|
|
|
|---|---|
|
På min nyinköpta E34 525 touring -94, så larmades det vilt i check-controlen om kein bremslicht, Rücklicht, och en massa annan belysning i bakre regionerna. Efter att ha letat upp att man kan dra ur kablarna till "nivåregleringsmotorerna" på framlyktorna, så gjorde jag det, och då dyker det inte upp längre i check-control. Gott så. Men problemet lär ju inte vara lagat. :) Det jag mer hittat är att man ska kolla LKM efter spruckna lödningar, och byta lamporna där bak så att de får samma mostånd. Gäller det även om man dragit ur de kablarna? Det låter ju rimligt att LKM sköter om höjdjusteringen också, så felet kanske ligger i den trots allt? -- Markus | |
| Jag har läst någonstans att det blir oxid och oönskat motstånd i nivåregleringen, vilket av någon anledning gör att styrdinet flippar och ger felkoder. Så nya reglermotorer kanske löser problemen. | |
|
Det är ju en tanke, tack för det. Man kanske med fördel kan ge sig på själva motorerna och rengöra från oxid o dylikt. -- Markus |
|
zcooter |
kontrollera även kabelstammen vid bakluckan lätt på touringarna att det blir brott just där nämligen |
|
Du kan glömma att ha isär reglermotorer, jag har testat ;) Dom är limmade på nått vis, vart bara skit av den jag testade med. |
|
|
BMW-verkstaden upplyste mig att byte till nya motorer botade problemet... Har läst ett gör-det-själv tips på en tysk sida om att man kan sätta in dioder i kablaget för att bota problemet utan att byta motorer. Ska se om jag hittar den, återkommer i så fall. Det skadar inte att se över om det finns ev oxid i kontakterna. //Göran |
|
|
Larmet "Kein bremslicht" kan bero på bromsljuskontakten.Fick byta två st. kontakter på 2 år i min e34 525. Lämnade även LKM till en radiohandlare för omlödning av diverse dåliga lödningar, det botade de flesta övriga larmer. Det larm som påverkades av halvljusets nivåreglering var endast "kennzeichenlicht"(nummerskyltsbelysning) som larmade titt som tätt. Löste det genom att koppla ur kontakterna till justermotorerna. |
|
| LKM det är den svarta boxen vid säkringarna som även styr strålkastarna va? | |
|
Jo, den ska sitta i säkringsdosan. Jag tror jag ska plocka ner den iallafall och kolla, men om det är ett känt problem med dom där motorerna, så känns det som om jag är nöjd med workarounden att koppla ur dom eftersom det inte larmar för nånting nu i check-control. Eller om det finns några vettiga dioder att koppla in, det är ju inte fel. -- Markus |
|
| @bmw_4wd_4ever, dioder (eller motstånd) i kablaget låter mer som en fullösning för att släcka felkoder än en lösning på problemet :) | |
|
Det är en snyggare fullösning än att koppla ur motorerna :) -- Markus |
|
|
Kompenserar man felet i dom felande motorerna har man väl ändå löst problemet? Felkoderna är ju inkorrekta och har ingen grund. Jag är högst intresserad av denna diodlösning, så nån elektronikkunnig tyskkunnig får gärna fixa en länk/info :) |
|
|
Har exakt samma problem med min e34... motorerna var urkopplade när jag köpte bilen men när jag kopplade in dem så började alla felkoder komma fram.. jag har även sett en lösning på detta på någon sida på internet .. ska försöka hitta den |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.