|
|
|
|---|---|
|
Alla e60 från år -03 är väl 6-Växlade? borde inte en 525i årsmodell -04 dra mindre bränsle då än 525i av årmodell -02? | |
| Jo. Dock är accet bättre i E60, tyder på lite annan utväxling antar jag. | |
| E60 väger dessutom några kg mindre än E39 | |
|
en bmw 525i E60 från 04 har Samma motor som en 525i E39 från 02.. 2006 fick 525an en ny motor(N52) på 3.0 liter (notera att benämningen är 525 fortfarande trots att man har en 3,0l motor. jag upplever att min 525a drar mycket. 1,2L/mil. (dock kör jag mycket korta sträckor. bor där jag jobbar men tar ändå bilen) |
|
|
Hur stor är skillnaden i bränsleförbrukning? Däckval, däckstryck och hjulinställning kan inverka mer än man tror. Min XC låg på cirka 1,7 vid stadskörning med Pirelli Scorpion. Den gick ner till 1,4 med andra däck och 17 tum i stället för 16. Fick bättre väghållning dessutom. Trodde inte att det var sant först. Har genom för ett projekt där vi fick ned bränsleförbrukningen med cirka 10% på en Saab 9-3 vid ren landsvägskörning genom att jobba med däckval, lufttryck och hjulvinklar. Camber och toe-in höjer ofta rullmotståndet men ger i gengäld bättre respons och stabilitet i farter över cirka 110-120 km/h, Mätt upp min E61 direkt när jag fick den (hade gått 4600 mil). Inte mycket var inom BMWs toleranser. Framför allt var camber fel både fram och bak. Avsevärt bättre stabilitet efter justering. Jag vet att Volvo endast justerar hjulställ noggrant för den Japanska marknaden så den kan finnas en riak att BMW gör likadant. Tycker mig se överdriven camber på många BMW på bakaxel. Detta sliter däck och höjer rullmotståndet med några procent. Ska man ha nåt gjort får man göra det själv. |
|
| Tror TS syftar på siffrorna för den manuella versionen av respektive modell och årsmodell i Autopowers modellguide. 0.98 vs 0.99 för touring och 0.94 för sedanerna. | |
|
Rock-star> 3-litersmotorn i 525 kom inte förrän -07B (Facelift) Från -05B kom en ny motor med valvetronic (+26 hk och mindre förbrukning) |
|
| Ok tänkte bara eftersom bilen en extra växel så borde den dra lite mindre? | |
|
Den sjätte växeln motsvarar den femte i femväxlad låda. I standardbilar är anledningen till fler växlar att få ned förbrukningen i stadskörning. Stegningen är tätare, och det är lättare att hitta rätt växel. /H |
|
|
så den drar mindre i stadskörning men blandad körning så är det samma förbrukning som min 525 E39 Jag jämförde min e39 mot en e60 E60: blandad körning: 9,4 L/100KM landsvägskörning: 7,0 L/100KM stadskörning: 13,6 L/100KM E39: blandad körning: 9,4 L/100KM landsvägskörning: 7,2 L/100KM stadskörning: 13,1 L/100KM Nu jämförde ja bara vad som står enligt Bok och VV Men endå,tycker E60 borde vara liiite snålare |
|
|
Helt offtopic, men nedan är samma siffror för min E60 med V8. Lönt med 525 :D Bränsleförbrukning, blandad körning: 10,6 L/100KM Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 7,7 L/100KM Bränsleförbrukning, stadskörning: 15,8 L/100KM |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.