|
|
|
|---|---|
| Jag köpte som sagt nya lampor fram 4300K, men den ena lyser väldigt väldigt lite mer blåt. Tror ni att det kan bli så i början eller är det kört. Otroligt störande när jag köpte nya för att undvika detta! | |
|
Finns färgskillnaden kvar när lamporna har lyst i över 40-50 sekunder? Hade samma problem och provade att byta sida på lamporna, nu är skillnaden nästan omöjlig att se efter ca. 40 sekunder - i uppstarten så syns en viss färgskillnad fortfarande. Prova det först innan du försöker byta ut dem, vart köpte du lamporna? Mvh |
|
|
Har du 4300K lampor som lyser blått så är det fel på lamporna. Vid tändögonblicket så lyser dem blått för att efter ca 15-20 sek bli vita. Du ska inte ha något blått överhuvudtaget på dem när dem är fullt laddade. Byter du sida så ska det inte spela någon roll för det är samma spänning på båda ballasterna som tänder xenongasen. Själv köpte jag 6000K för att få det helt klarvita ljuset istället för det lite grumliga krämvita som man får av 4300K. "Riktiga män kör diesel" |
|
|
Kan hjälpa lite om dom får "bränna" in sig lite, mina var nästan lite lätt gröna i början, men försvann helt sen. Har dock också märk att ena lampan har en lite annan färgtoning än den andra. Ska väl säga att det inte är några Philips eller Osram som sitter där nu :-) Men är det jättetydlig skillnad du har? Philips har väl någon variant som ändrar sig efter den bränt in sig lite? Tror de bara handlar om 500k eller nåt. |
|
|
Herr.Bayer: Att byta plats på lamporna hjälpte mig, tror att det är mina originalballaster från 2004 som är lite slitna egentligen. Ska försöka skarva in nya eftermarknadsballaster. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.