|
|
|
|---|---|
|
Tjena, ska nu iväg på min första (och kanske sista) husvagnsemester. Lånade en husvagn som va ny bes för 1 månad sen, allt va frid å fröjd tills jag insåg att lamporna inte lyste som de skulle. Har den 13poliga kontakten med BMW:s adapter till 7poligt. Bromsljus och blinkers funkar, men inte bakljus å positionsljusen. Stänger jag av ljuset på vredet och sen sätter på det igen så tänder sig bakljus å positionsljuset i ca 1sekund sen funkar de inte. Bilen larmar nåt med typ "Check Trailerlight" Jag har testat husvagnen på 2 st andra bilar å då funkar ljuset utan problem. Nån som har nån idé va som kan vara felet? Har haft lös adaptern å tittat efter ärg och skit men den såg fin ut! | |
|
Vilken bil? Det är inte så att det sitter LED-lampor på husvagnen? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Tjo! Det är en 530d -04 E60, kan åx tillägga att draget är avtagbart. Nej det är inte Led-lampor på husvagnen, den är av äldre modell. // Anders |
|
| Har haft detta problem även jag..BMW klarar inte att dra en husvagn med 7 polig kontakt då måste man minska ner och ha bara 5 watts lampor på hela vagnen...däremot 13 polig kontakt på husvagnen då går det bra ..då är det två sladdar till bakljuset på vagnen..har även ringt Kabe svaret var att BMW och Saab är känsligt .. | |
| Ok, tackar för svaret, då behöver jag inte felsöka nåt. Knepigt att det inte skulle funka tycker jag! Får se om man kan få tag i en 13polig kontakt till husvagnen :) | |
|
gto80: Bakljusen på släpet är fördelade på två anslutningar även för 7-poliga anslutning. Vänster bakljus och främre sidoljus matas för sig och samma för höger. Spekken: Om både höger och vänster bakljus samt främre sidoljus matas från samma matning är det inte så konstigt om elektroniken i din bil bryter anslutningen. Bilen tolkar den höga strömförbrukningen som att något är fel, exempelvis en kortslutning, och bryter därmed strömtillförseln till enbart de lamporna. Du får kontrollera så att all bakljus och främre sidoljus på höger respektive vänster sida är separerad från varandra, vilket de inte alltid är på äldre släp. |
|
| ok då förstår jag problemet, man borde ju kunna lägga isär bakljus och sidoljus lr vänster och höger sida separat då. Får ta å mäta lite å se om man kan koppla om kontakten på släpet då! Tackar för svaret =) | |
| Chris87; Va bra då vet ju du att det bara är en sladd som driver ljuset runt om på en äldre Kabe då...*S* | |
| Spekken: Jag tänkte låta dra om elen på min vagn men gav upp detta och köpte en nyare vagn med 13 pol istället, hade ett samtal med Kabe om problemet och fick veta att jag var inte den första BMW ägaren som ringde om just detta..jag hade även gjort som dig provat några andra bilar och det funkade som det skulle.. | |
| Blir nog å låna farsans bil istället eftersom jag bara lånar denna husvagn! Tackar för svaren iallafall =) | |
|
gto80: Jag kan ju inte svara på hur det är exakt på Kabes husvagnar, men jag har stött på släpvagnar som varit kopplade så. Sitter belysningskablaget monterat under husvagnen längs med chassit eller inuti dragbalkarna? |
|
|
Spekken: Vänster och höger sida ska separeras. Men om det är svårt att komma åt belysningskablaget på husvagnen är det enklare att försöka använda en annan bil. Går kanske brygga anslutningarna i kontakten med dioder för att jämna ut strömförbrukningen mellan de båda kanalerna och på så sätt lura bilens elektronik, men det är inget som jag testat tidigare. |
|
|
BMW:s orginal elsats verkar vara känsliga när bakljusen är kopplade på endast en pol på släpet. Jag har haft problem med ljusen på ett lånat släp efter vår E90 med orignialmonterat drag medans E60:an med eftermonterad Jaeger elsats fungerar med samma släp. Med våra egna släp, ett med 13-polig koppling med båda bakljusen sammankopplade på en pol och det fungerar utan problem liksom hästsläpet som har 13-polig koppling med separerade bakljus. |
|
rsarits |
Jag har samma fel, en äldre cabby (-77) Det sitter 4x10W bak, 4x5W på sidorna och 2x5W framåt. totalt 70W Jag har testat att ta ur lampor tills det funkar. Vid 55W funkar det, 60W slår bilen från Det går tydligen att belasta med ungefär 4,5A (vid 12V) Jag kommer att köpa LED lampor (på Jula, 75:-/paret) till alla sidopositionsljus, då hamnar jag gott och väl under 4,5A, då dioderna ligger på max ett par hundra mA vid 1,6-2V, eller 0,3-0,4W, beroende på typ av diod Återkommer med resultat efter bytet |
|
Jag har varit ute för samma problem. Min nyare Cabe husvagn med 13-pols och de flesta släp funkar ok, även med 7p. Men ett lånat släp med 7p funkade inte (jag fick köra hem utan bakljus men med släpets dimljus tända, för de funkade!) Efter att jag bytte ut 4 st av lamporna i sidomarkeringsljusen till LED så funkade det! Tack rsarits för att du mätt upp och räknat. Nu är det bara att räkna antalet lampor så vet man. Fö kan jag tycka att det är dåligt av teoretikerna på BMW, med flera, att de lägger så extremt känsliga gränsvärden. I praktiken skulle det väl inte spela någon roll om man accepterade 10A i stället för 4,5A. Jag menar att många säkringar är ju på 10A eller mera utan att det är något problem... |
|
rsarits |
Har nu bytt 4st baklampor a´10w och en positionsljus a´5w till Jula lampor med LED, vet ej strömförbrukning på dessa. Har nu 5x5w+5xLED och det funkar som det skall, inga varningar. Borde nu ha en belastning av c:a 5x0,41A=2,08A (I=P/U) Samt 5xLED ström (borde ligga på 20-30mA/LED, 10 LED/lampa ger 200-300mA/lampa)=1-1½A Totalt 3-3½A Ulf530: Problemet är förmodligen att den 7-poliga kontakten i stort sett bara finns i Sverige, adaptern är en efterkonstruktion. Med 13 poler delar man normalt upp elen mycket mer. Antagligen har LKM:en en hel del halvledare som styr ljuset, de blir ganska dyra och varma om de skall hantera höga strömmar. Ett annat problem är den ynkligt låga spänningen om 12 volt i fordon, det skulle vara mycket bättre med t.ex 48 volt, då skulle alla strömmar minska till 1/4 för samma effekt. Nu går det åt 140A generator för att producera 1900W, med 48V skulle det bli bara 35A! (Om man antar att i bägge fallen laddas det med 13,8V/12v batteri) Det i sin tur skulle minska kravet på ledararea och ytterst minska bilens vikt :-) Micke |
rsarits |
Fick lite info från Novation som kan vara bra att veta: Koppla inte i eller ur kabeln till släp/husvagn med påslagen tändning. Enligt Novation så kan i vissa fall LKM:en ta skada Vet ej om detta står i instruktionsboken, men det borde det göra! Micke |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.