|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Unix: håller med! Kärlek hade jag till min e39:a. Fick aldrig den känslan med min e60:a trots att jag gick från 530 till 545. Har dock inte gett upp hoppet och befinner mig just nu i närheten av Hannover för att hämta en "ny" e60:a. Faceliftad 525d denna gången. Hoppas på ny kärlek. | |
|
Härlig bil i videon. Inte mycket som slår en E39 med M-Paket utseende mesigt. Helt underbar bil :) Det tycker jag du ska satsa på. Med din budget så kan du hitta en fin av sen årsmodell med lagom många mil på och M-Paket. |
|
|
jag tycker att båda modellerna är snygga, känns bara som att det är mer komfort i e39an än vad det är i e60. e60 känns mer plastig! |
|
| Har hämtat hem min bil nu. Kan säga att jag är ruggigt nöjd hittills, känns mycket bättre än 545:an jag hade tidigare som inte var faceliftad. | |
|
Valet är enkelt, en sen E39 är fortfarande en bil som konstruerades för 15-20 år sedan, alltså samtidigt som internet blev allmänt tillgängligt (dock med modem) GSM introducerades och mobiltelefonerna började få plats i rymliga fickor. En E39 köper man för av nostalgiska skäl. |
|
|
Körglädje, komfort, utseende, allmänt högt kvalitetsintryck ( rosten ej inräknat =) ) Behöver inte vara av nostalgiska skäl steaman |
|
|
Efter att ha blivit hjärntvättad av Chris Bangle finns det ingen återvändo! Mao, min smak har utvecklats sedan jag sålde min E39 och jag skulle inte vilja gå tillbaka. E39 är som en väl inrökt engelsk herrklubb. Det är först efter sanering och rökförbud som man upptäcker hur illa det var. :-) |
|
| Trött på e60, den kommer att säljas inom kort trots alla godbitar i utrustningsväg. Försökte verkligen, men jag blev aldrig kompis med designen. | |
|
@Mixtus: På vilket sätt kom du inte överens med designen? Vad blir det istället? Mvh |
|
|
Haha man sitter och har nästan bestämt sig för en E60 så hittar man denna bild på en E39T. E39 måste ju trots allt vara en av de snyggaste modeller BMW tillverkat! Länk |
|
|
Ja jo står ju en här utanför och väntar på mig. Haft den ett tag nu och är fortfarande förvånad när jag står bredvid eftersom den är minst like trevlig att se på nu som för 1,5 år sedan. Helt makalös, tidlös design. Komforten är ju också utöver det vanliga ... har funderat på en kombi jag också. Tittat runt på Z-modeller men tycker inte de räcker till på något vis. Annars skulle jag föredra en tvåsits så man får lite mer plats i garaget :) |
|
|
Det här rådet kan naturligtvis skjutas i sank - men när jag är tveksam brukar jag tänka "vilken är lättast att sälja". När man går i köptankar har man en tendens att bortse från en del saker som man blir smärtsamt medveten om när man väl försöker sälja. Om jag skulle gå på en E60 så skulle jag nagelfara den noga. Jag hade en E60 från första modellåret och den hade en hel del barnsjukdomar. Provkörde dock en senare version ett antal år därefter och den kändes mycket mer välbyggd. |
|
|
steaman: visst en e-39 konstruerades för ca 15 år sedan (det kanske känns gammalt) men slår fortfarande modernare bilar, då menar jag komfortmässigt,kvalitetsmässigt och att den är snyggare än många nyare modeller. att gsm telefonerna började få plats i fickan samtidigt som e39 konstruerades, så kan jag säga att när e60 konstruerades så hade mobiltelefonerna precis börjat få en färgdisplay (med bara några hundratals färger)..det känns också väldigt gammalt med tanke på hur fort tekniken utvecklas ;) |
|
|
Jag hade samma problemställning för 6 mån sedan, valde mellan E39 och E61. Ville inte lägga 40000 mer för en E61-04, så det blev en E39 av samma årsmodell i stället. Är jättenöjd! Och blev ännu gladare idag efter beskedet att båda framdörrar och baklucka byts ut på garantin. 12 års rostskyddsgaranti är ett måste på E39, så se till att du köper en -04. |
|
|
jag har haft 18 bmw under 5 år har haft båda e38 e39 e60 nuvarande bil är en 540 jag tycket e60 är inte ett fin dessutom sjunker pris på e60 men e39 har en stabil pris e39 alla dagar i veckan. Jag säger e39 528 eller 530 om du giller v6 annars 540 v8 bra bil snål med tanken på v8 |
|
|
Ska man va lite krass så tror jag att du gör bäst i o välja en e39:a. Då e39:an känns mer rejäl och inte faller i bitar... Kör själv e39:a sedan med 2,8:an och kan säga att jag är mer än nöjd. Visst en e60 hade vart kul men dels lär den förmodligen va mer svårsäld en vacker dag i brist på motor och även pga utrustning? Jag lägger min röst på e39:an iaf ;) |
|
|
Hur är förresten orginalstereon i E60? @morten 81: Haha då vet du precis hur jag tänker, det är dom där 40-50k man funderar på om det är värt att lägga. "E39an är ju fullsmetad med allt, och den ser lite råare ut, och 530in ska ju vara en underbar motor, det får bli en e39"... nästa dag... "fast e60 är ju betydligt modernare, luftig och fräsch inuti, den borde hålla värdet bättre och man kanske ska slå på en 525 så är man hemma, det får bli en e60" och så håller det på tills man blir galen =) |
|
|
Har en av varje, båda faceliftade. E39 är busigare att köra, men designen ålderstigen, både inuti och utanpå. E60 är hur skön som helst båda att köra och att "åka" i som chaffis. Tycker att båda två känns lika ihopskruvade, men kan tänka mej att det beror på att de är facelift. E39 har dock en rejält plåtig och skramlig baklucka. Om du inte är hårt beroende på vad det får kosta skulle klart välja en Facelift E60. Går dom en dröm, både i laglig fart och annan :-) //Lasse |
|
|
Det är klart man skulle välja E60 om 40-50K inte märktes på kontot. Men jag är nöjd med mitt val. Men som sagt, köp en 04:a. Värt dom extra lapparna, och man kan sova lugnt på natten och inte ha rost-mardrömmar:)) |
|
|
Hur är orginalstereon i E60? Är den bra? /B |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.