|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
NeZaN |
Fick i förrigår hem PDC-sensorn som jag beställde från BMW, då en av de fyra främre har gått sönder (förmodligen efter att jag kört högtryck). Jag undrar bara om det är någon som har bytt sensorer framtill och som vet hur man ska gå tillväga? Som jag kan se verkar fronten iaf vara i ett stycke, måste man ner med hela paketet tro? /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
Hej! jag har bytt men på en 4,4. Kolla denna DIY på xoutpost: Länk Tips är att man bör vara två stycken så man inte repar något. Man behöver inte ta bort hela fronten utan lossa på alla skruvar på bilden (det sitter skruvar vid dimljusen, så du måste ta bort plasten runt dem för att komma åt skruvarna) och sen sitter det snäppfästen vid hjulhusen, har för mig att man kan se dem bakom plasten i hjulhuset (hjulen behöver ej tas bort). När allt är lossat dra du fronten i färdriktningen så mycket du behöver för att komma mellan med handen (då är det bra om du har en polare som håller i. PDC sitter med snäppfästen på insidan (brukar även vara en del skit runt den). Börja med att lossa kontakten, sen trycker på sensorn från utsidan samtidigt som du trycker ihop snäppena på insidan så ska den ploppa loss. Första gången tog pdc bytet en timme och andra gången gick det på 20 min :) Lycka till! //B |
|
NeZaN |
Beary, tack för infon! Ska snacka med polaren om hjälp redan idag! Den jag ska byta är höger yttre. Är inte särskilt bra på att meka än så länge så vi får se hur lång tid det tar :). Återkommer med resultatet! /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
hmm, länken verkar inte fungera. kommer bara till foumets huvudsida när jag klickar :/ /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
konstigt fungerar för mig. Gå in på How To´s / BMW X5 Tips & Tricks / Nr 5. (under Body, wheels & styling) Tror det ska gå bra, det som jag tyckte var värst är sidorna på fronten som sitter i ett plastsnäppe, men jag tror du får en uppfattning genom att kika från hjulhuset. //B |
|
NeZaN |
Ska kika på det senare, tror jag saknar integrering av Adobe Reader i webläsaren, kanske därför den bouncar tillbaka till forumssidan. Ska se om jag kan få tag i ett garage där man kan stå i lugn och ro och demontera. Orkar inte stå ute, inte fan är det varmt idag heller :) /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
Haha, sorry, jag trodde det var en hel guide i pdf-format, men såg bilden nu där allt står noterat. ska testa nu. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
Jaha. Gjorde ett halvdant försök idag hos svärföräldrarna. Det gick till 50% ungefär. Tog bort skruvarna i hjulhusen, vid lamporna, under spoilern och bakom dragöglorna. Efter de skruvarna stämde de inte alls med vad DIY-guiden sade vad jag kunde se. Frågan är om det är andra infästningar på IS-fronten? Eller så är det bara jag som har tummen mitt i handen för jag kunde inte se några skruvar bakom näten i fronten... Var även osäker på om de skruvarna vid dimljusen var desamma som på min bil... Någon med erfarenhet? /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
Beary, tror du det är någon skillnad på std.front och IS-front? /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
Vet ej om skruvarna är placerade på samma ställe eller ej. Kanske kan ringa BMW och fråga? Någon annan som erfarenheter av IS fronten? I annat fall är mitt tips att kolla X5-forumet på xoutpost... //B |
|
|
Förresten tog du bort skruvarna vid strålkastarna mot grillen? Snäppena på sidorna (vid hjulhusen) håller fronten stadigt på plats trots att skruvarna är loss. Kolla även realoem.com Länk Vad jag kan se så ser det ut som på 4,4 iaf på realoem //B |
|
NeZaN |
Yes jag tog bort dom. Dock bände jag ingenting i fronten då jag antog att ca. 8 skruvar satt kvar. Jag ska se om jag kan ta hjälp av en plåtis. Eventuellt åker bilen in på omlack av front, huv och bakdörr inom kort. Om fronten ändå är nerplockad då kan dom byta den utan extra kostnad. Men får se som sagt. Om jag inte utför allt detta så kontaktar jag nog BMW. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
Dags för en liten uppdatering kanske! Idag, ca. en månad senare har man äntligen bytt den trasiga PDC-sensorn. Dock visade det sig att ytterligare en till hade gått gått sönder. Detta märkte jag inte förrän monteringen var klar. Tänkte inte ens tanken att en till kunde gå sönder, så det blir av med fronten än en gång för att montera en ny. Suck... Så jag passade även på att köpa nya täckkåpor för de yttre PDC-sensorerna baktill eftersom att de hade blivit blekta och fula. De gamla hoppade loss ganska smärtfritt, men nu får jag inte dit de nya istället. Som jag förstått det monterar man fast sensorerna i höljena innan man trycker dit hela paketet in i stötfångaren. Men det känns för tight, går inte utan att skada plasten på fångaren. Någon som har erfarenhet? /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Bytte en av mina fast bak - snacka om geschwint. Tog 5 min (max). Ovanligt för att vara BMW och mig :) "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." |
NeZaN |
Ja men bak var faktiskt lättare än vad jag trodde när man väl förstod Hur! :) Jag kom underfund med att man måste trycka in täckkåpan och sensorn på samma gång med en hand underifrån. Men det var superenkelt faktiskt. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Kollar man Realoem och TIS så verkar det vara på samma sätt även fram med skillnaden att de yttre har en skärm medans de inre har en "upptagare". Men att allt kan tas av framifrån. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." |
NeZaN |
Men det verkar ju vara standardfångaren fram på TIS-guiden. Jag tycker inte det ser likadant ut, men kanske det är? Visste däremot inte om denna hemsida, Sparad i favoriter iaf! :) Tack för tipset /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Det var så lite så :) Men om man tar 4.8is som modell så ser det lika ut som för t.ex 3.0 eller har du ngt eftermonterat "kit"? "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." |
NeZaN |
Det är det som är så konstigt, jag har ju fabriksmonterat sportpaketet på bilen så det är inget kinaskit. Jag fann aldrig exakt alla de bultarna dom hänvisar till i alla guider på min bil. Såg inga hål för ev. borttagna skruvar heller. Har inte bytt den sista PDC-givaren ännu, men i min takt så hinner väl ytterligare en till gå innan jag bytt den första :) Det är ju ett bra system när det fungerar men ganska tråkigt kostnadsmässigt. Nu får man det ju lite billigare pga BMWCS-medlemskapet men det svider ändå. :/ /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
Jag gjorde det där i vintras på min 4.4 och håller med om att det var lite klurigt. Jag köpte också nytt snäppfäste för en PDC bak och hade ett litet helsike att pillra dit den nya. Och sen jag bytte mina (en fram och en bak) så har ytterligare en gått sönder bak. Samt ett c-lås höger bak (har bytt två andra c-lås förra året), och nu senast torkarmotorn. Kul när torkarbladen står still mitt på rutan - där gör dom mycket nytta. Not. :) Jag är nästan säker att det är samma front på alla E53 (dock skiljer ju faceliften). Det som skiljer IS är den lackade spoilern som jag tror är ditskruvad i plasten. |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Så svaret är ????? Måste man plocka ned stötfångaren när man skall byta PDC fram ? :) "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.