|
|
|
|---|---|
|
Har en 318is e36 -93. Ac:n fungerar inte. Så funderade på om det kunde vara magnetkopplingen på ac-pumpen som blivit sliten så man får plocka bort distanser emellen så att den kommer närmare. För har provat startat bilen med ac:n av och kollat på ac-pumpen sen slagit på ac:n då ser man att den inte kopplar i utan står helt stilla som innan. Kan ju lika gärna vara något relä eller något som inte fungerar. Vet om att det är vanligt på volvo. Undrade om någon haft liknande problem? | |
| Om så vore fallet att den slirar skulle du ändå höra ett tydligt smack när magneten kopplas in. Sitter en tryckvakt i systemet som bryter strömmen till kompressorn vid både för högt eller lågt tryck. Det vanliga är att systemet småläcker någonstans tills dess att givaren bryter och kompressorn inte kopplar in mer. | |
| Aha så då kan det lika gärna vara slut på köldmedel. | |
| Det är det mest troliga. Enklast att någon som har utrustning provtrycker systemet. Går att fylla med spårämnen så man lätt kan hitta småläckor samt att man kan koppla in ventilblock med precisionsmanometer som visar små tryckfall under en halvtimma till en timme. Jag anlitade en kille som jobbade på kylfirma och hade lite grejor hemma i garaget för många år sedan. Då var priset bra. | |
| Mm precis. Går att få kollat och påfyllt för cirka 1000-2000:- tänkte bara om det var ett vanligt fel som man kunde fixa själv. | |
| Har en precis likadan bil som du, med trasig ac. Min gas läckte ut under vintern, kollade nu upp vart läckan var hos en kylgubbe. Och det visade sig att ingången till torkfiltret läckte samt kondensorn. Tydligen så "fräts" kondensorn av vägsaltet och så småningom blir det läckage. Att fylla systemet när du vet att det är trasigt är korkat. Har du tur är gasen kvar en månad men troligtvis är det slut inom två veckor. MEN! Som tur är, så kan man byta grejerna, och det är enkelt att byta dessa grejer själv :) Kolla med någon kylfirma och be dom provtrycka och felsöka systemet | |
|
Dessa kit innehåller läckfärg som kan visa var det läcker: Länk Länk Länk I den första länken finns en termometer som du stoppar in i det kallaste utblåset, har skrivit lite om hur man fyller här: Länk I kittet finns en tempmätare redan, sätt in den i ditt kallaste uttag och fyll i korta sekvenser och kolla så att tempen inte understiger 2-3´C eller 40´F med fläkten på 20-35% mellan varje kort påfyllning. Ha kupéfläkten på 50% först och sätt i tempmätaren i det kallaste uttaget, dra ner fläkten till 20-35% när du ser att termometern inte sjunker mer innan du börjar fylla. Kittet är en blandning av isobutan/propan, det är effektivare än R134a - så fyll i korta sekvenser och höj motorvarvet till 1500 varv i 30 sekunder mellan varje kort påfyllning och kontrollera tempen innan varje ny påfyllning. Om du märker att det blir kallare än 2´C/40´F så fyll inte mer, det varmaste utblåset borde nu ligga på iaf 5-7´C eller 45-50´F, det kan vara svårt att få jämn temp från alla utblås med olika kylmedier... Det bästa med HC är att det har en GWP på 1 (miljövänligt), R134a ligger på ca. 1300 GWP. I australien finns miljontals bilar med HC! Mvh |
|
|
Ruggit dyr gasolblandning på burk måste jag säja, och ännu skummare är att det _ser_ ut som att man köper R134a fast man egentligen köper gasolbladning och det är först när man läser det finstilta som man ser vad det egentligen är för något (lite svårt att väga burkarna via webben då vikten också är ganska avslöjande - flytande R134a är lite tyngre än vatten medans flytande gasol har ungefär halva densiteten av vatten). Med andra ord kan man lugnt blanda vidare på sina gasolblandningar med tanke på att man säljer sådant här kommersiellt - dessutom är det inte olagligt då HC inte omfattas av F-gasreglerna och det är nog stor risk att alla påfyllningskit för bil-AC som man kan köpa inom Europas Ebay är just HC-blandningar då det inte är restriktioner på detta till skillnad mot R134a som säljs som just kölmedie. |
|
| Javisst är det dyrt, men för riktiga nybörjar-GDS:are kan det vara en bra inkörsport innan införskaffande av tyngre prylar... ;) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.