan OCH ljusmodulen, and en multimeter och mät i EN av ändarna och i jord, en vanlig billig enkel multimeter borde då inte göra något utslag alls. Det är av yttersta vikt att du bara mäter på själva kabeln utan alla andra komponenter inkopplade, till exempel lampan, ljusmodulen, släpvagnsrelä etc. Hoppas att du förstår något av allt detta svammel;) Mvh, Björn |
|
|
Okej tack för infon får plocka ner ljusmodulen i morgon och kika. Är du säker på att blinkersen går via ljusmodulen? Ja ohm-mätning är inga bekymmer, jag tävlar i bilstereo så multimetern är typ ens bäste vän :) Tack för att du tar dig tid. |
|
|
Nej du, jag vet inte om ljusmodulen styr blinkersen på din. Men testa att dra ur parkeringslampan fram och se vad som händer, det borde bekräfta om blinkers går via ljusmodulen eller inte. På min -99 lyser nämligen blinkersen med reducerad spänning om parkeringslampan "går sönder" och detta kan enligt mitt tycke endast styras med transistorerer eftersom den sedan blinkar från helt släckt när du slår på blinkersen. Om framblinkersen går via ljusmodulen så borde väll också bakblinkersen göra det? lite offtopic/onödigt vetande för ämnet: om du drar ur båda parkeringslamporna på en sida bak så yser bromsljuset med reducerad spänning. Dessa funktioner med "extra" parkeringsljus tycker jag är skitballt xD första gången jag fick se det trodde jag att jag fått något jordfel :p Mvh, Björn |
|
| Ja det är ju lite fräckt :) Får se hur det går i morgon, hoppas på att det ska lösa sig då det är inte är så kul att vara utan blinkers just vänster bak. | |
|
Äh skit i det! Folk behöver väll inte veta vart du ska xD Skämt-å-sido. Lycka till imorgon;) Mvh, Björn |
|
|
Enligt denna: Länk ska du i kontakt X12 på ljusmodulen ha vänster bakblinkers kopplad till stift 8. Mvh, Björn |
|
|
Tjena hittade problemet idag, styrströmskabeln till extrarelät för släpvagnskontakten hade fått isoleringen avskavd på ett ställe å låg mot jord. Ljusmodulen verkar dock ha tagit stryk av detta så får leta reda på en annan sådan. Tack för hjälpen TheBear89, underlättade endel :) |
|
|
Bara roligt att kunna hjälpa, dock mindre roligt att ljusmodulen har tagit stryk. Här Länk har du lite intressant läsning om reparation av ljusmodulen, dock inte pga blinkersprobelm. Om du letar runt lite på internet så kanske det går att hitta vad i ljusmodulen som gått sönder, men då är det nog engelskspråkig information som gäller. Ett byta av ljusmodulen i sig är nog enkelt men jag har för mig att de inte går att programmera om, åtminstone inte mätarställningen som finns även i ljusmodulen. Om du tar en ljusmodul från en annan bil och sätter in i din med den andra bilens programmering kvar så kommer en röd "manipulations-punkt" tändas bredvid trippmätaren. Mer om detta tror jag finns här på forumet om du söker.. Mvh, Björn |
|
|
Verkade inte vara så rockigt att byta boxen så löste problemet genom att sätta relä från utgången till blinkers vänster fram, så nu har ja blinkers bak igen :) |
|
|
Ljusmodulen styr alla externa lampor runt om, inklusive blinkers, det finns inga separata säkringar osv. Om det blir ett fel ute i en krets, t.ex som i ditt fall att man tappar av blinkerssignalen till reläbox för släputtag, så kopplas den aktuella kretsen bort (elektronisk säkring och överbelastningsskydd). Det borde alltså inte innebära att din ljusmodul lämnat in när du hade en tillfällig kortslutning mot jord osv, men man kan ju inte veta säkert, kanske har man gjort nåt mera hemmafix i samband med kopplingarna mot släputtaget. I annat fall kan man kanske byta ut den aktuella effektkretsen inne i ljusmodulen, det vanligaste felet är dock att man får en ständigt lysande lampa nånstans vid fel. Man kan säkert göra en "fulkoppling" som du har gjort också men nån riktig garanti är svårt att lämna, t.ex vad gäller indikering för trasig lampa osv. Ett tips är att lossa den aktuella kabeln (utgången till blinkers VB bak) tillfälligt ända framme vid ljusmodulen och tillfälligt koppla på en vanlig 21W lampa och se om den blinkar. Isf har du nåt mera på vägen bak till lamphållaren osv. FP |
|
|
Hej folke, det finns tyvärr ingen spänning alls ut från ljusmodulen på utgången till blinkers vänster bak så problemet ligger där, kabeln bak är uppmätt och hel. Troligtvis så är det trissan i ljusmodulen som är trasig, har planer på att laga boxen men fick bli en tillfällig lösning nu då bilen ska besiktigas nästa vecka. Tråkigt fel är det i alla fall, sånt här man får pilla med sedan då bilen är avställd under vinterhalvåret. |
|
|
OK. Kan inte säga om det är de kraftigare 5-pin eller de dubbla 7-pin MOSFET-kretsarna med som styr just blinkerslamporna, men troligen de sistnämnda eftersom varje krets av dessa har två utgångar med lite lägre effektkapacitet än de kraftigare. 5-pinskretsarna som styr bl.a hel och halvljuset har jag i lager om ifall. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.