|
|
|
|---|---|
|
Hej,jag är sugen på ett bilbyte,det finns en x5 som vill byta mot min e39.Länk frågan är om man gör en bra eller dålig affär. x5 dyr i drift eller? | |
| Usch, upp nån decimeter i luften och en stor motor. Därnere har ni väl fina vägar? ;) | |
| Gröna bilar brukar inte vara lättsålda. | |
|
jo det har vi. hur komforten på x5 mot e39:an /Björn |
|
|
Hej Det beror väl på priset om du gör en bra eller dålig affär. X5:an är dyrare i drift men otroligt härlig att ta sig fram med, både sommar som vinter. Komforten kan man inte klaga på tycker jag iallafall :) Jag har själv en likadan men funderar faktiskt själv på att byta bort den mot en touring-BMW, mest för att sambon tycker den är för stor :( Frasse |
|
|
Skulle vara mycket intressant att höra vad ni snittar med era X5 4.4or med tanke på att det är samma motor som i tex 540. Ganska snål på långturer men mycket törstig i renodlad stadstrafik? Kan man gissa på runt 1,0 l/mål på långturer och 1,8 - 2,0 ungefär i stadstrafik? Årssnitt på ca 1,4 - 1,5? |
|
| Blir alltid lite fundersam. Om man nu uppger att man ska byta till en större bil, varför en en E39 intressant? | |
| acey: E39'an blir andrabil? | |
|
Jag snittade vid senaste 3 månaderna 1.37 l/ milen....mestadels korta turer faktiskt, dock inte stadskörning utan i mindre samhälle. Förra sommaren låg jag under 1.3 l/mil Långkörning i lagstadgad hastighet strax under litern/mil (0.98)...Dyrt, törstigt men fan vad man åker bra :) Frasse |
|
|
Jag vet inte varför han vill ha e39. Det kanske är andra bil han ska ha den till.. Hur skiljer dom sig åt prismässigt.. bilpriser.se är ju en värdering som kan slå lite olika? /B |
|
|
Bilpriser kanske man ska ta med en nypa salt...visst, en liten fingervisning men väldigt olika från bil till bil. Själv köpte jag min för ett år sen med knappt 15000 mil på mätaren för under 80 000....idag skulle jag utan tvekan sälja den för 75-80 000 om någon var intresserad :) Frasse |
|
|
Jag behåller e39:n blir billigast så.. /B |
|
|
Hur mycket skulle "bytespriset" vara om ni skulle byta bil med varann? Frasse |
|
|
Jag tänkte efter lite och kom fram till att driftskostnader drar iväg rätt så rejält med x5 (däck reservdelar service skatt försäkring mm,mm) gick inte vidare och tog en diskution om priset. det är ju inte lätt att sälja e39 idag och x5 blir nog omöjlig om några år när man är sugen på att byta bil igen::: /B |
|
| Frassemannen: Tycker ändå förbrukningssiffrorna du visar upp är ok på en sådan pjäs, en X5 med V8a. Det gick bra i vinter med vevhusventilation? | |
| M62 verkar inte ha problem med vevhusen som M54 och M52. | |
|
mats_epost: Jajamensan, inga problem alls vintern som gick med vevhusventilationen eller något annat heller, bilen är för oss den ultimata vinterbilen :)) Frasse |
|
|
Lus: Du har tyvärr fel. Konstigt nog har jag läst om en del X5or med m62 som drabbats av frusen vevhusventilation både här och i utlandet. Verkar underligt nog som om m62 i X5 har en delvis annan konstruktion av vevhusventilationen jämfört med m62 i 540 och 740. 540/740 däremot verkar klara sig helt (eller åtminstone ytterst sällsynt?). Konstruktion X5 m62: Länk Konstruktion 540/740 m62: Länk Här tre fall jag hittade här på forumet men det går säkert hitta fler fall via google: Tex: Länk Acahlon i denna tråden (4 ggr?!): Länk Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.