|
|
|
|---|---|
|
Hej Har ibland låg tomgång på min 745:a från -02 (500rpm) men den vibrerar inte eller går dåligt på något vis..Vad kan detta bero på? Har ni några bra tips på vad jag kan kolla själv? Insprutningen är kollad på BMW och det fanns inga felkoder alls..batteriet är också okay och det blir ingen skillnad om jag sätter på och av olika strömslukande funktioner. | |
|
Kolla om din tomgångsmotor kärvar. //Göran |
|
|
tack för tipset. är det något som man enkelt kan göra själv och i så fall hur? |
|
|
Ta loss den och koppla ur kontakten. Den sitter som en bypassledning på gummibälgen mellan LMM och själlhus och till insuget. Den har en ventilslid inuti som ska glida lätt om du pillar på den. Den kan rengöras i dieselbad och droppa i lite tunn olja, eller spraya WD-40. |
|
| Det är väl normalt ganska låg tomgång på åttorna. Har du checkat vad det ska vara? 500rpm låter inte som en omöjlighet. | |
|
Anders-72: Korrekt, det är helt normat, jag har runt 500 när bilen är varm. /George |
|
| Får ni 500 varv med på eller avslagen aircondition? | |
| Belastning som t.ex. inkoppling av AC-kompressor ska den kompensera för själv. Annars är något galet. | |
|
Anders-72: Vet att på M62TUB44 motorn som satt i 540 98-03 och 740 99-01 så är det fullt normalt att varvet på tomgång är runt 500-550 utan AC knappen intrycket och ca 700-750 med AC knappen intryckt. Att detta betyder att något fel har jag aldrig någonsin hört talas eller läst om. Motorn som George och espla har är dock N62B44 motorn. |
|
| Aha, då är det en programmerad höjning på dom för att tomgångsvarvet är för lågt. Vet att det kan vara krångel med laddningen p.g.a. den låga tomgången. Belastning kompenserar den fortfarande själv. | |
|
Ja, det är säkert precis så som du skriver. Men jag gissar att det inte är så enkelt i Georges och esplas fall (att inte AC knappen varit intryckt). |
|
|
pratade med BMW som också sa att det är vanligt att åttorna ligger lågt i varv,så det kanske inte är något att oroa sig för,men det kan bli ett lite störande brummande om man t.ex står i nån kö med driven i. men jag ska kika på tomgångsmotorn och se om man får någon skillnad på varvet. (AC intryckt).. |
|
|
Hej, Det skall inte vara brummande om varvtalet ligger nära 550/500 och driven är i. Man kan kolla "Engine Rough Values" i DIS , alla cylindrar bör ligga under +/- 2.0 för en vibrationsfri motor under tomgång. /George |
|
| brummande kanske var fel ord men det märks att det är ett mera lågfrekvent ljud då vid 500rpm. Men det är inga vibrationer alls som märks och enligt BMW verkstaden så var det inga felkoder eller värden som såg konstiga ut. | |
|
Ok, då är det helt normalt med motrorn, är det bara det lågfrekventa ljudet som är problem ? /George |
|
| det är inget större problem med ljudet, men om varvtalet ska ligga på runt 700rpm eller 500rpm är frågan. och om det ska va på 700 så vill jag ha det där (är petig när det gäller bilar). | |
|
Börvärdet vid en kall motor ligger runt 700 RPM, varm motor runt 500 RPM är normalt, vill man höja börvärdet av någon anledning så kan man göra det via DIS men vet ej vilka andra negativa konsekvenser man får (lite ökad förbrukning , etc...) . /George |
|
|
Vad menar ni med "tomgångsmotor"? Hur som helst så styrs börvärdet på tomgångsvarvtalet av motorstyrenheten (Bosch ME9 på just den här motorn) och det kan påverkas av en mängd saker som t ex kylvätsketemp, AC-last, omgivningstemp, batterispänning, generatorlast och begäran från växellådan. Hur det exakt är kalibrerat för den här motorn verkar vara svårt att få tag på och kanske inte alldeles nödvändigt heller? 500 är iaf inte fel på något sätt. Jag kan hålla med "espla" om att det ifall man ligger på 500 och får en liten dipp så hörs det. Generellt vill man ha så lågt tomgångsvarvtal som möjligt (som tillverkare av vardagsbilar alltså) för att ha en så låg ljudnivå (och även bränsleförbrukning) som möjligt. Däremot finns det en gräns där motorn börjar vibrera för mycket och den är såklart högre ju färre cylindrar motorn har, men beror annars på väldigt många andra saker. Hmm, det här kanske inte tillförde så mycket egentligen... :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.