|
|
|
|---|---|
| tja, håller på med ett projekt. tänkte bara fråga hur mycket bilen kan vara värd när man är klar? Har bytt kamrem topplockspackning vattenpump allt sådant, sänkningsfjädrar ska laga all rost, breddade plåtisar och en shyst ny lack. Bilen har bara gått 13000 mil och är hur fin som helst i inredning. Hur mycket ungefär kan man få för den sen när den är klar? | |
|
Är det en iK, i eller iS. Coupe, sedan eller familjeräser? Jag knåpar ihop en liten prisskala för enkelhetens skull :) 0-5000 * sedan, iK, familjeräser i dåligt skick 5000-10000 * sedan, i, iK familjeräser i fint skick * coupe i dåligt/normalt skick 10000-15000 * i/iK coupe i kanonskick * iS i normalt skick 15000-20000 * iS i kanonskick, exempel -> Länk |
|
|
Hexagon: det där är en is alltså litet s. inte iS alltså stort S. STOR skillnad. tycker även att den du länkar till verkar prisvärd. en fin e30 är inte gratis nuförtiden. sedan har jag lite svårt att förstå att du lägger sedanerna så lågt i pris? när jag letade e30 så var de ovanligare och låg högre i pris nu vet jag inte om det förändrats. men det beror nog mycket på vad man föredrar eller letar efter. svårt att hitta någon fin e30 med så låga mil överhuvudtaget. bara renoveringen är seriöst utfärd och du kör på orginalstuck så kommer du förhoppningsvis få bra betalt. sen kan man ju diskutera om det är värt att renovera en bil bara för att sälja den. BMW - Allt annat orsakar illamående. |
|
|
läste inte så noga såg jag nu. du ska alltså köra tyskstuck. då är det ju en lite begränsad kundkrets. men så länge du inte gör värre ingrepp så är det inte så farligt. BMW - Allt annat orsakar illamående. |
|
| jag menade såklart det gemena s:et (136hk eller vad det är i den), hade ingen aning om att det fanns två helt olika is/iS varianter :P | |
|
Ang prisnivåerna så är det helt enkelt vad jag _tror_ är realistiskt att få för en 318. 6-orna är värd lite mer, och m3 är ovärderlig. Kollar man på blocket så ligger priserna något högre, men där får man tänka på att det alltid är en liten prutmån på toppen :) |
|
|
jo det är en riktig röra det där med i, is och iS. 318i fram till -88 med m10. 318iS -88 med m40 318i från -89 med m40 318is från -90 med m42 BMW - Allt annat orsakar illamående. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.