|
|
|
|---|---|
|
Bytte koppling på en 525tds idag, allt gick som på räls tills jag skulle provköra bilen. Då går knappt växlarna i, rätt snart konstatera jag att den inte kopplar ur som den ska. Började lufta kopplingen men det vart skit, efter första tömningen (körde vanlig pumpa, håll, öppna nippel, stäng) så kom det aldrig ner någon olja. Pedalen gick i botten utan vidare motstånd. Vafan nu tänkte jag och gick in och sökte lite på internet och fick ett tips att fylla olja bakvägen. Stod även att om huvudcylindern hade dåliga tätningar så är det svårt/omöjligt att lufta på det första viset. Sagt och gjort jag fyller bakvägen och nu börjar det bli motstånd, efter att ha stängt ventilen och dampat på pedalen 100 ggr så känns pedalen helt ok. Motstånd hela vägen, men samma problem med att få i växlarna. Är det packningarna i huvudcylindern som är dåliga eller vad tror ni? | |
rsarits |
Om pedalen känns helt normal, så borde det snarare vara själva kopplingen? Sitter lamellerna rätt? Om huvudcylindern läcker så borde du ha olja på förarsidan vid pedalen (i alla fall sitter huvudcylindern ovanför pedalen på E28, jag antar att det är liknande på E34) Du har väl monterat bort lådan för att byta kopplingen, hur är det med länkaget till spaken? Sitter allt precis som innan? Micke |
| Jag pratade med en lokal bmwmek idag, han trodde att det va en plastkula som slitits ut. Den håller emot kopplingsgaffeln och slits den ner kopplar den inte ut tillräckligt. | |
|
När jag kom hem från jobbet ikväll skulle jag testa bilen igen, då sjönk pedalen ner i botten och stannade där. Pumpade ca 30ggr och den successivt vart bättre för att tillslut kännas helt ok. Felet borde alltså rimligtvis kunna härledas till hydraliken. Jag satt och funderade vad som kan åstadkomma detta problem. Min ide nu är att det trots timmar av luftning fortf är luft i systemet som efter att man dampat på pedalen skummat till sig och åkt ner i röret. När bilen får stå så stiger luften sakta för att lägga sig i huvudcylindern och därigenom skapa symtomet i fråga. |
|
rsarits |
Huvudcylindern är såvitt jag vet självluftande, du borde alltså ha ett läckage någonstans. Ganska lätt kollat, håll ner pedalen ett tag, om det läcker så kommer kopplingen långsamt att sluta koppla ur om du förstår vad jag menar Lycka till! Micke |
| Det har jag testat, jag höll den nere i allafall 2-3 minuter och det hände inget speciellt. | |
| Dum fråga,men har du kollat så att slavcylindern är ok.Den ger dom symptomen du beskriver. | |
| Jag har haft bort den och den "verkar" ok, det va inget läckage där axeln går ut iaf. | |
|
Skaffade ny bromsvätska idag och en riktig pump, tryckte i 100% luftfri olja från nippeln. Kopplingen fungerade bra i 5 urtramp sen börja växlarna tröga igen. Vad fan!! Vad ska bytas, vilken av cylinderfanskapen ska bytas? |
|
|
Gissar på tätningarna i huvudcylindern. Det ger ett läckage inne i cylindern men inget som syns på utsidan. //Göran |
|
| Det gissade jag också på, men orkade inte med skiten och lämnade tillbax bilen som den va. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.