AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Försäkring och Värdering
1.790

Alpina och trångsynta försäkringsbolag!

Visa användare
5.529
deejaywasp
F11 520D Touring - 15
Tjo.

Spånar lite efter en Alpina B10 3.2/3.3.

Jag kollar försäkringen med mitt bolag och upptäcker att försäkringen premien ca 16K/helår är samma på alla B10 E39 oavsett modell 3.2, 3.3 eller V8:an.

Jag ifrågasätter givetvis detta eftersom V8:an borde ha en betydligt högre premie.
Till svars får jag att alla modellerna räknas som sportbil. (för övrigt det drygaste svaret jag varit med om)
Borde vara en viss skillnad i premie på en bil med 260hk och en bil med 340hk eller??

Jag ber dom jämföra mot en 540 som då har drygt 20 hk mer än Alpina 3.2.. Vips.. 10K/helår.. Borde inte denna också klassas som en sportbil då?

Hur har ni gjort med försäkringen och vad betalar ni för era B10 E39:or 3.2/3.3.

Att entusiastförsäkra är uteslutet eftersom jag planerar att bruka den året runt.

Visa användare
ProPro-medlem
3.537
Abbe
BMW M2 Competition-19
BMW 323 cab-00
BMW CS 2802
Visserligen inte B10 men min B8 kostade mig 6600:- per år! B10:an med V8 borde ju bara vara billigare!

Alpina B8 Länk
He
786
Hexagon
118d M-sport -09
520d -13
-
Ford Mustang HT -65
Lomax 224 (Ami6 -67)
Min B3 är billigare än både 328 och 330 hos mitt bolag, så du får nog kika runt lite.
Visa användare
10.942
Programmer
F11 530dX M-sport -16
Golf GTI -18

deejaywasp: detta uppmärksammade jag redan 2005 då jag var väldigt sugen på en B10 3.3 Touring. Jag hade då nyligen sålt min 540 Touring så jag visste vad den kostade. Fick faktiskt ganska exakt samma siffror som du då jag på den tiden bodde i en större ort. Kollade då även M5 som låg på en 13' om jag inte minns fel.

En B10 3.2/3.3 måste ju vara en lågrisk bil i många hänseenden om man jämför med 540 och M5.

Några år senare tittade jag lite på B10 V8s Touring men då dom dels är ovanliga och svårt att hitta intressanta exemplar och dels har en hög försäkringskostnad så blev det då istället en M5 E39.

___
//Ulf
Alpina räknas hos FB som eget bilmärke. Eftersom det finns såpass få Alpinor jmf med "vanliga" BMWs i trafik så blir premien hög oavsett motor. Trots att de oftast ägs av entusiaster som vårdar dem ömt så blir skadestatistiken inte gynnsam eftersom kostnaderna för varje försäkringsärende får bäras av ett fåtal ägare.

En "riskfylld" 540 E39 blir subventionerad av det stora antal gynnsammare 520/525 E39.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.