|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Tjena! tänkte höra med er angel eyes med vanliga halogen lampor. man ser vissa bilar man möter att deras är mycket! starkare än de flesta andra:S är detta endbart för de har bytt till starkare lampa? möjligen 100w?:s Jag har då bytt till LED lampa men nackdelen de syns inte mitt på dagen! De nya bmw bilarna har lite lila aktiga o de är inte så att man kan uppgradera till de på något sätt? tacksam för svar=) | |
|
På en E60 el E61 -01 är angel eyes positionsljus el. parkeringsljus, vilket du vill kalla det, lyser alltså svagt. Fr.o.m faceliften 2007-03 är angeleyes godkända som varselljus, de fick då lampa H8 35 watt. Senaste 5-serien har i stället xenon även på varselljuset, vet inte vilken styrka, som ger ett ännu starkare och vitare varselljus än tidigare. xenonkungen.se har olika varianter för uppgradering av angel eyes. Har du kollat där? |
|
| Ja tänkte med att de borde ha med facelift o göra men min är en 08 o den har ändå svaga:s ja ska in där o kika igen=) köpte mina LED där men ena har pajjat o dom var ju inte gratis direkt:( | |
|
Det är lite mera än ljuskällans styrka som skiljer på bilar som har varselljusfunktion i ringarna jämfört med endast positionsljus. Studerar man själva ljusledarna (ringen) med sin räfflade yta så har man annan typ av prismor inlagda i ringarna som riktar ljuset mera framåt på varselljusvarianten. Jag testade på skoj med kraftigare lampor i standardringar på E39, jämfört med 10W original, det lyser mera men inte på långt när som i de nyare modellerna. FP |
|
|
Du anger att du har en -01, men nu säger du -08. Är det möjligen en bil UTAN xenonstrålk. som du har? Annars borde den ha det uppgraderade varselljuset i angel eyes. Eller har du det, men har bytt bort det med svaga LED-lampor? Det är riktigt att det är mer än bara ljuskällan som skiljer. Baksida av lampinsats och lamphållare skiljer också, och inte minst själva funktionen med två ljusstyrkor på ringarna. H8-an lyser svagt som positionsljus och då halv/helljuset är tänt, lyser starkt som varselljus annars. Så tyvärr är det inte så enkelt som att bara byta ljuskälla om man vill ha rätt funktion. |
|
|
Nu hänger inte jag riktigt med här. Du har alltså en -01 som du kallar för E60/E61 ? Eller har du en -08 som du nämner på annat svar i tråden? För att klara upp lite felaktig fakta som folk gissar här på tråden... Som några här redan svarat så lyser Angel Eyesen jämnt på båda ringarna från 2004-2007-03 då LCI kom ut, alltså facelift. I dessa är det som också nämnt H8 halogenlampor så får inre ringarna att lysa starkare och kan användas som DLR (Day Light Running). Dessa lyser INTE SVAGT som Janne påstår utan tillräckligt starkt för att betraktas som "halvljus" under dagtid, därför är dem godkända till den funktionen. Dessa strålkastare har automatisk funktion att ringarna dimmas ner och halvljuset slås på när det är tillräckligt mörkt ute eller du kör in i en tunnel för att sedan automatiskt återgå till endast ringarnas ljusstyrka. Dem nya 5-serierna och även X-modellerna som kör med dem fina vita ringarna är INTE med xenon som Janne gissar med sitt svar. Det är faktiskt en enda LED lampa som har en annan typ av konstruktion på spridning av ljuset. Det kan du se här Länk Att slänga på 100W är sinnessjukt då det kommer skilja hela 65W. Ohms lag i elläran säger P (effekt) = U (spänning) x I (ström). Detta medför att en ökning på 65W medför att strömmen kommer öka från 2,53A till 7,25A. En ökning med 4,72A kan medföra brand då kablagets area inte är konstruerat för att leda dessa stora strömmar. Så det är inte att BARA slänga på 100W för att få ut mer ljus, man får tänka lite längre än så. Men det är upp till var och en. En annan läxa Bauser :) Förvånas inte över att Xenonkungens grejer inte håller. Han är full av skit. Jag har handlat av han flera gånger och INGA av mina lampor håller mer än 3 mån-6 mån. När jag nyligen spelade dum ang en prissättning på lampor som är 5 gånger dyrare hos han, så påstår han på otrevligt sätt att kvalitén är inte samma och ändå håller inte hans grejer som han säljer från 2gg till 3-4 ggr dyrare mot vad man kan köpa på annat håll. Vad tycker du om dessa lampor? Länk Det är min bil och bilderna visar nog inte helt rätt färg, men i verkligheten lyser dem helt vitt och syns dagtid, mycket mer än LED som du har. Kolla på dessa länkarna. Här är en bild där solen lyser rakt på bilens strålkastare och ändå syns dem tydligt Länk "Riktiga män kör diesel" |
|
|
Bayer, du har misstolkat mitt svar. Jag säger ju att de lyser svagt som positionsljus eller då halvljuset är tänt. Men att de lyser STARKT som godkänt varselljus (DRL) annars. Precis samma sak som du beskriver, fast mera mångordigt. Jag var ute efter att uppgradera till samma ännu starkare DRL som de nya 5-orna har. Reservdelskillen på BMW sa att de nya har xenon som DRL, och att det inte passar till en -07. Han blandade tydligen ihop begreppen litet. Testade också Xenonkungens konv.sats till min bil. Där är det en 23W xenon. De lovade fullgod testad funktion, men det stämde inte. Lampan dimmar ALDRIG ner utan lyser alltid med full styrka. Gav också ständig felsignal i OBDn, för både vänster o höger sida. Så det blev retur, produkten håller inte vad de utlovar. Sen glömde de makulera fakturan, så det kom krav med hot om inkasso. Så ditt omdöme om det företaget är nog inte helt fel. |
|
|
Hej Janne M! Är det dessa du menar att du köpte och testade från xenonkungen? Länk Jag har nämligen tänkt att köpa dessa denna vecka eller nästa. Känns nämligen som att xenon ska fungera bra för att även synas i dagsljus. Men om du verkligen inte rekomenderar dessa, så måste jag ta mig en funderare. |
|
| Ja det är exakt den satsen som jag testade, art 100850. Visst syns de bra i dagsljus ,men de lyser ALLTID med hög styrka, det är inte rätt funktion. Och, som sagt, ständig felsignal om att varselljus är ur funktion. | |
|
Som redan skrivits: Det är mera än bara ljuskällan som skiljer vanliga ringar från DRL. Även med kraftiga HID-lampor kommer ljuset rakt fram att understiga riktiga DRL-ringar. Bra att känna till: Om besiktningen eller om sherifferna får för sig att kolla detta pga tvivelaktig ljusstyrka så blir det problem. De börjar bli rätt lack på alla former av modifieringar i bilarnas ljussystem, tyvärr är det ytterst få företag som säljer de olika kiten som talar om att det är olagligt ute i trafiken med i princip all form av modifiering. FP |
|
|
Jag har läst mängder om detta efter att ha sökt ihjäl mig på detta forum men Det verkar ändå inte som att informationen finns samlad någonstans. Jag har en -08 e61 (525d) med xenon. Mina ringar lyser alltid lika svagt oavsett vad jag gör. Även när strömställaren står i läge "auto" och jag har solen lysande rakt in i vindrutan lyser halvljuset och ringarna. Det enda sättet att få enbart ringarna att lysa är att ställa den på parkeringsljus. Då lyser de lika svagt som med halvljuset tänt. Att det inte går att få de gamla ringarna att se ut som "riktiga" DRL har jag förstått. Dock tycker jag att själva ringarna ser lika ut. Jag har dock inte gjort någon närmare undersökning utan bara kikat nyfiket på någon bil när jag passerat förbi... Mina frågor: (de som jag inte hittar några bra svar på) 1. Sitter det olika lampor till de inre/yttre ringarna? Någon skrev här ovan att det bara var de inre ringarna som skall lysa starkare när de används som drl(varselljus)?... 2.Finns det något bra sätt att konvertera LCI-lyktorna till led AE? 3.Om det går. Kan man behålla DRL-funktionen (Som skall finnas men bevisligen inte fungerar på min bil) 4.Vad jag förstått är det lika lampor till e6x lci som till e9x. Stämmer det? 5:Någon som har en susning om vad det kan vara för fel på min? Jag kan tillägga att den är privatimporterad från tyskland. 6:Jag har kikat på dessa. Vad tror ni om dem? Länk 7: (som eg. inte har med AE att göra) Går det att led-konvertera dimljusen till några starka rackare som man kan köra i kombination med AE på dagen? Eller är det xenon som gäller där? Hoppas det inte blev alltför grötigt :) MVH Peter Z |
|
|
Länk Här är en bild på min e60-07 innan facelift med 10W LED i ringarna, jämfört med dimljuset lyser de rätt dåligt och går inte att använda som DRL. Nästa bild är på E93:an som har samma typ av lampor som e60 faceliftLänk här kan man se att DRL:en lyser betydligt bättre än dimljusen. På e93:an sitter det 23W xenon från Xenonkungen och jag får inga felmeddelande, och det står även på deras hemsida att dielsarna får felmeddelande, jag kör alltså bensin i min. Lamporna lyser med full effekt även med halvljus tänt vilket inte står på hemsidan men vilket de talade om för mig vid köpet. Xenonlamporna luser betydligt bättre än original halogen och vitare. Så här ser det ut med halvljus tänt.Länk För övrigt kan jag säga att jag köpt lampor, mest xenon av Xenonkungen i 10 år och har det varit något problem med någon produkt, har jag fått en ny utan snack. Jag har ju fördelen att kunna köpa över disk, eftersom jag oftast befinner mig i Gbg på veckorna. BMW CS #5206 |
|
|
MR Z. Den mod du länkar till har jag haft monterade i min E61 LCI och dom var kass. Dåligt ljus samt larmade hela tiden om lampfel. Lamporna bytes ut mot en H8 10W mod som fungerar mycket bättre och dom lyser rikigt bra i dagsljus. Ungefär den här typen av lampa. Länk //Jimjam |
|
|
"Ungefär den här typen av lampa. [LÄNK]" Tackar! Jag hade en fundering på att man kunde byta dioderna i den förstnämnda varianten till starkare cree-dioder men de där ser ju riktigt smutta ut! Men hur funkar det med dessa. Dimmar de upp/ned likt orginalen eller lyser de starkt hela tiden? Är de någon som har några bra svar på de andra frågorna? MVH Peter Z |
|
| Undrar om man inte kan köra med dessa borde ju funka samma styrka osv Länk | |
|
Glöm det tidigare inlägg var lite för snabb mellan raderna upptäckte jag.. Står visst längst ner (Om du avser bruka denna H8 för BMW ljusringar så ger det ett ganska tamt resultat. Det beror på att ljuset till ringarna sker via en mindre öppning.) |
|
|
Jag tar detta här då jag inte orkar skapa en ny tråd. "Walk Me Home" funktionen som finns på pre-facelift modellerna E60, går dessa att använda på något annat sätt än att dutta till helljusspaken för att låta lyserna gå i 20sek beroende på inställd tid?? På min brors audi a4 från -06 när han låser upp bilen med fjärrstyrningen så kan han välja ifall dimljus + resten av bilens belysning går igång (Ej xenonljus) tills han öppnar någon dörr, då ljuset sedan släcks. Går det att göra något liknande på bmw e60 -04 pre-facelift?? Mvh |
|
| Länk Så här menar jag då! | |
| Eller är de kodning via inpa, ncs m.m som gäller? | |
| Någon? Eller räcker de me en uppdate av mjukvaran hos bmw? till senaste. Min e nog inte uppdaterad på många år... | |
|
Det funkar inte riktigt så. Först måste funktionen finnas förberedd i bilens system, i ljusmodulens elektronik och mjukvara. Dvs den funktion som du önskar används på någon annan marknad än här hemma osv. Då kan man tänka sig att man kan lägga in funktionen via rätt programvara, det kan vara NCS eller annan, kan tyvärr inte svara på vilken. Att uppdatera bilens mjukvara generellt vid en service på märkesverkstad innebär inte att man ändrar grundfunktioner som hur belysning osv styrs, det handlar mera om fintrimning och buggfixar, t.ex förbättrad funktion på klima eller regnsensor och liknande. Man skall inte förledas att tro att BMW ändrar några grundfunktioner (om det nu skulle gå osv enligt ovan). Man skulle då åsidosätta bilmodellens grundgodkännande för den aktuella marknaden osv, vilket inte finns i deras värld öht. Även små triviala saker, t.ex hur många blink som visas vid upplåsning osv är noga fastslaget i bilens specar, ändras inte osv... Å andra sidan är det människor även på BMW-verkstäder som har kompisar och som kanske faller för trycket osv.. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.