|
|
|
|---|---|
|
Skrivits en del om detta men jag undrar vad skillnaden är mot ett 55w canbus kit och ett vanligt 55w kit är? 55w är väll 55w? Skillnaden i startström är ju mindre är 1A på dom jag tittat på. Är det förövrigt någon som har något tips på något kit som är prisvärt och framförallt tänder snabbt? Ska sitta i helljuset på e39:an. //Thomas | |
|
Med ett canbuskitt får du inga felmeddelande om söndriga lampor, som det är lätt att få annars, men på din bil tror jag inte det blir något problem alls, det funkade i alla fall riktigt på min e39-97:a. De flesta xenonlampor är på 35W, men på helljus funkar det bra även med 55w. BMW CS #5206 |
|
|
Jag har xenonljus i alla strålkastare på mina bilar, och de köper jag här. Länk BMW CS #5206 |
|
| Mitt tips till dig är att använda relä när du kopplar så att du inte eldar upp ljusmodulen, för 55W xenon drar bra mycket mer ström i startögonblicket än en 55W halogenlampa. Sedan saknar E39 ljusövervakning på helljuset. Jag har kopplat med relä och tar bara signal från vänster helljus och låter höger ligga tomt utan några problem. Kör också 55W från vvme.com. Mer eller mindre samma kinatillverkade prylar som Xenonkungens, men billigare. | |
|
här har dom bra priser. Länk |
|
|
Grizzly: Men om jag inte har någon lampa i helljuset får jag varning. Kopplar jag endast ett relä på ena sidan borde jag rimligen få varning eller? //Thomas |
|
|
För att svara på första frågan: Skillnaden är att man lägger in en krets som lägger en liten grundlast på 12V-anslutningen på HID-lampans drivdon. Varför man blandar in canbus i detta sammanhang är höljt i dunkel, förmodligen för att det låter lite hightech och man kan ta bra betalt då.. Det finns inget med CAN-bus på bilens strålkastare öht. Annars duger ett vanligt effektmotstånd bra, och de bättre kiten har ett litet relä eller en transistor som kopplar bort motståndet när lyset är tänt, det behövs endast innan man tänder för att förhindra larm för trasig lampa (coldcheck). Man kan själv enkelt tillverka detta fix vid behov, och om man väljer att mata lamporna via ett hjälprelä så är det lämpligt att låta motståndet ligga kvar hela tiden, det behöver inte bränna bort lika mycket effekt som en vanlig halogenlampa motsvarar, det räcker oftast med runt 10W, ett par effektmotstånd kostar max ett par tior eller så. Huruvida ljusmodulen orkar driva ett 55W HID-kit återstår att testa. I flera fall har det visat sig att de s.k. 55W-kiten inte alls ger (eller förbrukar) så mycket över standard 35W, och effektförbrukningen generellt för en HID-brännare ligger lite över lampans märkeffekt. En 35W HID-brännare med ett bra drivdon förbrukar runt 40W osv. Startströmmen för en halogenlampa är mycket högre än för en HID-lampa (10-30ggr märkströmmen) men också väldigt kort, medan en HID-lampa börjar mjukt runt 10-12A (100-150W) under ett par sekunder, och sjunker sedan ner till nominell effekt under c:a 10 sek. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.