|
|
|
|---|---|
|
Hej! Undrar vad panelen tycker värdet ska va på följande bil? M3 e46 2006, 5000 mil på mätaren.. Intagen till Sverige mars 2009 Såld som TOTAL LOSS från Usa april 2008. Då på 3800 mil Bilen har enligt amerikanska carfax varit med om en kraftig krock och rullat och airbagsen löst ut... Kanske har den tagit omvägen till Baltikum och fixats där innan den såldes till en privatperson i mars 2009. vem vet? Nu är den iaf till salu igen och bilen är ju ganskafin, miltalet osäkert. Enligt besiktingen i Sverige hade den gått 2300 mil men det kan ju va en Miles/km miss oxå. Vad tycker ni den ska va värd jämfört med en skadefri bil? Man undrar ju vad som händer nästa gång man krockar med airbags mm:-) Bilen funkar bra maskinellt. Begärt pris ca 250 tusen MVH | |
|
Länk Man bör betala mindre, och ha fullständig dokumentation på reparationerna Foton/Verkstad/Person/Kvitton. Lagade bilar behöver inte vara sämre. |
|
|
Har den salvage title? Om så är fallet är den skrot och skall plockas ner. Bilar med salvage title får inte registeras i Sverige och kan endast göra det om dem tagits in via baltikum där dem inte bryr sig om sådant. Jag hade sprungit lång väg ifrån den eller betalt 50-70tkr om låda/motor är användbara. 250tkr är ett riktigt dåligt skämt! Stephan |
|
|
japp, det står SALVAGE i carfaxet.. Ganska konstigt att transportstyrelsen eller vilken myndighet det nu är som registreringsbesiktar och gör ursprungskontroll inte kollar en så enkel sak som carfax innan dem godkänner bilen i Sverige...? |
|
| Stephan735i: Har du nån länk där man kan läsa om att en bil med "salvage title" inte skulle få reggas i Sverige? | |
|
Det är inte säkert att bilen behöver vara så hemsk. På BMW vid större skador byter de karossen mot en ny och flyttar över drivlinan (som är den dyra delen) och då får du mer eller mindre en ny bil. Huruvida det är det som de gör i Baltikum vet jag inte. ------- //Lövet |
|
|
Byta i kaross i baltikum?? Glöm det. Det kom in en Lexus IS350 till motormännen som saknade länkarmar. En krockad bil som gått via baltikum är det enklaste sättet att göra en riktigt dålig bilaffär. Import på spekulation är vad det är frågan om. Läs senaste Teknikens Värld nr10/2011 på sidan 56-57 där handlar det om en BMW 530i-3/06 modellår 2007 som har gjort precis den resan. USA-Litauen-Sverige. Står i texten att kommer du med ett amerikanskt regbevis där det står Salvage är det kört. Alltså kollar inte Transportstyrelsen carfax utan regbevis. Köp en hel bil i Europa eller importera en hel bil direkt från USA. Men hoppa över krockvrak. Bilen är utdömd av en anledning. Stephan |
|
|
Skippa den bilen om historiken är som du berättar, det är mitt råd. 250tkr är dessutom ett skämt med den historiken. Såg annonsen här om dagen och reagerade då på att avgaspiporna sticker ut för långt och kom då direkt att tänka på en annan M3 som oxå fått Salvage Title i USA och som diskuterades vilt här på forumet tidigare i år. Den bilen hade oxå otroligt dålig inpassning av avgassystemet. Jimmy |
|
|
Har någon pratat med ägaren? Han kanske inte ens vet om att den varit krockad. Jag menar han får ju aldrig ut det priset om den varit krockad. Kan vara bra och prata med ägaren och upplysa honom. Blogg för er med stort bilintresse: Länk |
|
|
Ägaren är informerad, han påstår att han köpt den i god tro och att det kanske står fel i carfaxet....HM..... Inte lätt o veta vem som vet vad:-) Den måste väl iaf va värd ca 100-140? |
|
|
Personen som tog in bilen till Sverige, en småhandlare utanför Karlshamn påstår att bilen endast hade lättare skador, tex fixade han ny dörr och framskärm.. |
|
|
Finns det inga papper på vad som är gjort med den? Blogg för er med stort bilintresse: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.