|
|
|
|---|---|
|
Är intresserad av en touring 2008 som rullat 10 000mil och senaste utförda service var på 8000mil. Vilken service tror ni skall göras nu på 10 000mil? Är det dags för inspektion II, på min M3a var den gjord på 7700mil? | |
|
Det är helt nya serviceintervaller nu.. Finns inte I och II längre. Nu är det löpande. Ena månaden olja, nästa månad bromsvätska.. Det går heller inte att gå efter milen. Datorn räknar ut när det är dags beroende på en massa faktorer. Dels tid, dels mil, och jag tror vissa saker räknas ut på lufttemp och hur hårt du kör.. |
|
|
Åhh fasen! Tack för infon. Simon, du som äger en 325a, vad ligger kostnaderna på per service ungefär? Sedan är det något gällande E90/91 jag bör se upp med? |
|
|
Det beror ju såklart på vilken service det är. Men har den gått över 10000mil, så skulle jag inte lämna den på bmw för service. Mycket kan man ju göra själv, som oljebyte tex. Annars finns det ju massor av verkstäder som är billigare än bmw. Och servicelamporna går att släcka i färddatorn. Se bara till att få rätt olja osv.. Några svagheter har jag inte märkt av. Min har rullat över 14000mil, och det enda jag har fått byta är en kamaxelgivare. Kostade väl ca600kr, och tog 10min att byta själv. Annars har jag inte ens bytt en glödlampa.. Tänk på att hitta en med rätt utrustning, gör all skillnad i världen. Sportstolar är ett måste.. Likaså xenon.. Jag har Dynamic-, Comfort- och Advantagepaket på min. Det enda jag tycker mig sakna är mugghållarna :( |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.