|
|
|
|---|---|
|
Har en BMW 328 I A coupe 96. Som går väldigt dåligt. Har kollat fel koder 5-6 gånger Första gången så visa den att det var fel på Luftmängds mätare,Lambda, Katalysator,varvtalsgivare, Knack sensor,kamaxel givare,. Har bytt allt har bytt alla tändstift kollat alla spridare, bytt bränsle filter. Bilen går bra när man startar den men efter 2-3 min så stryps den liksom vill inte gå, växlar man ner från drive till 2an så den kommer upp i varv så efter några sekunder så går den som den skall men när jag lägger tillbaks den på drive så blöddra den igen. Vad kan det vara alltså jag har lagt ner sån tid på detta nu har tröttnat | |
|
Då du bytt LMM misstänker jag att du kollat så gummibälgen är tät och utan sprickor. Ev. styrbox-fel. En kompis som felsökte en Audi som gav felkod på kamgivare m.m. Hittade efter 2 dagar felet efter att ha bytt en hel del saker. Det var vevaxelremskivan och triggerkransen till vevaxellägesgivaren som satt löst. Tändpunkten flyttade sig mellan både plus och minusvinklar. |
|
|
Vet du hur gammalt ditt batteri är? Hade kollat så det får och ger laddning som det ska. Eftersom du fixat allt annat, så tror jag mycket på att batteriet inte klarar av att ge full kapacitet. Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
|
Bränslepumpen kanske ? Bränsleledningar/slangar ? |
|
| Tändspolar? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.