AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

7-Serien
1.187

Fråga ang. körprogrammen för automaten, E32 750 91:a

$M
974
$Marten
750 IA 91:a med massor av cylindrar SÅLD
750 IA 91:a, reservdelslik
Volvo S80 04 Turbo, bruksbil

Volvo Amazon 70 i retro stuk.
Chevrolet Camaro 74 med mullrande V8
Upptäckte en sak idag. Körde på S-läget för lådan, stannade stängde av och tankade. När jag sedan startade upp den igen så ställde sig programmet i E- läget. Provade en gång till och samma sak. Skall det vara så? Alltså att den alltid startar i E-läget när man slår på tändningen och sedan får man välja S eller M läget.

Märkte för övrigt imgen större skillnad mellan S och E körprogrammen.

//Mackan "fast i BMW träsket igen"
Ja
11.288
Janne T
523i-97
M5-99
Alfa Romeo 156 2,0 TS-98

Så är det på min E32:a också, så det är nog normalt :)

Men att du inte känner någon skillnad mellan S och E läget är ju lite skumt.

S-läget "håller i" växlarna lite längre och växlar också lite "hårdare", i min vagn känns det absolut som att den reagerar rappare i S-läget.

Mvh Janne.
-P
544
-Per-
M5 (03.01)
Dessutom läggs ju inte fyran i i s-läget så om du inte märker det är något fel.

$M
974
$Marten
750 IA 91:a med massor av cylindrar SÅLD
750 IA 91:a, reservdelslik
Volvo S80 04 Turbo, bruksbil

Volvo Amazon 70 i retro stuk.
Chevrolet Camaro 74 med mullrande V8
Den är nog lite rappare i S-läget och framför allt tycker jag den växlar ner snabbare och distinktare i i S. Och mycket riktigt så läggs aldrig fyran i.
Så det funkar nog som det ska, skönt.

Då är det bara att ge sig kast med nästa problem. I morse tändes Standlicht och Rücklicht i check controlen och mycket riktigt så lyser inte hö p ljus och hö
bakljus. Kollade lite snabbt och säkringarna är hela i alla fall. Får prova att byta LKM modulen och se om det ger något.
Att man aldrig får vara riktigt glad...


//Mackan "fast i BMW träsket igen"
$M
974
$Marten
750 IA 91:a med massor av cylindrar SÅLD
750 IA 91:a, reservdelslik
Volvo S80 04 Turbo, bruksbil

Volvo Amazon 70 i retro stuk.
Chevrolet Camaro 74 med mullrande V8
Juckade lite på LKM modulen och vips så tändes lamporna. Släcktes igen efter ett par kilometer. Får väl ta och byta modul. Har minst 2 st liggandes extra.
Hade dock bara en här hemma och på den så var inte numret samma. Får ta och leta upp den andra som ligger i garaget.

//Mackan "fast i BMW träsket igen"
$M
974
$Marten
750 IA 91:a med massor av cylindrar SÅLD
750 IA 91:a, reservdelslik
Volvo S80 04 Turbo, bruksbil

Volvo Amazon 70 i retro stuk.
Chevrolet Camaro 74 med mullrande V8
Ang. p ljus och bakljus. Var tydligen ett litet glapp i reläet som sitter i främre elcentralen. Det satt inte riktigt nedtryckt så reläet snäppte aldrig fast ordentligt. Heter tydligen "Parking light monitor relay" enl dessa. Länk

//Mackan "fast i BMW träsket igen"
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.