|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Nej, förstod nästan det. Det krävs lite höjd för att de skall funka. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det skulle gå lika bra att slipa bort plasten runt skruven och hylsan istället för skruvskallen. ser ju ut så här. Länk ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| har skaffat mig en riktig dremel nu och tänkte slita vidare i helgen. får väl se hur jag gör, om jag försöker slipa av bultskallarna eller om jag bryter sönder membranet | |
| Har äntligen fått bort det nu, men givetvis hoppade ju plaströret som löper inne i insuget ur sitt läge, nån som har koll på hur det ska sitta? | |
| Måste skaffa mig en Dremel. Har alltid velat haft den andra rollen när jag är hos tandläkaren :) | |
|
Hur fick du bort det? ;) Något plaströr inne i insuget har jag inte koll på, special på E39? :) Du menar inte röret som går vidare till vevhusventilation (som på en E34 är i alu och går under insuget)? |
|
|
Jag brukade det gamla hederliga våldet, knäckte det, fick bort alla bultar utom 2 längst ner, sen tog jag i för kung och fosterland med svetstänger. Njae, det går ett plaströr innuti insuget, hoppade självklart ur sitt läge och är löst, röret under insuget hade jag inga större problem med. |
|
|
Länk Länk Det va visst annorlunda på E39, jag kan dock inte ge dig ett bra svar. Bilderna va föga till hjälp tyvärr. Ficklampa och spegel är nog din lösning. |
|
| Har provat med spegel och lampa, jag lyckas inte se något ändå. | |
|
Om plaströret har hoppat ur så är det svårt att få tillbaka det. Sitter två plast piggar i änden på röret som skall i 2st spår i framkanten på insuget. Har du otur så har en av piggarna gått sönder. Då är det enklare att lyfta insuget. mvh Kent |
|
| Kan ingen skriva/fota ihop en M62-guide så jag slipper ta livet av mig när jag ska byta i helgen? :) | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
:) nope !! Bra vertyg med bra bits en 1/4 tums uppsättning spärrskaft och några olika korta förlängare och bra bits. Man får ju plocka bort ventiationskanalerna till torpedväggen på sidorna, sedan är det bara att bita ihop. finns väl några bilder i mina 540 bloggar då jag bytt på bägge två, sedanen var dock besvärligast. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Blev lite orolig när BMW sa 3k för jobbet och beskrev det som omfattande :) Nåväl, blir att ge sig på det på söndag troligen. Är jag inte tillbaka på måndag, skicka ett nytt insug till mig :) |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
3k är inte mer än max 2timmars jobb på BMW ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.