|
Sida 43 av 49
|
|
|---|---|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Kompressorn till luftfjädringen bak? Du parkerade något ojämnt och den justerade höjden bak, ibland släpps det ut luft också. |
|
Hej Westersund. Inte så säker på att det var det. Vet hur det kunde låta på min E61. Nu körde jag dessutom in den i garaget och det är ju ganska jämnt. Hittade en video med en 520d (fast F10) som gör exakt samma ljud. |
|
| Är det lönt att åka förbi återförsäljaren och visa upp ett fäste till backspegeln där de blivit bubblor under lacken? Eller går dom den lätta vägen och trycker på 3 års lackgaranti? | |
|
Hjulet för idrive och menyväljning har typ pajat då det går trögt att snurra på det men lätt någon cm. Knakar där inne. Någon som upplevt detta? Hoppas det går på nybilsgarantin då den är mindre än två år. Premium? Not. |
|
| Någon som känner till mer exakt vilka av de tidigare årsmodellerna av F10/F11 520d som har drabbats av kamaxelkedjehaveri? Har för mig att det var bilar tillverkade före 2011/07. | |
| Min som rasade är uttagen april 2014 | |
|
Byte av ett lager fram på 520XD F11. Är det rimligt med 7000kr på BMW verkstad?! Har för mig att det kostade runt 2500kr på en audi a4 för några år sedan? |
|
| lassetff pajade din kedja på din 2014 520d? isf fram till minst 2015 så är kedjorna kassa. för sen kom en nyare motor, b47, hoppas nu den håller bättre. | |
|
Hej alla visa... Någon som varit ute för att kylvattnet försvunnit in i motorn på en 520d? De har precis inträfat för min egen del på min F11 från 2011 med 26000mil på mätaren. Har inte rivit den ännu, men kikar lite misstänksamt på oljekylar/filter adaptern i plast... :-/ |
|
|
Kolla EGR kylaren när du är inne och tittar Länk |
|
|
Tackar för tipset! :-) Jsg ska läsa på lite där om EGR-"systemet. ...bilen står stilla fortfarande då jag inte haft tid att kika på den. |
|
|
..kanske skulle förtydliga med att när jag drog upp oljestickan så var det fullt med vatten. Och när jag tog oljepluggen så var de först litrarna ren kylvätska som kom ut. :-/ |
|
| oljepluggen? menar du olje locket till motorn? fanns det glykol där inne? hoppas inte du har en trasig topplock. Är det vatten i oljestickan kan det vara att du kör för korta sträckor och kondens o sånt kommer. Du måste nog köra en längre bit men är lite orolig när du säger att kylarvätska finns i oljelocket. | |
|
Nej det värre av dem. Det var oljepluggen i sumpen. Det formligen forsade kylvätska ut först innan oljan hittade sig ut. I olje påfyllningslocket ser det normalt ut. Ingen kondens som har skummat eller lämnat rester av grå sörja, som kan kunde se på gamla gamla bilmotorer... Det fanns även spår av motorolja i expansionskärlet. När jag störk fingret på "nivå-fåttören" så blev jag svart på fingret från motorolja. |
|
| expansionskärlet i kylarvätskebehållaren menar du? om det har blandats olja där i glykolbehållaren så är det inte alls bra, kan vara topplocket som spruckit. hoppas inte. | |
|
Ja,precis. Låter väldigt jobbigt (dyrt) om det är toppen som spruckit. Det som gör mig lite fundersamt över om det är just det är huruvida det förloppet brukar gå snabbt eller det "smyger" sig på?? Nu var jag inte själv hemma när det hände, men bara dagarna före och mestadels av tiden innan var det jag som kört bilen och den har inte varnat något alls om lågt med kylvätska eller så. Men jag skall koppla upp mig med felkodsläsaren och se om där är fler larm loggade. Av någon anledning så har jag föreställt mig att om det är en spricka toppen så "brukar" det ske på lite längre sikt?! Men det är på helt erfarenhets lösa grunder vad gäller spruckna toppar. Det var därför som jag ville snegla på plastdelarna :-) tänkte om de spricker så kanske förloppet är kortare... |
|
| jobbig situation ifall kylarvätska försvinner samt olja letar sig fram i kylarvätske behållaren. Sprucken topp osv är dyrt samt jobbigt. Din hade gått 26.000mil så. Samma bekymmer från gamla bimmers verkar leta sig fram i moderna också verkar det som. Du behöver nog riva lite och kolla ordentligt vad som händer^^håller tummarna. | |
|
Ja, det verkar inte bättre :-( Tackar för supporten (även den mentala). Jag återkommer med uppdatering när jag kikat lite mer på min premium-bil ;-) |
|
|
Tjo! Min 520 Xdrive F11 2014 har börjat säga "Drivlina, fortsatt färd möjlig." och att jag inte har tillgång till full kraft. Det är i högsta grad sant. Den är slö och trött, men rullar på i övrigt. Jag har läst ut felkod P0101 och förstått att det kan ha med min LMM att göra? Jag har haft ute den och gjort rent den, men utan framgång. Felet återkommer efter några minuters körning. Bör jag helt sonika köpa en ny LMM, eller är det här ett av de där felen som kommer fortsätta spöka så att det är lika bra att lämna in bilen? Köpte bilen av en handlare i Juli, men jag är lite oklar på vad jag kan förvänta mig för garantier där. Tack på förhand. |
|
|
Hej Ethum! Lite sent svar, men här kommer anledningen till mitt gnirkande ljud i innertaket. Jag har en 530XD Touring -11 med panoramaglasruta. För några år sen upptäckte jag ett gnirkande ljud när jag körde över ojämnheter. Först tänkte man att hela bilen flexar, vilket inte händes premium... Av en slump märkte jag att om jag stänger innertaket till panoramaluckan så slutar oljudet. Så det är nånting med hur innertaket stuvas undan, som orsakar gnirkandet. Åker mestadels på fina vägar, så jag har inte utrett frågan mer, speciellt när det finns en quick-fix... ;-) Ps. Har i övrigt inte haft några stora problem med min bil (famous last words - i fel tråd). Följande åtgärder (förutom service) under mina 12.000 mil med bilen: - 9.000 mil: Stolsvärme förarsits trasig. Kostnad +12tkr! Kan tydligen knäckas om man sätter ned ett knä i förarstolen... Som tur var täckte försäkringen detta. - 10.000 mil: Byte av luftbälgar bak |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.