|
Sida 20 av 49
|
|
|---|---|
|
Jag har kört 6000 mil och den indikerar byte fram om 11000 mil och bak om 13000 mil. Verkar vara väldigt olika nivå? |
|
|
Har haft min bil hos BMW idag då jag aldrig fått minsta varning från kollisionsvarningen, kameran i rutan ska ha blivit kalibrerad och därefter skulle det funka. Satte frun i sin bil med order att köra i 90 km/t körde sen ifatt henne i ca 130 km/t och när det kanske var 1-2 meter mellan bilarna tändes lampan och bilen pep, fegade ur innan bromsarna slog i OM dom nu gjort det ? Tycker nog bilen kunde varnat betydligt tidigare kanske inte bromsat men iaf varnat. Fick nya instegslister runt om då aluinläggen lossnat på dom främre och på dom bakre hade i stort sett plasten krackelerat, måste ju säga att det är ju helt otroligt dåligt att ett företag som BMW inte lyckats lösa detta då man läser här att problemet funnits sen f10/f11 kom ? Ang viberationer upplevde jag detta i min bil också i hastigheter runt 120 km/t strax efter köp i februari, tyckte även att bilen kändes orolig på vägen när jag jämförde med min tidigare e61. När vinterdäcken monterades kändes bilen bättre på vägen men viberationerna fanns kvar som dock blev mindre och mindre. När sommardäcken monterades och då jag kör mkt husvagn blev det 3 bar i bakdäcken och 2,8 bar fram har bilen känts bra och är helt viberationsfri :) . |
|
| Apropå indikering av när klossar skall bytas. När jag bytte bak efter 7 000 mil indikerade de för byte om 3 500 mil men de var helt slut vid bytet. Fram har de indikerat byte om 2000 mil de senaste 4000 milen, så det är säkrast att då och då kolla in hur mycket material det finns kvar på klossarna och inte lita på milindikeringen. | |
| Haft problem med Adblue systemet, 8v på verkstad men nu verkar det fungera. Kom upp felmeddelande att det var fel på systemet och motorlampan tändes. | |
|
Köpte nyss en riktig fin 535iaT här i Göteborg den har gått 5800mil tidigare ägare har precis fått ny mugghållare samt nya skivor runt om endast mugghållaren fick han som "goodwill" tyvärr inte skivorna totalt la han 25800:- precis innan jag köpte bilen:-) Fick dock ett mega stenskott efter 2dg i min ägo så det är bara att byta ruta tyvärr men sånt är livet ibland. Förövrigt en fantastisk bil:-) Länk |
|
| F11 2011 rustblærer på 2 dører, bakluke og speilfot ( er ikke rust da det er aluminiums men ligner ) blir ordnet på garanti og tydeligvis ikke uvanlig. anbefaler at dere sjekker under gummilepper på dører og bakluke etter blærer i lakken. | |
|
På E60/E61 var det klart störst problem på pre facelift jämfört med LCI. Kan man säga samma om F10/F11?? Min E60-08 har gått helt problemfritt i 18000 mil nu. Hoppas på samma fina bil nu när nästa är beställd. Mvh Jonas B |
|
|
Måste instämma med tidigare skribenter, man betalar en större slant för att det ska borga för bättre kvalité i allt, hållbarhet,körbarhet, material m.m. För en bil i 500tkr klassen eller mer så ska ägandet och kvalitén vara top och inget annat. Jag hämtade ut min första men förhoppningsvis inte sista BMW 5-serie förra onsdagen, helnöjd this far. 30 mil på mätaren,30 bekymmersfria mil :) |
|
|
Jag har också precis hämtat ut en 520d xDrive Touring och hunnit med 40 trevliga mil. Är inne på mitt 28:e år i följd som BMW-ägare och hoppas att även denna bil ger fortsatt förtroende för märket :-) Blev dock lite förvånad när jag hämtade ut bilen och fick beskedet om att elektrisk motorvärmare inte installerats såsom uppgjort vid beställning. Bilen är utrustad med dieselvärmare och då jag var informerad om att den inte värmer motorn tyckte jag det var en bra investering att sätta i elektrisk motorvärmare. Enligt verkstaden så skulle en elektrisk motorvärmare hamna på fel sida om ventilen som styr flödet från dieselvärmaren och således endast hjälpa till att värma kupén. Någon annan som råkat ut för samma sak eller har mer information. Har ju läst om ombyggnadstipsen för dieselvärmaren, men vill inte göra detta så länge det påverkar bilens garanti. |
|
| @AnJo tycker detta låter mycket märkligt... Numera används "blockvärmare" snarare än doppvärmare så jag förstår inte riktigt hur den "bara kan värma kupen"? Personligen saknar jag doppvärmarna, även om risken för läckage ökar med dessa så tycker jag de värmer motorn betydligt bättre än blockvärmare. | |
|
@jsn Blockvärmaren hade utgått ur sortimentet pga för dålig verkningsgrad. Calix som är fabrikatet som gäller för BMW har slangvärmare och separat cirkulationspump, och tydligen fanns inget bra sätt att montera slangvärmaren då dieselvärmare var monterat. Hade blockvärmaren funnits kvar så hade ändå verkstaden avrått från att lägga pengar på den. Såg den här på nätet, men har inte undersökt om den skulle få plats/fungera: Länk |
|
|
Anjo: Instämmer helt när jag fick reda på att Webasto värmaren endast värmer kupén. Jag ska kolla med min lokala Webasto installatör om dom kan dra om rören? Tycker att det är väldigt lustigt att dom gjort denna lösning då eftermonterat Webasto verkar värma även motorn?! Känns surt och köra en vanlig sladdvärmere då jag ville ha flexibiliteten av en dieselvärmare, att byta ut grejerna och lägga till ytteligare kanske 20tkr är inte aktuellt när man betalat en 500tkr redan. |
|
|
M-P: Låter intressant. Meddela gärna vad Webasto-installatören säger. Tycker annars att det borde gå att programmera om så att ventilen som stänger cirkulationen till motorn öppnar på andra villkor (om det är en elektriskt styrd ventil?). Jag har MV-uttag både på jobbet och hemma, och tyckte det kändes onödigt att elda diesel för att värma bilen när det passar att använda el istället. |
|
|
AnJo, jag har en sådan värmare med inbyggd cirkpump monterad på min E60. Fungerar helt suveränt bra. Är det som ni säger att dieselvärmaren inte värmer motorn ska jag montera en sådan igen. Mvh Jonas B |
|
|
Det är ju bara att kapa en sladd och montera ett motstånd så värmer originalvärmaren motorn också. Se separat tråd om detta. Jag ska göra det i helgen på min f11. |
|
|
jhellstrom: Ja, jag har läst tråden om ombyggnationen men vill inte in och peta i bilens komponenter så länge den har nybilsgarantin... Är det en elstyrd ventil så borde det ju gå att styra via bilens mjukvara. Brynet: Låter bra. Jag antar dock att problemet i mitt fall är att den inte får plats på lämpligt ställe, eller att flödet stängs av en ventil. Jag har inte hunnit kika rent fysiskt på bilen än hur det ser ut. |
|
|
Hej. Hade liknande problem när jag fick min bil. Calix hade ingenting som kunde göra det jag ville då. Jag har monterat in en DEFA istället. Slangvärmare som värmer motorn och en kupefläkt som värmet kupen. Funderar på att se ifall jag även kan modifiera upp Webaston så även den värmer motorn. Passade dessutom på att beställa det kompletta kitet från DEFA där även laddaren ingår, mkt praktiskt. När det blir kallt så har jag en varm motor, varm kupe och ett fulladdat batteri. /mården |
|
|
Hej igen. Glömde att säga att DEFA hade 2 kit för min bil. Det ena kitet var om man hade BMW original motorvärmare monterad och den andra ifall man inte hade den monterad. /mården |
|
|
Dax att summera två års ägande: 1. Vid leverans stod ratten snett, fick en fyrhjulsinställlning 2. Listerna till bagaget är bytta tre gånger och verkar nu sitta fast. Känt problem. 3. Hela manöverpanelen till AC/Radio var stendöd. BMW tog tog ut enheterna satte ihop igen och har funkat sedan dess. 4. Rost på bakluckan, mikroskopiskt lite i en skarv. Åf var nästan imponerad att jag lyckats hitta det. Lucka ommålad. Tyvärr lyckades målarfirman kladda färg och skrapa inredningen på en massa ställen. Detta byttes, tror det blev totalt 3 återbesök för att fixa detta 5. Strålkastarspolarna gick inte riktigt in ordentligt vilket gjorde att locken hängde sig sista 2mm. Spolarna bytta. Tydligen känt problem. 6. Knarrande förarstol. Skinnet gnider mot manöverpanelen för stolsinställningen. Fixat efter tre försök. Nu är det tyst. I övrigt riktigt nöjd efter snart 2400 mil. Förbrukningen har parkerat på 0.64 kör i huvudsak stadstrafik. Det jag är mindre nöjd över är alla återbesök för mina ärenden. |
|
|
Daniel b Vilken f10 har du? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.