|
|
|
|---|---|
|
Bytte däck idag och kikade lite på hjulupphängningar och i hjulhus efter alla inlägg om BMWs undermåliga rostskydd. Bilen har gått ca 1500 mil på vintervägar och är spolad ganska ofta. Svetsskarvarna i bakaxelbalken har börjat rosta överallt. Likaså många bultar , muttrar och bussningar. Endast nedre bärarm är av aluminium. På rambalken är det bara lack och små bubblor finns. Har inte kollat om det är rost men det lär bli. Större delen av framvagnen är av aluminium men på insidan av hjulhus och runt fjäderben är det bara lack dvs slitskydd saknas. I balkarna finns någon tunt oljeliknande preparat. Det är väl bara att kosta på en rostskyddsbehandling åtminstone där hjulsprut finns? Är det någon som har lämnat en E9X på rostskyddsbehandling? Vad säger BMW om att göra kompletterande rostskydd? | |
| Har det börjat rosta är det ju för sent med behandling. | |
| Bilar börjar ju rösta redan innan dom lämnar fabriken, handlar mer om att stoppa det så mycket man kan. | |
Roffa1 |
Jag tror ej att E90 tål att rostskyddas med vanligt traditionellt rostskyddsmedel, finns nog en uppenbar risk för att kittskarvar samt att den vattenlösliga lacken löser upp sig av rostskyddet. |
| Kapslar man in rosten rostar det bara mer (fortare). Min uppfattning är att låta det vara så luftigt som möjligt. (tänker nu på det som är synligt i hjulhuset) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.