|
|
|
|---|---|
|
Hej, är det någon som känner till om det är något som brukar skilja sig från bmw som är sålda i tyskland och importerade i förhållande till bmw sålda i sverige? vad jag särkilt tänker på är rostskydd, stolsvärme, värmeventilation osv mycket tacksam för svar | |
|
Stolvärme, eluppvärmda speglar och CHF11S i styrservot i.st.f. ATF är det som brukar skilja. Vita blinkers och larm som standard kan saknas på tysksålda. Orange blinkersglas är kanske lag därnere. |
|
|
hej tackar - vad är "CHF11S i styrservot" för något? den bil jag tittade på nu var en 330 från 2005. |
|
| Det är oljetypen i styrservot. Pentosin CHF11s anses arbeta bättre i kyla och finns i bilar i "kalt land" utförande. Övriga har automatlådeolja ATF Dextron III. Har inte hört om några trubbel med styrservot fast man kör i kyla med ATF i importbilar, men man bör ha det i åtanke om man fyller efter eller byter olja då de inte är blandbara. | |
| Har man en importerad BMW behöver man titta över rostskyddet på den för den svenska vintern är inte snäll mot de, saltet kan göra en väldigt besviken framåt vårkanten. Vet att det är så på e30 och e36, lämnar fritt för andra att dementera om det bara hör till "de gamla modellerna". | |
| Har man en importerad BMW behöver man titta över rostskyddet på den för den svenska vintern är inte snäll mot de, saltet kan göra en väldigt besviken framåt vårkanten. Vet att det är så på e30 och e36, lämnar fritt för andra att dementera om det bara hör till "de gamla modellerna". | |
|
Det är samma rostskydd på svenska som tyska bilar. Det gäller åtminstonde bilar nyare än 15 år och vad jag vet är det samma även för E30. Och precis som BMW-troll skriver så är det bra att rostskydda i sverige, oavsett import eller ej. Som tur var så har importbilar färre svenska vintrar i sverige och har därför större chans att klara rosten än svensksålda. Även om det finns rostiga bilar i tyskland också. Gällande elvärmestolar, backspeglar och styrservooljan så har absoluta merparten av tyska bilarna samma utförande som svenska bilar. Däremot verkar det oftare saknas på Italienimporterna. **BMW-ägare i 31 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Stolsvärme är standard tillsammans med läderklädsel sedan sep-1994 i Tyskland. Vita blinkers var standard i Sverige på årsmodell 2000-2004 av E39 medan det i övriga Europa var tillval (gäller ej M5 och M-Sportpaket som det alltid var standard på oavsett försäljningsland). Dock mycket vanligt tillval på standard E39or. E39 har alltid eluppvärmdaspeglar i Tyskland. Länk Strålkastarspolning med intensivrengörning för vindruta är däremot tillval till skillnad mot Sverige. Standard på bilar med xenonljus i och med lag på rengörning. Gäller ej 1994-96 års E38. Multiratt är tillval medan det brukar vara standard här. Skillnaderna är små mellan Sverige och Tyskland. Bättre rostskydd har jag aldrig hört talas om gällande BMW. Det är märken med dåligt rostskydd som förbättrar i importhamn som Toyota, Mercedes. Fast båda har slutat. Toyota för att dem inte bryr sig (rostskyddet är lika dåligt idag) och Mercedes för fabriken gör ett bra jobb. (tillbaka till hur det var innan W210 tiden). Köp ett exemplar med lampspolning och värmesitsar så har man svensk nivå, men för en 330i? Är det annat som gör om bilen är säljbar. Finns vissa krav på de dyrare modellerna. Stephan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.