|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
För ett par dagar sedan beslutade bilen sig för att dumpa ut all servoolja på marken. Det ser ut som att det kommer från högra bakdämparen, men jag har inte kunnat kolla detta närmare (bilen har ju sänkt sig rejält när oljan försvann). Jag misstänker att EDC dämparna bak behöver bytas (jo, svindyrt - jag vet), men det kan ju också vara något enklare fel (hoppas). Tid är beställd för kontroll hos Bendt Bil i Halmstad om en vecka och då får jag väl dommen. Hursomhelst, min fråga går ut på om jag bara kan hälla i ny servoolja (har inhandlat Pentosin CHF 11S som det står på min behållare i bilen) och sedan glatt köra bilen till verkstaden och kanske kolla nivån ett par gånger undevägs? Finns det något särskilt man skall tänka på när man fyllt på olja - dvs. skall systemet luftas på något vis? Eller är bästa rådet att helt enkelt berga bilden till verkstaden istället? Och så för att ta sorgen lite på förskott - vet ni om priserna på EDC dämparna har ändrats på sistone, eller om de fortfarande är ca. 7.000 styck som gäller? Går det att byta bara ena dämparen, eller måste de bytas parvis? It's better to burn out - than to fade away. | |
|
Ingen som vet? It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Om den behålller vätskan tills du kommer fram till verkstan så borde det väl vara ok att köra dit för egen maskin! Kolla och fyll på ett par gånger på vägen. När jag skulle fylla på Pentosin i min bil (allt enligt texten på behållaren) så fick jag förvånat se att vätskan som fanns i sentidigare inte var grön utan röd. Nån av de förra ägarna hade fått för sig att byta till en annan sort. Vad jag hört så måste man göra rent väldigt noggrant ifall innan man kan byta och man får absolut aldrig blande Pentosin med nån annan sort, då blir resultatet O-bra! |
|
|
Tack för info Theobald! Jag är övertygad om att jag skaffat rätt olja (står tydligt på behållaren och instruktionsbok samt här på forumet). Är det bara att fylla på och sedan köra? Inget som skall luftas eller trycksättas eller något? Verkar misstänksamt enkelt, men kanske läcker oljan ut så snabbt att det blir bergning i alla fall. It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Är inte systemet självluftande? Jag har ett läckage på min och jag brukar bara hälla i när det behövs. Kan det inte vara nån slang som brustit? Sen finns det s.k. "bomber" på varje sida bak som ska ta hand om en del av oljan. Har dom gått sönder har jag för mig det kan bli för högt tryck i systemet och det börjar läcka. I den här pdf:en finns lite förklarat! Länk Mvh |
|
|
Tackar och bockar! Jo, det kan absolut vara något relativt enkelt fel som en slag, eller så har en "bomb" briserat :-) Jag får testa att hälla i olja och se vad som händer helt enkelt och hoppas att systemet är självluftande som du säger. It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Jag hadde samma förra året! På min var det hål på ett rör som gick in i stötdämparen, Av med hjulet lossa röret svetsa hålet på med det i med olja Tuta å kör //Lycka till |
|
|
EDC har inget med servoolja att göra. EDCdämparen är ett slutet system. /AGW |
|
|
Det tror jag inte. Konstigt att dämparna går i botten och servon slutar att fungera samtidigt i så fall. Enl. allt vad jag har läst, så fyller man på olja i servobehållaren och sedan är det samme olja som används i EDC systemet. Hursomhelst. Jag kommer tanka på med servoolja på måndag i förhoppning om att kunna köra bilen till verkstad. Går inte det blir det bergning till verkstaden istället. It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Min servo funka inte heller, så någon koppling med dämparna är det iallafall. |
|
| Ni kanske pratar om nivåreglering? | |
|
Jo, det kan hända att det är nivåregleringen och servon som kör på samma system. Jag har förstått det som att nivåregleringen var en del av EDC systemet, men så är det kanske inte? Kan man ha nivåreglering utan EDC och vice versa? It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Nu har jag kört bilden till BMW verkstaden, ca. 3 mil utan incident. Jag fyllde på ca. 2 liter Pentosin CHF 11S servoolja (vred på ratten mellan, och fyllde på i omgångar) tills den verkade full. Jag stannade undervägs och kollade nivån, men det läcker tydligen långsamt - inga problem. Jag är nu ganska övertygad om, att det är nivåregleringen som är boven, som agw säger. Dämparna verkar i alla fungera som vanligt, men bilen "sitter lågt" som om den vore sänkt. Nu får vi se vad verkstaden kommer fram till, jag rapporterar här igen när dommen fallit :-) It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Vet ett annat problem som nämnts när hyralvätskan försvinner ur systemet är att en slang som går från påfyllningen brukar kunna läcka. Men då borde du se att det är ganska blött under behållaren i motorrummet. Har för mig nån åkte till en hydralfirma som hjälpte till att pressa om slangen. Dom är ju ganska dyra i inköp! |
|
|
Har pratat med verkstaden nu. Det var ett rör till nivåregleringen höger bak som läckte. Nytt beställt från Tyskland, men det skulle ta 3-5 dagar. Skönt att det inte var dämparna i alla fall - men helt billigt blir det säkert inte ändå :-) It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Hej. Prova med Rigobil nästa gång. Är fenomenala på BMW. Bendt bil anlitar de ibland för svårlösta problem |
|
|
Troligen samma fel som jag skrev om tidigare En svetsloppa i hålet sen är det tätt Håller med KristianE, Rigobil är suveräna |
|
|
Har aldrig hört om Rigobil, men skall definitivt prata med dem nästa gång. Gör de även service eller endast reparationer? It's better to burn out - than to fade away. |
|
| Rigobil i Halmstad är en bmw verkstad | |
|
O.K. På vilket sätt är de bättre än Bent bil? Billigare, bättre kunskap eller båda delar? It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Bättre kunskap utan tvekan. Dom har hållit på men bmw i många år. Troligen även billigare. (varför beställa ett rör från tyskland med lev. 3-5 dagar som man kan laga antingen med svets eller bocka ett nytt och kona på vilken mek.verkstad som hällst på mindre än 1 tim) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.