|
|
|
|---|---|
|
Vid besiktningen fick jag en 2:a på vänster nedre främre länkarm. Så jag lämnade in bilen till Mekonomen i segeltorp S:holm för byte. När jag hämtade bilen och körde därifrån så tändes DSC och ABS varningslampan. Tänkte vända om och åka tillbaks till verkstan men stannade vid vägrenen och startade om bilen och lampan var släkt. Så jag åkte hem men. Bilen stod några dagar innan jag på nytt åkte iväg och körde över ett litet gupp och lampan tändes på på nytt. Va nu då tänkte jag och körde till sidan, starta om bilen och varning lampan var släkt igen. Men efter det så har varnings lamporna tänts från och till. Tex ett litet gupp eller när man svänger eller kommer upp till 40 km/h. Pratade med en annan lycklig BMW ägare som har lite mer mek erfarenhet. Står ratten rakt frågade han, ut och kollade, nä mycket riktigt så står ratten lite snett när man kör rakt fram. Men det finns ju inget att ställa in / skruva på när man byter länk armen. Hur kan ratten stå lite snett efter bytet?? Fick tips om att det kan hända och även denna länk: Länk Ok tillbaks till Mekonomen, där man ställde sig frågande och menade att det är inget som de har kunnat påverka och vill göra en framvagns inställning på bilen. Men det känns ju som fel väg att gå?? Eller?? Något måste ju ha blivit fel vid bytet av länk armen? Ratten skall ju inte bli sned efter bytet? Vad kan ha gått fel?? Känns som om att det blir fel igen när jag byter länk armen på andra sidan i framtiden? Och att jag då igen måste ställa in ( rätta till ) framvagnen. Jag har ju aldrig gjort en framvagns inställning på bilen. DSC och ABS varningslampan har aldrig tänts förut. Ratten har alltid varit 100% rak tidigare. Mycket taksam för Goda råd! | |
|
Ingen fara på taket. Åk och ställ in framvagnen så ratten blir rak så slutar lamporna garanterat att lysa. |
|
|
ABS/DCS tänds pga styrvinkelsensorn blir förvirrad när ratten står snett men du kör rakt fram. Bytte de till en original länkarm? Du får antagligen göra en hjulinställning. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Styrvinkelsensor har hamnat utan för sitt kalibrerande område pga att ratten står snett. Eller så är det nått glapp till någon av ABS sensorerna,kan också var en anledning att kika på. Ratten ska normalt inte hamna snett efter ett länkarmsbyte och dessa ska helst bytas parvis då bussningarna slits och får olika hårdhet om man bara byter den ena ,men det är ju upp till dig. Det finns ett sätt att kalibrera om styrvinkelsensorn själv och kan hjälpa ibland annars måste man koppla upp bilen. Finns beskrivet nånstans på forumet vet jag har det inte i huvudet. . ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tja, Skall man inte alltid göra framvagnsinställning efter länkarmsbyte? är inte detta standard som mekonomen borde ha gjort per automatik efter bytet? /Magnus |
|
|
Som sagt känns lite konstig att man skall behöva göra en framvagns inställning efter länkarms byte. Borde ju inte ändra på något tycker man. Men det kanske är vanligt att man får göra det efter byte? Jag vet inte om de satt dit en original del eller inte. Skall fråga dem när jag lämnar in bilen. Ok Framvagns inställning och 1200 kr till ville de ha. Man vill ju ha ratten rak igen :] PS: Tackar er alla för snabba svar. Ni är guld värd. |
|
| Det är inget konstigt i att behöva ställa in framvagnen efter länkarmsbyte. Tillverkningstoleranserna på armarna ger inte bättre c-c mått mellan ledkula och bussning än att det kan påverka toe-vinkeln en del. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.