|
Sida 47 av 49
|
|
|---|---|
|
industry: hehe du fick fyrhjulsdrift utan att veta om det^^ ja precis alla 2.0 320d 520d har n47 fram till 2014, efter det kommer nyare motorn b47 me 190hk 400nm. bra bilar som är skitsnygga speciellt med m paket. Går skitbra och är tysta vad ja vet. hemskt är väl om kedjan pajar eller lådan/fyrhjulsdriften tjafsar annars finns det inte jättemycket mer än slitagedelar som kan gå. har inte hört om mycket problem med automatlådan, manuella kan förlåra backväxeln som min gjorde men annars så egr kan behöva bytas tidigare än väntat. Som sagt du har försäkring nu och dom du tecknade med är seriösa. Var inte orolig nu utan njut av bilen och serva i god tid. Kanske behöver serva lådan nån dag framöver. enda är att fyrhjulsdrift tycker ja är onödigt i stockholm, får inte så mycket snö och när vi gör det försvinner det endå ganska fort, så saltas det mycket också och vägarna är fina. Men bara bra att du har det nu iaf ännu mer grepp på vägen. Ut och njut och hoppas på den håller i många mil;) håller tummarna |
|
|
Panda666: haha jaa precis! EGR ventilen ska bytas den 30 mars hos BMW i Nacka och de skulle gå på garantin :) jag ska ta bilen till bilfirman jag köpte den av i morgon så får dom sätta på nya däck, ska även be han byta oljan i lådan då när han ändå är igång? eller är det något mer man gör med den när du skrev serva lådan. eller är det för tidigt att redan byta oljan i lådan efter 8000mil? Jag hoppas det men , håller med dig gällande sthlm vädret, i år har de inte ens varit nå snö knappt! så känns lite overkill med awd då :P |
|
| industry: är inte helt säker på när man ska byta oljan i lådan men kan inte skada att göra det, kan googla eller fråga här när man bör göra det. men nya däck och hjulinställning blir bra. vill dom inte byta oljan i lådan kan du endå göra det när det är servicedags igen hos bmw eller där du tänker lämna in. ja precis det ja menade med serva lådan;) ja awd e lite overkill i stockholm men när du endå har den så blir det bättre grepp nu. hoppas du skaffade en med m paket bara;) dom ser asgrymma ut. ska försöka sova nu, natti natti. är de nått annat du undrar så är det bara o skriva så kommer ja eller nån annan försöka hjälpa till. mvh | |
|
Panda666: tack för din hjälp, uppskattar att du tar dig tid att svara på mina frågor :) haha nej tyvärr blev ingen M, men hade så gärna önskat det men de får bli det nästa gång ;) |
|
|
Fördelningslådan i xDrive slirar normalt hela tiden eftersom alla hjul roterar lite olika fort, större skillnad då man svänger eftersom framhjulen då har längre väg att rulla. Att måla fan på väggen i förtid tror jag är överdrivet. Teoretiskt så har lamellerna i din fördelningslåda slitits något mer än normalt. Varje gång du stänger av motorn gör xDrive-lådan en justering av kopplingen för att kompensera slitaget. Vänligen Näckrosen I rather go ponding |
|
| Vill man ha Diesel och 4-hjulsdrift på en beg bil som har passerat maskinskadegarantin välj ett annat märke det gör jag trots att F11 står hjärtat närmast. | |
|
Tja igen. som sagt Köpt mig en 520d xDrive 2014 8200mil men på vägen hem hörde jag ett klonk ljud från vänster fram. Åkte tillbaka till bilfirman som tog in den idag och tog isär framvagn och han konstatera att det kommer från styrväxeln/kuggstång men att allt är i fint skick och inga tecken på slitage. Han gick ut och testade på 3 likadana bmw bilar dom hade i hallen och han sa att alla klonka sådär när bilen är av och stod still. När man rullar så låter det inget. Är detta normalt? Eller blir jag bara förd bakom ljuset? Se video här: |
|
| hörde du missljudet när du körde bilen? eller när bilen var avstängd? det är elservo på den så den är lite annorlunda än en vanlig servo. så länge det inte låter när du kör eller när bilen är igång så skulle ja tro att det är ok. | |
| Tror inte alls det är normalt ljud överhuvudtaget. Så ska inte en premium bil låta. Låter mer som glapp på stag/led | |
Transocean |
Styrningen skall vara knäpptyst. Det glappar rejält nånstans. |
|
Tänk på att de berömda luftkuddarna i bakvagnen brukar gå sönder också, det gjorde mina. |
|
| Kom hem nyss från att ha hämtat bilen. Han hittar inget fel mer än att ljudet kommer från styrväxel och han skulle prata med sin andra kollega på annan ort som bara jobbar med bmw bilar men de stod 3 andra bmw bilar på verkstaden så vi gjorde samma som på min och visst fasen låter dom också, någon lät mindre än min men dem andra 2 lät lika högt. När jag sedan startar bilen och kör eller står sill och gör samma rörelse hörs inget ljud alls. Bilen ska in till bilia group på måndag för byte av egr ventil så ska även be dom kolla detta. Vem vet de kanske är så utan att fler tänkt på de? | |
|
Jag hittade denna video. Låter exakt sådär. han byter nån insats på styrväxel som är i hårdplast. Går det byta sån del på F11 också? detta borde väl bmw känna till? vid 5:00 in i klippet börjar han ta bort delen som är trasig. vad tror ni? |
|
|
Hej alla! Jag fick lite av en mardröm på gång med 2014 F11 520d N47D20... Motorlampa och varning för drivlinan dyker upp en stund och försvinner sedan helt, men kommer tillbaka slumpmässigt och inte så ofta, och utan särskild anledning, och man märker inget minskade motorkraft... Felkod 244C00 dyker upp vid diagnosen. Verkstan gjorde felsökning, kontrollerade för läckage, kontrollerade EGR, kontrollerade DPF (partikelfilter) och kunde inte hitta något problem. De fann att turbon hade ett enormt spel i axel. De sa att det kunde vara källan och med så mycket spel bör man ändå byta turbo på grund av risken för oljeläckage - vilket vi gjorde mot en rekond). Men varningen fortsatt… De tog in bilen igen och kontrollerade återigen linjerna för läckage, nu med hjälp av en rökmaskin. De hittade ett litet läckage i EGR kylarens "flex" metallrör. Och kunde ersätta hela enheten (men jag antar att inte EGR - behöver dubbelkolla) för en ny. Och bingo, efter cirka 80 km kom varningen ”Driveline” tillbaka igen. Typisk BMW felkod mardröm igen (?)... Någon som kan ge en ledtråd om vad man ska titta näst??? (Ledsen för den långa romanen ...) |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
är alla tryckslangar på plats? varningen är väl egentligen en "för lite turbotryck" varning |
|
Hej Nachtjager, tack för svaret. Jag har nu kollat upp och MAF sensor är ok (BMW hade även kontrollerat och gjort rent). Varningen fortsätter då och då, ibland tre gånger samma dag (men endast en gång per start), ibland tar det två tre dagar för att komma upp. Jag har även pratat med ett par oberoende tekniker och två möjliga felkällor skulle vara ingtermitent fel på MAF sensor eller EGR ventilen. Sedan pratat med BMW igen - frågade om att MAF sensor och eller ERG ventilen kunde ha en intermitent fel, de säger att det skulle registreras i systemet, och de tror inte att det är felet. Nu kommer de att leta efter läcka igen med rökmaskin, nästa vecka. Vi får se... Mvh ALvaro |
|
|
Hej! Har läst som en galning nu. Är det alltså så att även 6orna (n57) har samma problem som n47? det är en 2011 detta gäller för mig |
|
| Om det är kamkedjorna du menar så svar - ja, inte så ofta men det har hänt. Finns bl a en video på youtube där nån fick byta kedjorna pg a att de hade sträckt sig och sedan gått av. Som sagt inte lika vanligt men det händer. | |
|
Tack för svar! Jag avstår nog denna bil tills jag har en rep buffert i sådant fall! Tack så mycket |
|
| Lägg undan 100 tkr i repfond på en F11 530xd som närmar sig 20000 mil | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.