|
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Satt i bilen idag och tanken slog mig att kopplingen tar högt upp. Det blir liksom ett skutt när man kör i väg på ettan ibland, och det gäller även på tvåan och treans växel. På märkesverkstaden sa dom att det var bra och att dom tyckte kopplingen tog på bra höjd. Men varför får jag det att gå obekvämt så den skuttar och dunkar från bakaxeln ibland låter som det iaf. Jag har haft körkort i några år och detta är min tredje BMW. Kan det vara CVD ventil på e90s 325i? Vänliga hälsningar Bmwryttaren. | |
| Att kopplingen tar högt upp är något som BMW-ägare måste leva med. Jag tyckte oxå i början att det var fel på kopplingen, men efter att jag letade lite så förstod jag att alla BMW-bilar är konstruerade så, eller åtminstone 3-serien. Du kommer så småningom att hitta den touchen där bilen inte hackar fram. | |
|
Okej, kan det vara så! Tänkte på det att när man har lagt i växeln och släpper på kopplingen så blir det ofta ett ryck, i hela bilen känns som den rycker oavsett hur lugnt eller hårt man kör. Det går inte att få den att växla mjukt känns det som? |
|
|
Håller med dig att det ej går att växla mjuk får alltid ett litet ryck! som tur e kör jag ej bilen varje dag. |
|
| Det var likadan på min E46. I början kändes det som man var nybörjare igen..en hel del småskutt och tjuvstopp! Men man lär sig till slut. ;) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.