|
|
|
|---|---|
|
Köpte nyligen en e32 730 med M30 motor som förde ett jäkla oväsen så justerade idag ventilspelet och vid uppstart med kall olja så var de i princip tyst. Men efter en varmkörnign så tickar den nu igen. Kan de va så att exenter justeringarna är slita och därför inte stannar i rätt läge? Ska testa o starta igen med kall motor o se om den är tyst då är den det så tickar den ju bara vid varm olja men tickar den direkt då så lär ju ventilspelet ha återgått till vad de var innan? Kammen ser hyffsat fin ut och vipporna är hela. Kör på en helsyntet 10w 50 olja så den borde inte va för tunn? Kan det hjälpa att byta exenter justeringarna? kostar ju bara 30kr/st lr liknande. Nån som har tidigare erfarenhet av detta? | |
|
Hur långt har motorn gått? Det är mycket vanligt att dessa motorer börjar ticka i ventilerna. Dock verkar dom gå hur länge som helst även om det tickar väldigt mycket. Har du tur kan det bli bättre om du byter excentrarna. Du kan ju börja med att se om dom är slitna vid ventilernas anläggningspunkt. På min E3 tickade det så högt att jag fick höja radion. Jag ställde då ner ventilspelet till 0,2 mm och det gick bra. Då blev det väsentligt tystare. Körde så i flera tusen mil. Fast då får man nog inte ligga och blåsa på autobahn alltför mycket. Per L |
|
|
Tack för svaret :) Motorn har gått 36000 mil Och som sagt det verkade ju hjälpa en stund. Får se om den ännu tickar när jag startar den kall ikväll. Jag ställde dem tajt 0.30 och det verkade funka. Dock skulle man ju givetvis ha tagit loss en av dem och kollat hur dem såg ut.... Får väl riva av allt igen och kolla helt enkelt. Nån som vet om man kan få loss/byta oljeröret utan och lossa på nån topp bult? Hur bär man sig isåfall åt? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.