|
Sida 15 av 49
|
|
|---|---|
| Kul! Inte ett enda fel, bara bytt växellåda. Jämställt med ett glödlampsbyte ungefär ;)? | |
|
Min bil har rullat över 10" mil nu, det som blivit bytt som jag själv betalat för är torkarblad och ett batteri och bromsklotsar bak, sedan har de säkert bytt lite delar på service och garanti/goodwill men det är inget jag känner till eller betalat för, maken till driftssäker bil har jag aldrig haft. Kikade igenom tråden igen och det är inte speciellt mycket typfel, en del som skriver har dock haft en väldig otur men att skriva ner F10/F11 som en bil med mycket fel är att överdriva enligt mig, det finns betydligt många sämre bilar men väldigt få som är bättre. |
|
| Jo men det gjordes ju direkt. Så det är ju inget man ha känt av direkt. | |
|
Kört ganska lite. ca 3000 mil. En gång låste sig a-lådan då jag höll på att slira igenom en snöhög. Det vara bara att stanna motorn och börja om. Däremot lite småbuggar i I-drive. T.ex. kan markören stå för för den ena typen av färddator och då man "klickar" med drevet får man upp den andra typen. Eller efter backning och kameran har varit aktiv så återfår man inte det tidigare valet på skärmen utan får någon av menyerna. Sen irriterar jag mig på allt plingande som inte är av allvarlig karaktär. T.ex. lite vatten i spolarbehållaren. Det räcker väl med att tända någon indikator ljudlöst. Sen är frontradarn mycket känslig för snöslask. Sen fungerar det inte att svara med rattknapp då mobiltelefonen är PIN-låst. Provat med två olika telefoner. Bilen hajjar att det ringer via blåtanden men att svara med rattknappen går ej. Måste då svara med att knappa på telefonen och då fungear blåtandöverföringen som det skall. Annan irriterande sak är att många funktioner kräver att tändningen måste vara på. Det är endast musikanläggningen som kan användas utan tändning. Bara smådetaljer som synes som det är inte mycket att skriva hem för. Men jag älskar X-drive i dessa tider. Mycket stabil och konsekvent beteende då man sladdar. Vänligen Näckrosen I rather go ponding |
|
|
9200 landsvägsmil i en 520DT -13. Lugn och snäll körning. Nu är båda hjullager kass fram bromsklossarna helt uppslitna på insidan på utsidan är mer än 10mm kvar. Inne i bilen står det att det är 8000 mil kvar innan bromsbyte. Dessutom är skivorna förstörda av klossarna. Bra grejor. |
|
|
Hjullager borde väl gå på garanti? Och sliter den såpass ojämnt på belägg borde det vara fel på oken.. |
|
| Garantin är slut sedan några månader. Varken ÅF eller BMW tycker att någon goodwill är behövlig. Visst är det fel på oken, de har fastnat, ganska vanligt om man läser på forum. | |
|
Bassebas; inte okej på en fläck! |
|
|
Frontradarns känslighet gör (också) mig tokig. Fick stanna tre gånger på väg till Sälen förra veckan bara för att den stängdes av på grund av snöslask, vilket resulterade i att jag tappade farthållare, autobroms etc etc. Varje gång tre pling och tre meddelanden att trycka bort. Suck. Svara med PIN-låst telefon går bra för mig. Kanske kompabilitetsproblem? Jag har en iPhone 5S i snap-in adapter. iDrive-buggar finns det också några, men det jag mest drabbas av är att jag inte längre har möjlighet att styra telefonen genom ratten. Den möjligheten försvann när jag uppgraderade till iOS 8.x. Visst, bilen hittar telefonen, men när jag skall välja låt så fryser iDrive en kort stund för att sedan ta bort samtliga val utom möjligheten att välja "vänster/bakåt" och "höger/framåt". Vill jag ha ljud nu måste jag manuellt starta exempelvis en podcast i telefonen. Då visas album och podcasten startar. Om jag startar om telefonen får jag ibland igång full funktionalitet, men inte alltid. Suck. Fungerade perfekt med iOS6. (och iPhone 4S) Ytterligare en sak till som försvunnit är visning av albumomslag för musik nedladdat via iTunes 12. Nästa suck. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
NordicX - håller med. F1x-serien är enligt min mening rena drömmen gentemot ex E6x-serien i driftsäkerhet, men den är inte kassaskåpssäker. Trist att vissa tolkar detta ovanstående inlägg som att alla F1x:ors kvalitet är usel. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
@Iggeman - japp har avgasdoft precis när jag kör iväg, OM det är nollgradigt utomhus och bilen har stått hela natten så det är ordentlig kallstart. Sedan ingen avgasdoft, förutom om det -5 eller kallare och jag motorbromsar till nästan stillastående. Har haft den på verkstad runt detta (också), verkstaden känner också avgasdoften vid kallstart men hittar inget läckage trots att de använt rökmaskin. Känner igen symtomen med radarn som bäckar igen, det har den gjort för mig även i rikligt regn... Ett par gånger har PDC varnat för att det inte fungerar när det varit fuktigt ute, men har inte hittat exakt när detta händer så har inte tagit upp det med verkstaden. Nu skall iaf fördelningslådan som fördelar drivkraft mellan fram och bakhjulen bytas på garantin. Och efter 4 försök med åtgärder mot AdBlue-varningar verkar det som om problemet faktiskt är fixat (peppar peppar) Jag vet inte om min bil är representativ för F10/11, men jag hoppas verkligen att dessa fel är de fel som finns på bilen så det inte är en strid och kontinuerlig ström av fel som dyker upp framöver. Men jag måste säga att denna bil har krånglat mer än någon någorlunda ny bil jag har haft tidigare trots att tidigare bilar har varit åtminstone ett par år gamla och snudd på 10k mil när jag köpt dem, min F10 var 3 månader gammal och 800 mil när jag köpte den... |
|
|
@jsn Avgasdoften ni känner vid start i minusgrader, kan det inte vara motorvärmaren? |
|
|
Ok, de får kolla på det. Har garanti kvar. Jobbigt med alla andra fel du har. Har el motorvärmare, carlix - så borde inte vara den som luktar. |
|
| @Svane - nope, har tyvärr inte bränslevärmare | |
|
jsn Varför ska fördelningslådan som fördelar drivkraft mellan fram och bakhjulen bytas ? Något som strulat ? |
|
|
Hej! Endast kört min 520 xdrive 200 mil och har inga fel hittills;-) Men det känns som att tråden behöver nyanseras.. Denna feltråd om F10/11 startades för några år sedan och det finns ca 15 sidor om diverse problem men handen på hjärtat att dessa bilar är av usel kvalité och med massvis av problem är väl ändå att ta i? En känsla som jag känner förmedlas i en del av inläggen. |
|
|
Ulfpc >>>Du befinner dig på ett forum. Ytterst få skriver om saker när det är något som fungerar. Det är förväntat. Det är när oväntade saker sker som folk uttrycker sig som oftast. Det som kan va intressant är när samma fel återkommer hos flera användare. Det kan va ett mönster, en felkonstruktion. Kanske blir det än syrligare när folk blandar premium med kvalitet. Och lurar sig. Eller att grannens förbannade skitbil alltid verkar funka.. |
|
| Jag har haft massor med Bmw som racklat ordentligt, bland annat en E 61 med N53 motorn som måste vara det sämsta som Bmw producerat. MEN min F11 520 d som jag nu kört i två år är helt fantastisk och 100% felfri på 5000 mil. | |
|
Jag försöker ha en nyanserad bild av denna tråd. Som sagt, det är under lång tid, samt att en del borde kunna gå under "barnsjukdomar." Har bara kört min i ett par veckor - En sak är säker, det är enorm skillnad mellan min E70 och F11 i Premium känsla, bland annat fick jag alltid säga till att folk inte slå igen dörren som i en 245a under E70 tiden. Nu krävs det en hel del kraft för att stänga igen dörren, jag får ta omtag tom. F11 känns verkligen gedigen och jag ser fram emot de mil som ligger framför mig. Fantastisk körglädje, roligaste jag ägt. |
|
|
Jag tycker min drar svagt åt höger fakstisk, men det verkar vara ett problem för många med F10/11 av dömma från internationella forums. Har precis haft bilen på fyrhjulsinställning utan det hjälpte. Annars inga fel alls. Hur underbar bil som helst. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.