|
|
|
|---|---|
|
Hur fungerar kondensorfläkten på en E38 efter 9/98? Har haft en hel del batteristrul med urladdat batteri mm. Efter ett satans letande hittade jag nu säkringen till kondensorfläkten. Nu ÄNTLIGEN drar bilfan sina 30-40 mA i sleep-mode med säkringen urdragen. Det jag inte förstår är funktionen på denna fläkten. Den har alltid konstant 12 volt fram som ligger utanför sleep-mode. Sen har den bara tre sladdar: Svart= plus, Brun=minus, och en tunn röd/gul har jag för mig. Den tunna klarar ju ingen kraftig ström. Säkringen är på 50A och det skulle bränna av den på en gång. Styrs fläkten via pulser eller nåt? Hur ser det då ut inne i bilen nånstans? Vad ger isåfall pulser till fläkten? Mitt elschema är från en 740 -95:a och den är ju inte alls likadan märker jag... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.