|
Sida 59 av 63
|
|
|---|---|
Transocean |
Beställde en rattmuff till G30:n på AliExpress :-) |
|
Besiktade nyss, blankt papper. FAF |
|
|
Bytte blod och filter, och lyftpunktsinfästningar. Inte för att de gamla var sönder, utan för att de hade blivit så fula. Länk Länk Länk Passade även på att spruta i linolja i trösklarna genom hålen innan de nya lyftpunktsklossarna trycktes på plats. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
Transocean |
Oljebyte Mannol 5w-30 LL-04 med filter. Totalkostnad c a 300 kr. |
|
Kopplade in slangvärmaren och täckte för kylaren. Märks att motorn blir fortare varm. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Maxade 259 igen😢😢😢 Med tanke på BMW s kvalitetsrykte så trodde jag i min enfald att fartspärren skulle kunna haverera efter 1 500 mil... Men nix |
|
Transocean |
Valde Ecopro-läget och körde 58 mil på Autobahn med endast 32.32 liter Shell V-power racing 100. Många stopp och Staus. 0.55 l / mil inte illa :-) |
|
Bytte sulor. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Tog av fronten, har monterat extra plattnät som ska skydda mot stenar m.m Blev super fint ! Fick monterat nya däck , gick från Pss til PS4 245/35-18. PSS är bra men värdelösa när de är kalla... Byta stift och lite annat står på schemat över vintern..den är avställd. |
|
|
Varit på skadeverkstad, efter att en bil dammade in bakifrån i lördags när vi stod stilla i en kö. Lördagsmyset blev att jag o fru fick ligga på akuten med stödkrage, blev dock utsläppta efter röntgen. Min pedantvårdade E90 325 kommer nog lösas in. De synliga skadorna är begränsade till stötfångaren, men då den infällbara dragkroken troligtvis tagit stryk, överskrider nog reparationskostnaden bilens värde. Min egen sondering på blocket-325 bensin-05-07-över 25" mil, säger att snittvärdet är drygt 40", så jag gissar att försäkringsbolaget bjuder 20" Synd, då jag stormtrivs med bilen, och den har ju bara gått 31.000 mil !!! |
|
|
Inte idag men beställde nyss sensor, triggerplatta, täcklock och allt runt detta till kammen till s38b38. Jag har planerat att montera det på min S14 för att uppgradera tänd/styrsystemet. @isåkare Riktigt tråkigt det där men hoppas att ni mår bra och att ni inte får framtida problem av det. ///BMW - Was sonst! |
|
| @ Isåkare. Skönt att det gick bra för er men tråkigt om det blir slutet för en underbar 325:a. | |
|
@ Mats. Det är din gamla bil, men det kanske du redan förstått. Håller på att leta ersättare ifall de löser bilen, men det är svårt att hitta en med rätt utrustning. Provkörde en fin automat med rätt utrustning, men jag insåg att det ska vara en manuell låda bakom den raka 6an. |
|
|
Demonterade stötfångaren efter krocken jag skrev om ovan, och riktade till det värsta så man slipper åka runt och skämmas. Det är dragkroken som tagit smällen, och den är helt förstörd. Balken och krokens infästning är krokiga, eldelen sönderslagen mot ljuddämparens fäste. Backsensorerna som lossnat, gick att limma tillbaka, och de funkar igen =) |
|
|
Jag har koll på att det är min gamla bil som vi fortfarande saknar... Om de löser in den så kanske du kan få köpa loss den och reparera själv. Risken är väl att balkarna som draget är skruvat i har förskjutits. Draget är ju enkelt att byta. Jag har kontakt med en firma i Vallentuna som är klart prisvärd för lackering men även riktning av plåt. |
|
| ...tänkte på hur bra min 530d T är - den slog nyss om till 40 000 mil och går fortfarande mycket bra. Motsatsen till måndagsexemplar (vad heter det?). Har haft den 3 år och kört 5000 mil. Bytt kupéfläkt och startmotor. Fortfarande tight i chassiet och bra drag i motorn. | |
|
Denna hälg har jag bytt olja+filter i vx-lådan och olja i fördelningslådan på min x5 2004 3,0i automat. Dom gamla oljorna luktade inte illa såg fina ut ingen dokumentation på att dom var bytta tidigare. 20000 mil . Lossade tryck och retur från oljekylaren samt tog bort tråg och filter i fredags och lät det rinna ut till lördag. Monterade tillbaks tryckslangen (överst främst) med ny packning , monterade nytt filter och rengjort tråg och magnet. Fyllde på olja tills det rann ut satte dit en vanlig gardenaslang på returröret ner i en balja . Startade i p r d 123 n (går bara växla upp steptronic till 3an när man står still)stannade motorn fyllde på igen och fortsatte så 4 gånger innan jag monterade tillbaka returröret i vx-lådan. Fyllde upp lådan varmkörde med broms och drive (stallade) tills 50 grader i lådan enl obd foxwell. Kollade nivån . Och ska kolla nivån en extra gång idag efter långtur o h 50 grader. Oljan som kom vid första starten från kylaren såg svartare ut än den som kom från tömning av tråget av någon anledning. OBS bilen har inte växla konstigt innan inga felkoder heller . |
|
| dextro 3h champion | |
| Ravenol dtf-1 | |
| Lade på sommarsulorna med helt nya GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5. Skall bli intressant och jämföra dessa mot de Michelin PilotSport 4 jag har haft tidigare. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.