|
|
|
|---|---|
|
Skulle starta m3an (e46) i garaget häromdagen och glömde klantigt nog att ta ur sladden till batteriunderhållaren. Nu startar inte bilen. Har inte hunnit ringa bmw ännu. Kan något allvarligt hända eller är det "bara" en kortslutning och ett batteribyte som är lösningen? Tyvärr är man inte teknisk och har förmåga att lista ut något själv. Tacksam för svar! Mvh Mathias | |
|
Du lär nog utveckla lite mer, är den helt död i batteriet, eller går startmotorn runt. Att starta bilen med batteriladdaren på ska inte var några problem. //stefux |
|
|
helt död. Hela instrumentpanelen blinkar och sedan kommer det något konstigt ljud via handsfacket (kommer säkerligen från det hörnet i motorutrymmet.) Mvh |
|
| Låter som att batteriet är urladdat. Jag hade samma fenomen förra året. Köpte ett nytt batteri på BMW och sen va saken löst. Vad är det för årsmodell på bilen? | |
|
Det är en -01. Står avställd nu. Var din också helt död eller gick startmotorn runt? Som sagt glömde ta ut batteriladdaren från cigarett uttaget och det lät som något som slogs ut (klickade till). Trodde på kortslutning batteri eller trasiga säkrignar. Både säkringar och batteri känns intakt. Känns som något som har med elektroniken/databox som slogs ut. Var svårt först att låsa bilen, få upp rutorna som åkte ner några centimeter. Kopplade in batteriladdaren på nytt och efter några timmar gick det att låsa bilen och få upp rutorna. Provade att starta bilen hände ingenting förutom att hela instrumentpaneln blinkar samt något dunkljud fårn handsfackshållet. Mvh |
|
|
Känns som om ditt batteri har gjort sitt. Att starta med batteriladdare brukar inte vara något problem för bilen, däremot så brukar batteriladdaren inte gilla detta och säkringen i batteriladdaren brukar sticka. Prova med ett nytt batteri! |
|
| Är alla gånger batteriet och om batteriet inte är bytt sedan bilen va ny kan det nog va tid att skaffa ett nytt. | |
| Ok, får ta och kolla på om ett nytt batteri är problemet. För batteriet är det samma sen bilen var ny. Haft bilen i 9 år trots allt | |
| Tack för er hjälp! | |
|
Som sagt det är säkert batteriet som är slut. I min gamla E46:a blinkade och klickade det lite överallt när batteriet hade för lågt volt-tal. Att rutorna inte går upp sista biten beror på att de "tappat minnet" och behöver återinitieras efter batteribytet. Tryck ner rutan och fortsätt trycka ner knappen i minst 2 sek, "tryck" därefter upp rutan. Gör om 2 ggr på var sida. Klockan och radion har kanske också tappat minnet, ställ in som vanligt. Vad är det för laddare? Är det en med underhållsladdningsfunktion typ ctec? Om inte så kan det vara så att laddaren stått på med fullt kräm för länge/för ofta och då tagit livet av batteriet... och då även ditt snart nyinköpta. |
|
| ...Du ska inte prova att ta fram multimetern och mäta polspänningen på batteriet då? | |
|
Det är en underhållsladdare från porsche, haft den sen ny. Alltid fungerat utmärkt men har alltid dragit ur den innan start.. och nu när jag glömde detta så blev det så här. Ja det är ett alternativ men har tyvärr inga verktyg. får höra med en bekant. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.