|
|
|
|---|---|
Henrik535 |
Nån som bytt kamrem på en 518-90 nån gång? Lätt eller svårt? |
|
Nej svårt är det inte, bytte på min förra E-34 525 men med tanke på vad det kostar att lämna in den hos verkstad skulle jag göra det sistnämnda, har kommit i den åldern att det är större problem att få bort olja på mina händerna än att betala för jobbet. Men som svar på din fråga vet Du vad Du gör så klarar Du det. NoFear <¤¤00¤¤> |
|
|
Lämnade in min 518 för kamremsbyte för ett tag sedan, och enligt verkstan så bör man även byta ett par rullar, förmodlingen nåt som remmen löper i. CHS |
|
| Japp! Helt riktigt, på min 525i -90 med 12-ventilsmotorn så är bytesintervallet på varannan INSPECTION 2. I den så byter man bla. kamrem, vattenpump och spännrullen till kamremen. Jag bytte bara kamremmen och spännrullen, struntade i vattenpumpen för den kostade en tusenlapp till. Men aj vad dumsnål jag var! Nu är vattenpumpen påväg efter ca 1000 mil... Så ett tips är: Byt också vattenpumpen vid byte av kamrem. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.