|
|
|
|---|---|
|
Hej! Igår tog jag äntligen ut min Z4 2004 på sin första tur för säsongen. Dock fick jag en lite tråkig överaskning som jag nästan glömt bort. Precis innan den ställdes undan i höstas var det en parkerad bil brevid mig som har svängt ut och lämnat en ganska ordentligt rött märke över min svara dörr. Jag körde hem provade torka bort och i princip hela märket försvann då det mest va färg från den andra bilen. Några mycket tunna repor på ungefär en dm var fanns kvar men såg ut som de inte ens gått igenom lacken. Nu när jag tog ut den efter hela vintern såg jag blivit rost i reporna. Jag förstår att det inte är lätt att komma med tips utan att se de i verkligheten men va borde jag göra? Brukar det gå att polera bort eller är det helt kört utan att lacka om nu när de redan börjat rosta? | |
|
Kan väl knappast vara någon grovrost direkt, måste väl vara ytrost, bara att skrapa bort det försiktigt och tvätta med 5-56 sedan på försiktigt med någon rostskyddsfärg / primer typ hagmans på burk. Sedan gå på med färgstiftet, fast du gör allt med en fin pensel såklart även rostskyddsfärgen. Sedan polera efter ett tag så skulle jag gjort men det är bara min åsikt, sedan om man ska göra på något bättre sätt får någon gärna lägga till det. Mvh |
|
|
5-56 är ju ett smörjmedel. Du måste göra rent med thinner e/ T-röd eller liknande. Beroende på hur mycket rost det är så kn du kanske ta en rostomvandlare (t.ex turtle) som skapar ett skyddande oxidskikt. Skrapa bort lös rost först. Dock kan det påverka lacken så du måste maskera noga runt om repan. Står på burken hur man ska göra. Sen ska det grundlackas (läs instruktionen på burken) och täckmålas. Dock är det nog väldigt svårt att få det snyggt utan att lacka om hela dörren. Svart är i och för sig tacksamt att lacka om. |
|
|
5-56 driver ut fukt och är bra i rostskyddssynpunkt också, så ett smörjmedel är det inte bara. |
|
| Jo, men man måste göra rent ordentligt efter om man ska lacka, eftersom det innehåller olja annars fäster inte färgen. Det måste vara absolut fettfritt om det ska lackas. | |
|
Nu har ju inte sett din dörr, men om det är tunt rostskikt kan det räcka att ta bort rosten försiktigt med polish eller rubbing istället för skrapa och slipa. Sedan bättring med pensel och polering som captainoats beskriver, men skippa oljan! |
|
|
Ni verkar vara stora motståndare till 5-56 ni kanske missförstår mig, jag använder inte det i rostlagning som en bärande komponent, mest på en stund för att driva ur fukt och lösa upp ev rostrester man inte ser, visst kan man använda rost eater också. Dock kan det vara bra i detta fal att lägga på lite rostätare alt 5-56 o sedan bara tvätta av , det kan göra att rosten försvinner, är det bara ytrost är det som sagt ingen fara. |
|
|
5-56 är definitivt inget smörjmedel, den löser upp olja och fett. _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
| 5-56 innehåller olja. Länk | |
|
Och sedan när blev olja dåligt i rostsammanhang ? snarare tvärtom. |
|
|
Ville bara tala om att det måste vara helt rent och torrt innan lackning annars fäster inte lacken bra. Allt fett och olja måste tvättas bort mycket noga. 5-56 är jättebra rostlösare och fuktutdrivare som tränger in bra specielt i gamla rostiga skruvförband. Du får säkert bort rost med med 5-56 i din repa. Men du tillför olja/fett som måste bort sen. Polering kan också funka typ rubbing men kolla så det inte innehåller vax eller liknande skydd. Då måste du rengöra noga efteråt. Ytan blir dessutom väldigt slät vilket inte heller är optimalt för vidhäftningen. |
|
|
Bra tillägg pew, glömde att skriva det, men det är lika viktigt att tvätta bort vaxet före lack som att tvätta bort oljan före lack! Den släta ytan anser jag som en fördel om det är en repa som man lägger i med pensel. För då fäster lacken i repan och det är lättare att polera bort överflödig färg på sidan av repan. |
|
|
Stort tack allihopa! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.