|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har 22" Kahn fälgar på min E70. Riktigt fina hjul med 295x30x22 däck. Både sommar och dubb vinterdäck följer med. Problemet är bara att det är samma bredd på fälg och däck bak också. Med skärmbreddarna så ser det perfekt ut framme, men bak bör jag ha hjulen ut minst 50mm. Hur påverkar spacere på 50mm bilen egentligen? Vet att det är olaglig, men bortsett från det. Spåvidden ökas med 100 mm, och är oförändrad bak.. Mvh Hosse | |
| Det som gäller är bilens ET original. Om du köper fälgar med högre ET än original, men kompenserar det med spacers kan jag inte se något problem. Vad exakt menar du med att det är olagligt, var står det? | |
|
Menar att det är olagligt att öka spårvidden med alltför mycke? Oavsett, det spelar ingen roll, men jag är mest intresserad i hur bilen blir med så mycket större spårvid bak än fram? Nån som vet? Har beställt det och får det väl på onsdag skulle jag tro:-) Mvh Hosse |
|
|
Belastningen på hjulnaven måste väl bli rejält mycket högre med 50mm spacers? Det är verkligen tjocka spacers. ------- //Lövet |
|
|
andreas_lofgren: Jepp, det blir nog det är jag rädd, men måste nästan ha det för att det ska se bra ut:-) Mvh Hosse |
|
| om inte spårvidden förändras kan väl inte belastningen bli högre? - spelar väl ingen roll om spacern sitter på navet eller är en del av fälgen? | |
| Som jag förstod inlägget, skulle spårvidden ökas med 100mm bak? Det är nog ingen höjdare för hjullagren. Olika spårvidd fram och bak är i sig inget problem. Titta när ni åker bakom en Volvo 240 eller Citroën-Padda. :) | |
|
Anders: helt korrekt:-) ökar med 100 mm. Hjullagren bryr jag mig inte om. Går på garanti i 1,5 år till och kostat inte skortan å byta. Det är kör upplevelsen jag bryr mig om. Och mest utseendet givetvis! Mvh Hosse |
|
|
Hmmm, 100 mm plus på original spårvidd? Jag har iofs en E53, men på min skulle jag kunna bredda max 20 mm innan originalhjulen sticker utanför karossen. 3 cm ytterligare på det - då blir det olagligt för hjulen får väl inte sticka ut 3 cm utanför karossen? Spårvidden (den kraft som ger vridmomentet på hjullagret) beräknas från mitten av fälgen, så måste veta både hur bred fälgen är och dess inpressningsdjup (ET) för att kunna säga något. Får man fråga vad du har för bredd och ET på dina Kahn-våfflor? Det står ingjutet i godset, ofta på insidan. |
|
|
Då var dessa monterade! Blev helt perfekt, saken här är att det är lika breda hjul (295 mm) och fälgar (jag skulle tippa att fälgarna är 10") fram och bak på dessa Kahn hjul. Ser kanon ut fram och det är i linje med bilen. Bak så ser som vanligt BMW crap ut med för smala hjul. Dessa spacers på 50 mm passade mig perfekt. Ska pröva få til lite bilder, men fälgarna är inte lackade än.. Mvh Hosse |
|
|
Här kan ni se skillnaden hoppas jag. Beklagar skitig bil.. Innan: Länk Etter: Länk Spacer: Länk Mvh Hosse |
|
|
vete tusan om jag skulle köra 5cm spacers utan att gå över till pinnbult.. jag vart rekommenderad det när jag skulle tillverka mina, och dom är bara 3cm |
|
|
Verkar väldigt stabilt setta då. Bultar fast spacern först och sen fälgen som vanligt i spacern. Pinnbultar är säker aningen säkrare, men detta känns som det räcker. Mvh Hosse |
|
DA 245 318d Touring -10
X3 3.0i-04 523iT-00 850ia-91 850ia-90 320icab-91 2002turbo-74 M2-75 2002tii-73 2000touring-72 2002-75 2st 2002-69 |
Är dom verkligen 50mm tjocka? |
| anledning till att dom avrådde mig från det var grymt påfrestning på bultarna, det var iallafall vad dom som tillverkade mina sa när jag beställde dom | |
|
Nej, H&R 50757404 är 25 mm tjocka. 2 ggr 25 mm = 50 mm. Snyggt blev det!! :) Det är hur som haver rejäla doningar, som Hosse säger bultar man först fast spacern med separata bultar - sen hjulet i spacern. Sitter som berg. Om du har 295:or skulle jag gissa på att fälgarna är 10.5 tum breda. Original på E53 är 10.5 tum bak med ET 30, Gissar att dina fina Kahn har ett ET på kring 50 och att dom därför behöver spacers för att fylla ut hjulhuset. Någon ökad belastning på hjulnavet blir det inte, eftersom du i detta fall inte ökar spårvidden. Som 540is korrekt påpekar så spelar det ju ingen roll om spacern är en del av fälgen eller på navet. |
|
|
tyckte dom såg smala ut :) då kan du lätta köra utan pinnbult. mina är 30mm styck bara för att tala klarspråk trodde vi pratade om att dom var 5cm breda vardera |
|
|
Länk till spacers: Länk |
|
|
nämen titta pinnbult på 50mm :) Länk |
|
|
Det är nog 25 mm per sida ja... Oavsett, lite till hade gjort det 100%, men då måste jag ha framme också och det får vänta. Detta är ju st nu sommar och vinterfälgar. Dom måste också lackeras är jag rädd. Lite problem där då pulver lack boxen inte klarar 22". Crap.. Mvh Hosse |
|
|
Drar upp dena tråden igen. Jag måste nu köpa ett sett 22" till. Funderar på att lackera Kahn 22" och köra dom på vintern. Oavsett, jag vill gärna ha nåt som bygger ut minst lika mycket som mina kahn idag inkluderat 2x25 mm spacer bak. Nu har jag listat ut att Kahn har dimensjonen 10x22J. På ET står det bara en fyrkant! Innan det står det en "8" sedan nåt som påminner om ett staket och sen en "7"a och ännu ett staket. Har googlar nassor, men ka inte lista ut vad ET är. Jag har mämligen hittat ett par fälgar som är 9,5x22 med ET 35 och ett par med 10,5x22 med ET 40. Vad kommer längst ut och vad passar med mina 295 sommardäck...? Mvh Hosse |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.