|
|
|
|---|---|
|
En bekant säger sig ha en E32 750 -91 stående i garage från en gammal släkting. Han säger att den är numrerad så av allt att döma är det en Alpina han pratar om och då borde det vara en B12 om det är en 750? Den är i fint skick och har rullat 2000 mil. Vad tingar en sådan maskin för värde idag? | |
|
Har den en liten numrerad plakett vid instrumenteringen och ett nytt chassienummer (det gamla överkryssat)? Då kan du vara något på spåren. Kolla med BMWbåstad Och MatsJ (om jag inte minns fel) dom är några av defå lyckliga e32B12 ägarna i Sverige. Dom kanske kan hjälpa till att verifiera om det ären äkta Alpina. En äkta B12 5.0 med bara 2000 mil borde nog tinga en 200'+ skulle jag tro. Men även om det "bara" är en 750 så är den ju riktigt intressant. |
|
| Finns det "vanlig" Alpina 750 eller är det en B12 om de är Alpina? | |
| Är det en Alpina i E32-kaross med V12-motor är det, som 635 CSI mycket riktigt nämner, en B12 5,0. 1991 fanns även E32 som B11 3,5 med rak 6:a. | |
|
Antingen är det en Alpina B12 5,0 i kort eller långversion. Det kan även vara en standard 750i/750iL med Alpinafälgar/frontspoiler. Länk 305st byggda. En FIN B12 5,0 med 2000mil går på över 500tkr. För det finns i princip inga med sådant miltal. Skicket måste dock vara helt oklanderligt. Det fanns även E32 Alpina B11 3,5 (6cyl) Länk och B11 4,0 (V8) Länk (7exemplar producerade!) Stephan |
|
|
ravve: be om regnummer och kolla vad Transportstyrelsen anger för info om bilen. Där får du ju även chassinummer som du kolla vidare på. ___ //Ulf |
|
| Ja jag ska forska lite i de. Kul om de är nåt fint han har stående. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.