|
|
|
|---|---|
|
har haft min bmw 330 -01 vinterförvarad i ett garage, skulle idag söndag ta ut den å köra lite, nöjd å glad åkte jag till garaget, men bilen startar inte... inte ett tecken på liv, konstaterar att batteriet är dött.... åker till mekonomen, köper ett nytt batterie, lika glad igen, tillbaka till garaget..sätter i det nya batteriet... men inget händer.... bilen ger inte ett tecken på liv! Det enda lila tecknet är att lamporna i bakluckan lyser, å lampan i innertaket... annars helt död! Till saken hör att under hela vintern, har den ståt på underhållsladdning via en C-tek laddare, som suttit i ett motorvärmar uttag, vilket innebär att det fått ström en gång om dagen, funkat hur bra som helst varje gång jag varit upp fram tills idag.... (var nån månad sen jag var upp senast å startade den, annars har jag startat den regelbundet.... Kort sagt HJÄLP! kommer fan inte in i handskfacket heller där säkringarna sitter, inte ens med nyckel hmm | |
| Är det ström i nyckeln då? Prova med den andra nyckeln. Den laddas ju när den sitter i tändningslåset så den kan ju vara urladdad. | |
|
Vet inte om EWS:en kan läsa nyckeln fastän batteriet är slut, men låt nyckeln sitta i på tändningsläge 10 minuter. Lyser inga instrument då du vrider på nyckeln? |
|
|
ingenting av intstrument lyser... bara lamporna i bagaget å lampan i innertaket... larmet blinkar lite då då oxå |
|
|
som sagt, nytt batterie från mekonomen sitter i nu, inget funkar dör det :/ |
|
|
Larmet går alltså inte fastän du inte kan larma av/låsa upp med fjärrlåsningen i nyckeln? Har du provat med andra nyckeln? Kolla alla grövre kablar vid batteriet. Minuskabelns jordning i karossen o.s.v. Låter också lite som om allt som inte går via tändningslåset fungerar. Kontaktproblem där, eller så tror jag det ska sitta en stor huvudsäkring för förbrukare som styrs via tändningslåset (ej startmotor) |
|
|
har ej testat den andra nyckeln, får göra det... tänkte på säkringarna oxå, men handsfacket går fan inte att låsa upp, helt sjukt! kan ju vara så enkelt att det bara är det att batteriet i nyckeln är slut å då går det inte att larma av vilket gör att biklen är "död" som en säkerhet p g a det? lr låter det långsökt? :/ det värsta är att bilen står 5 mil bort, (har flyttat nu i vinter, så blir en jävla resa å åka o kolla det just nu, me bra sugen...) |
|
| Kan ju vara så. Vet bara att tändning och startmotor brytes av startspärren, men jag tror att nyckeln skall reistreras ändå av bilens EWS. Prova annars att vrida nyckeln lite fram och tillbaka, för som sagt verkar bara de få funktioner som inte går via tändningslåset fungera. Om det nu skulle vara något glapp med kontaktplattan i låset. Du borde kunna trycka igång radion med i.s.f. | |
|
Larmet blinka, lampan i innertaket funka, det blinka rött bredvid knappen för sufleten nedfällningen, ungeför som att jag försökt fälla ner sufleten men det funka inte ( vilket jag inte har försökt), "airbag" lampan, lr symbolen för att airbagen fungerar lyser rött,... dete det som funkar.... |
|
|
Den lever med startkablar , men vägrar starta... :( |
|
|
Ja jäklar vad knepigt, hoppas att du får ordning på eländet :( Farsan har varit med om knepiga saker han också men då fanns det i alla fall en "förklaring" till problemet. Den bilen var en 2006 Toyota som aldrig startade efter en åskomgång. Åskan var aldrig nära att slå ner nära bilen heller. Kan det vara något liknande som hänt med din? |
|
|
Hade en kille från bilverksta vid garaget idag, vi fick igång bilen md en "booster" lät den stå i ca 10 min på tomgång.. stängde av, skulle starta igen, nee det gick inte... FAN! orka! |
|
| har du fast spänningen kvar över vintern för om batteriet ha fryst sönder så ha din data i bilen då ha den tappa drivrutinena och då moste du åka in till bmw och programera om datan i bilen den styr allt bara för du ha en 01 330. | |
|
okej, men den starta som sagt med en booster å nytt batterie?! hade batteriet fryst å datan blivit förlorad borde den ju inte starta alls? :/ |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du får mäta dig fram till var spänningen försvinner nånstans. Går inte att gissa utan felsökning som gäller. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.