|
|
|
|---|---|
|
Börjar lacka ur på detta. Får felkod P0170 "Fuel trim malfunction" på bank 1 och kollar man livedata verkar bank 1 trimma 20-30% medan bank 2 ligger på 0-10%. Katalysator och styrlambda är bytt efter att förkatten tömt sitt innehåll och styrlambdan gett felkod. Kan en tom förkat gör att kontrollambdan tycker att det är felaktiga värden och ber ECU att feta på med bensin? Har försökt kolla efter luftläckage efter lambda, men inte hittat något och jag antar att tjuvluft även skulle påverka bank 2? Kan igensatta spridare ge P0170? | |
|
Vet inte om en screenshot av livedata hjälper, men här kommer en iaf. Det jag tycker är knas är long term fuel trim på bank 1. Länk Någon som kan göra mig klokare? Har tidigare fått indikation på att bakre insugsmembran är dåligt men har egentligen inga symptom på det. Tomgång är stadig och inga misständningar har visat sig. |
|
| Plockade av motorkåpa och lite annat och startgasade runt insugsmembran och den verkar ta tjuvluft där. Tror panelen det kan ge mina felkoder på endast ena banken? | |
| ja definitivt möjligt. jag fick felkod på luftmasse mätare när en vakum slang hade hoppat ur sitt läge | |
| Jag tycker bara att det är konstigt att det bara ger felkod på ena banken. Kommer tjuvluft in i plenum borde det drabba både vänster och höger bank väl? | |
| Ingen som vet? Verkar som membranet sitter illa till att ta bort på M62 och jag vill inte byta saker i onödan. startgasar jag i bakkant av motorn ändras tomgången, vilket borde tyda på läckage i membranet, men borde det inte påverka bägge cylinderraderna? | |
|
Fick heeeelt fakkt app värden idag, måste nog hitta vad som ger P0170 nu. Plx hjälp! Kolla bild för värden: Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
PO170= Fuel trim bank 1 malfunction Intake, leak,Airsystem, fuelpressuare/pump, injectors,EVAP canister purge valve. Har inte översättningen på 170 till BMW kod just för tillället men den finns i Bentleys bibel. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Hasso: jag tar tacksamt emot alla tips jag kan få! | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
PO170= BMW 24 och 26 enligt Bentleys dock finns bara felkod 170 angivet på M62TU tillverkad mellan september -98 till sista maj-99. 24-26 säger Bentleys Fueltrim bank 1 på bägge. Dock säger BMWs felkodslista. 24 Fuel trim at part load above threshold (bank2) multiplicive ett kalkylerat värde stämmer ej dvs gränsvärden av adaptionsvärden är utanför sin normal skala. 26 Lika fast där står det Bank 1. Notera att jag hade 26-27-28-29 på min 540IAM -01a sedan, när bakslagsmembranet bakpå insuget var trasigt, vilket motsvarar samma felkoder som på din -99 med samma förklaring till. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Tack för input. Tolkar jag det rätt kan det mycket väl vara membranet i bakkant av insuget som ger koden + hög förbrukning? | |
|
P0170 Bränslemängdsanpassning, cylinderrad 1 - felfunktion Insugsläcka, luftinblåsningssystem, bränsletryck/-pump, insprutare, evakueringsventil i sluten tankventilation, uppvärmd lambdasond |
|
|
Beställda nytt membran nu. Ska man även byta de insugsgummi som sitter under insuget, nummer 14 på bilden: Länk |
|
| nä, du behöver inte lossa på insuget alls, bara byta membranet och tätningen | |
| Pajala: tänkte mer i förebyggande syfte, om det är vanligt att de börjar läcka? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du har ju även slangen till vakummet för bromsservot sitter anslutet bakpå membranet kolla för alla del så det inte är nån skada på denna slang, rör anskutning. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Tyckte jag kollade den noga häromdagen, gav inget utslag vid massiv startgasspray heller, men jag får väl ta bort den när jag byter membranet ändå. Tack för tips! | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Har din 540 rullat långt?? Bränslepumpen kan ju var på upphällning och ge för lågt tryck ibland tex.Kan ju samma felkod. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| 22k på mätaren.. Var till BMW igår, de misstänker också tjuvluft, då lambdan visar att bilen går snålt medan Bilprovningen får massa bensin i slutröret. Borde inte soppapump påverka båda bankarna? Byter membranet på söndag, hoppas det hjälper. | |
| Ombesiktning idag. Mycket bra värden. Ny olja, nya stift, rena brunnar och bytt membran. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.