|
|
|
|---|---|
|
Har i en tidigare tråd skrivit om strul med ABS-, Antispin- och Hastighetsmätarfunktioner. Nu har jag Ohm-mätt sensorerna och kommit fram till att tre av dem har snarlika mätvärden medan den som sitter vänster bak har klart avvikande värden. Ohm-värdena mättes med en Fluke-multimeter och jag kontrollmätte även höger bak med en Facom-multimeter (det skilde bara 1-2Ohm), så värdena lär vara korrekta: Höger fram: 1048Ohm (1,048KOhm) Vänster fram: 1056Ohm (1,056Kohm) Höger bak: 1146Ohm (1,146KOhm) Vänster bak: mätt över ena polariteten började mätaren på typ 18Mohm och klättrade stegvis upp till 32-33Mohm för att sedan stänga ner mätningen. Vid polvändning vid mätningen sjönk värdet ner till ca 1MOhm, där det stabiliserade sig. Någon (t ex Hasso) som har några åsikter om värdena? Jag misstänker att vänster bak-sensor har gett upp. Alternativet är ju att de andra tre har lämnat in samtidigt (vilket låter lite osannolikt - men iofs inte omöjligt). Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Byt den du. Den signalerar ju till hastighetsmätaren. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Låter värdena på de övriga rimliga? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.