|
|
|
|---|---|
|
Jaha då var det två M3:or ute igen på blocket som har röda varningstrianglar i carfaxutdraget från usa...GRRR de har såkallad Branded Title-salvage och total loss. Det betyder att de antingen varit så krockade att de blivit inlösta som skrot eller stulna och återfunna och inlösta eftersom de inte gått att reparera inom 75% av värdet... Sen har någon importerat hit bilen-lagat den-besiktat och nu rullar de här.... Suck... | |
| Vilka två, har du länk? | |
| De finns i Blekinge, tror det är samma importör faktiskt, de togs in ca 2008. | |
|
Dessa? Länk Länk Mvh Henrik |
|
| tråkigt med sådanna exemplar men de ser i alla fall fina ut på bild | |
|
Det är ju inget som säger hur stora skador det var på bilarna i USA. Prisbilden på bilar är ju en helt annan i USA än i Sverige vilket kan medföra att en skada som försäkringsbolaget åtgärdar i Sverige inte skulle åtgärdas i USA. /// Erik |
|
|
ja det är dem, Den svarta hade iallafall varit rejält tillknycklad, det står ibland vad som hänt, tex om bilen rullat.... Den grå hade dessutom gått ca 4000 mil när den såldes från staterna och sedan krympte det till 2000 mil när den reggades 3 månader senare...:-) men det kan ju va en bra bil ändå:-) |
|
|
Ja det finns en anledning till att man importerar från USA. Man vill tjäna pengar. Den köpare som inte förstår det får skylla sig själv! |
|
|
Klart man ryggar för en krockad bil men beror ju på vad som skadats och vem som lagat den. Laga bilar är dyrt. Prisexempel vad försäkringsbolag betalar min kompis för en hellack på audi tt 28.000+moms. Enligt listor för tid varje del tar. Detta var bara ett exempel på bara en lack. Ska man sen rikta, byta plåt och glas och el så drar det iväg. Det är ju sen också någon som ska utföra arbetet som ska ha lön. Glöm inte sen bort lönsamhet =) Det jag menar är att det inte behöver vara något fel på bilen men personligen väljer gärna en icke lagad bil såklart Sen så kan man importera en bil för att spara pengar också. Min kompis importerade sin drömbil från porsche handlare förra helgen, en 996 turbo med enligt han rätt utrustning, mil och dokumentation. Denna bil kommer han troligtvis ha i många år. Han importerade inte för att tjäna pengar, utan för att spara pengar. Om en bil skruvats ja då skall man låta bli för då vet man inte vad mer genvägar som tagits för att tjäna pengar. Vidrigt med skruvade mätare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.