|
|
|
|---|---|
|
Tjena! En kompis har bytt motor i sin 325-a och sedan dess så startar den men stannar direkt. Bilen är en 92-a och motorn är från en 94-a Det är ENDAST Block och topp som är bytt ALLA givare, all elektronik och insprutning mm. är från den gamla motorn. Den var fullt körbar innan men toppen hade spruckit. Då toppen sprack fick den bogseras en längre sträcka i mörker och lyset drog till sist ur batteriet totalt, vet inte om detta kan påverka eventuell startspärr? Har surfat runt på en massa forum nu utan att hitta några bra svar. Vi har provat byta soppapump och även testat byta alla relän i boxen under huven (lånat relän från en fungerande likadan 325-a) Oljenivån är lite låg, men den borde väl starta ändå? Men nu har vi kört fast tyvärr... Oerhört tacksam för eventuella tips eftersom vi ska försöka få till den imorgon. | |
| Du/ni är säkra på att ni kopplat alla slangar osv. | |
|
Jag var inte med själv vid motorbytet men han som gjort det har bytt motorer förr. Vi ska försöka felsöka mera idag, men alla tips är välkomna. |
|
| Är luftmassemätaren inkopplad? Om man rycker kontakten till den (glömmer att koppla in den) så stannar motorn så fort man nuddar gasen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.