|
|
|
|---|---|
|
Godkväll! Min fråga till er. Kan man få ut någon större/mindre effekt ifrån en 318is motor? i såfall hur? Tacksam för svar! När du älskar att köra "BMW". | |
|
Okej, ingen alls? :( När du älskar att köra "BMW". |
|
| Det är ju rätt bra med effekt uttaget ur den motorn redan, så jag antar att det inte finns speciellt mycket eftermarknadsgrejer. Men allt går bara man vill, vad har du för budget? :) | |
|
Visst går det men det är ju lite jobb 30hk till går ju hyfast lätt men inte billigt 60hk till går med men då är det en race motor. Även 100hk extra går att fixa men då kostar det & den blir redigt högvarving. |
|
|
grr, hörs intressant hexagon och michael. Berätta mera, pris summa å så. Så jag kan få en bild :) När du älskar att köra "BMW". |
|
|
rohd, 318is är bland de sämsta att plocka hk utav. det är riktigt dyrt, tom i jämförelse med o plocka effekt i 325/328/330. du kan plocka +40hk sugmotor men priset på verkstad kommer förmodligen ligga någonstans mellan 30-50.000kr med delar inräknade. +60hk säg 50-60.000kr. överladdning är en annan sak. där finns den billigaste effekten att hämta men hurvida säkert det är på (M42B18)? vet jag inte. |
|
| med andra ord så är det billigare att köpa en ny bil med mer effekt från början kanske? | |
|
Okej, tråkigt :( När du älskar att köra "BMW". |
|
| bygg turbo! billig effektökning! | |
| bmwfanatiker: OCH opålitligt sålänge man inte öppnar upp honom o då börjar det kosta pengar. | |
| Åka m42 turbo med 200-250hk på e85 med oöppnad motor håller i hur många år som helst | |
|
Visst går det att trimma! Porta insuget max, nya spridare, plana o porta toppen, vassare kammar, andra ventiler o fjädrar med högre lyfthöjd för ökad effekt högre upp i registret, extraktorgrenrör med racekat, lätta svänghjulet, byta till lättade remskivor, öka kompet med högkompskolvar samt maxplaning av toppen med högkompspackning, 50hk lustgaskit, E85 konvertera, vatteninsprut, torrsump, extra oljekylning, catshtank, soppapump, förstärkt bottendel, och avslutningsvis en mappning på rullande landsväg som grädde på moset = 90-140hk extra beroende på om du kör med lustgas eller ej! Kostnad ca 1000:-/hk får du räkna med inkl delar och arbetstid. Sedan har du dock en väldigt potent banbilsmotor. Det är bara att välja och vraka gör du hälften av vad jag har skrivit så har du fortfarande samma kostnad per hästkraft samt hälften av effekten också.. Lycka till! Alla som skriver köp en M20 motor o dyl tänker sunt för plånboken, men hur skön är inte känslan av en vråltrimmad rak 4:a vid 8000rpm ;) grym respons och hårresande upplevelse.. Komplettera detta med ett bra chassi och dogbox vxl-låda med rakskurna drev så är du hemma! Mvh Fredrik L PM:a gärna om du vill ha råd och hjälp BMW CS #07491 |
|
|
Beolab, tack för din tid att du orkade skriva ditt inlägg. Det var verkligen en trevlig läsning. Det verkar ändå dyrt, sen är frågan är det lönt å göra det på en -97a. ;) När du älskar att köra "BMW". |
|
|
vad gör bara extraktor-grenrör och insug på en sån här motor då? har nämligen en polare som kör 318is och är sugen att ta efter min skruvning. men vad får man egentligen ut omappat på m42:an med bara de? BMW ownz |
|
| en gissning är runt 10hk med extraktor+100cells kattar? så länge man inte mappar är det bortkastade pengar.. egentligen waste på en 318 IMO. | |
|
Extraktor är original på M42B18. Här en länk till en som faktiskt (sug-)trimmat denna motor: Länk ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Okej, vad innebär detta nu? Slutresultat. :) Vad ska man göra för att få den vassare? När du älskar att köra "BMW". |
|
| turbo. bänkade min till 195hk, omappat, oöppnad motor med för små spridare :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.