|
|
|
|---|---|
|
När jag är ute och kör så känns det som om bromsarna inte släpper som de ska. Bilen verkar rulla trögt när man släpper gasen. Läste ett par trådar om det. Kan det vara oken som är kass eller kolvarna som inte går tillbaka som de ska? Plocka av och smörja? Nån rep.sats? /Bellamy | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det skulle kunna vara det. Men om det orsakar ett såpass trögt rullmotstånd betydet det att ett eller flera bromsok ligger an svagt hela tiden och detta borde man kunna märka genom att känna på bromsoken (jag tror inte det är tillräckligt mycket för att fälgarna ska bli varma) och se om ett eller flera bromsok är något varmare än de övriga. På så sätt (om det skulle visa sig att detta var orsaken till att bilen verkar rulla trögt) kan du avgöra vilket bromsok du behöver ta loss och gå igenom - annars får du lossa alla fyra. |
|
Hmm okej. Så det är att ta av oken och göra vad? :) Det stör mej som fasiken att den rullar trögt och det snor säkert lite soppa med. /Bellamy |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nja, nu missförstod du säkert mitt inlägg (läs det igen). Ta reda på om det verkligen är bromsarna som orsakar att den rullar trögt. Om så är fallet, försök identifiera vilket hjul som rullar trögt (högst osannolikt att alla fyra hjulen rullar trögt). Känns lite onödigt att riva loss alla fyra oken, om det bara är tex höger fram som kärvar :-) Men annars kan en generell översyn och rengöring av bromsarna på samtliga fyra hjul vara lämpligt att göra då och då. Lämpligt att göra detta när man byter sommar <=> vinter däck - då ska man ändåså hissa upp alla fyra hörnen. När vi kommit så långt som att vi identifierat att ett eller flera bromsok ligger an så kan man börja riva bort och renovera det. Lämpligast att göra är - ut med kolven och undersök både kolvens och cylinders kondition - montera dit ny renoveringssats (damask och packring) - undersök rakheten på glidpinnarna (rulla den längs en helt plan yta såsom en glasskiva) - rengör spåren i bromsokshållaren där bromsbeläggens styrpinnar skall glida |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det kan eventuellt vara att handbromsens bromsbackar av någon anledning ligger emot också. Men är det såpass mycket rullmotstånd så borde man kunna känna en temperaturökning på det bromsok som skapar problemet - då behöver man bara lossa och fixa detta bromsok. Att lossa bromsok och även fixa till och renovera är faktiskt ganska enkelt och kräver inga speciella verktyg (tryckluft kan dock vara bra för att få ut kolven). Här kan du se hur de olika delarna sitter ihop. Det är dock från en E34 men din bil har precis samma bromskonstruktion (flytande enkolvsok). Länk |
|
Oj det var detaljerat och bra. Tack för det! Då har man helgen räddad :) /Bellamy |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
:-) Fast guiden visar bara hur man lossar delarna och hur de sitter ihop - fast det kan nog vara en bra start! Om vi kommer till hjälp med att renovera bromsok, så är det heller inga problem. Har säkerligen några bilder på det, men det är ganska enkelt. Men innan du river ner vartenda bromsok och tokrenoverar, så börja med att försöka undersöka om det verkligen är bromsarna som ligger an - och skulle det vara så - försök ta reda på vilken av de fyra hjulen som strular! Borde räcka med att köra en kontinuerlig sträcka i lagom hastighet (tex 50km/h) med så lite bromsning som möjligt - gå sedan ut och känn med tex ett finger på respektive bromsok/bromsskiva och känn efter om något hörn är mycket varmare än de övriga. Skulle det vara så, då har du hittat vilket hörn du ska attackera i helgen. Men var försiktig med det där fingret, ovanstående procedur skall göras med största försiktighet - bromsdetaljer kan bli fruktansvärt varma! Du kan bränna dig rejält. |
|
Okej! Vet inte om det spelar någon roll men det brukar komma när man kört en liten stund? Förhoppningsvis är det ett eller två ok som sticker ut så man vet var man ska börja. /Bellamy |
|
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Känn om någon av fälgarna blir varma. Behöver inte vara oket som krånglar, ibland går bromsslangarna sönder invändigt. Om bromsslangen gått sönder invändigt så blir det som en backventil och då ligger bromsarna på. Rätt så vanligt. You can call me Bon |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kärvande bromsar kan ju vara intermittent, men borde uppträda hela tiden. Ja, får hoppas du får lite ledtrådar. Annars kanske man ändåså göra en visuell inspektion av bromsarna (alltid bra att göra). Förutom de saker jag nämnde innan bör man även titta på - Är damasken runt om kolven hel? - Kan du pressa in kolven någorlunda enkelt? - Är slitaget på bromsbeläggen snyggt och fint? Om belägget på bromsskivans insida är mycket mer nedslitet än det yttre så tyder det på att bromsoket inte glider som det ska på glidpinnarna. - Är det rent och snyggt i spåren i bromsokshållaren där bromsbeläggen skall glida? |
|
Phew, blir att skriva ut denna sidan så man kan komma ihåg allt :) Väldigt bra info dock! /Bellamy |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ronald : Om fälgarna är varma, så är bromsoket lite varmare och bromsskivan ännu varmare. Ska man känna efter heta bromsar bör man börja att känna på fälgen. Är det tokvarm bör man inte känna längre in i bromssystemet :-) Men om den inte är det, då känner man på bromsoket. Om det är varmt, så ska man inte känna längre in i bromssystemet. Men om det är svalt så kan man våga sig på att känna på bromsskivan. Ju längre in i systemet du känner, desto noggrannare kan du avgöra huruvida någon broms ligger an eller inte. Troligtvis rör det sig om en ganska liten anliggning, så det kommer troligtvis inte att alstras särskilt mycket extra värme. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ronald : Glömde skriva - bra tips med bromsslangen! |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Bellamy : Hur gick det? Kunde du identifiera att något hjul var varmare än de övriga tre (och därigenom hitta vilket hörn du ska börja felsöka i)? |
|
Jag brukar alltid känna på bromsskivan. :) Är den glödhet märker man det innan fingret får kontakt. :) Om allt är normalt skall den i princip ha samma temperatur som utomhusluften dvs inte varm alls, men det förutsätter att man kört ett tag och sedan motorbromsat ner till stillastående. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Bellamy : Hur gick det? Kunde du identifiera att något hjul var varmare än de övriga tre (och därigenom hitta vilket hörn du ska börja felsöka i)? Hittade du felet? Renoverade du bromsoken? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.