|
|
|
|---|---|
|
Hej, jag har en 525 e34 årsmodell 94. Jag har haft den i ett halvår och den har gått perfekt hela vintern, gick även igenom besiktningen helt blankt för 2-3 veckor sen. Nyss var det dock på håret att jag ens kom hem. Den gick som vanligt till en början men sedan, i tid med att motorn uppnått normal temp, så verkade den vilja dö. Jag var på 4ans runt 60km/h stabilt på ca. 1700-1800 varv och helt plötsligt var det som om jag släppt gasen, trots att jag höll den i läge. Jag växlade då ner till 3an och gav lite extra gas så kom den sakta upp tills jag gick upp till 4an igen, men den kändes VÄLDIGT svag. Sedan när jag kom till en liten uppförslutning (som jag annars tar på lågvarv på 4ans) så höll den på att ge sig igen och jag fick jävla mig upp på 1ans. Någon som har en aning vad det kan vara för fel? | |
|
Svarar den bara dåligt? Hade liknande på min 535:a då var de glapp i lmm kontakten så den fick för mycke soppa. Svart ryker den om du varvar den? Vet inte hur de är med vev/kamaxel sensor på m50? skulle kunna va nått sånt med. Köp en burk elektronik rengöring och gå över alla kontakter som en start? Testa och gör bilen strömlös i 30 min så den nollställer alla värden. |
|
|
Tack för svaret! Hur ska jag förklara det, den tappar accelerationen helt plötsligt och "hackar" sig fram. Det rök väldigt mycke när jag varva men inte svart vad jag kunde se. Okej, sån där elektronik rengöring tror jag farsan har. Finns det nått slags schema över alla kontakter? tack för hjälpen. |
|
|
Var ute och kikade under huven idag och jag hittade 2 sprickor i slangen/röret från luftintaget. Förmodligen gummit som torkat och sedan spruckit efter värmeväxlingarna mellan körningar nu i kylan. Jag täppte igen dem med eltejp sålänge men ska se om man kan hitta ett nytt på ebay. Kan det vara detta som orsakat mitt problem? |
|
|
Om det var imällan insug och lmm så är det mycket möjligt Strunta i e-bay. Den slangen kostar väldigt lite på bmw. betalade typ 140kr för min till e39:an. |
|
|
Nu vet jag inte var lmm sitter men det är denna slangen som är sprucken: Länk (inte min bild men ser nästan likadant ut har jag för mig) Jasså det var som fasen, har nästan bojkottat bmw för deras oftast hutlösa priser, men då ska jag höra med dom på måndag. |
|
|
LMM sitter före denna slang så det kan mycket väl vara den som är orsaken. LMM kan då inte mäta hur mycket luft som motorn drar. p/s.Det är en gammal fördom med höga reservdelpriser. FAF |
|
| Tack för svaret, jag hoppas detta är problemet då :) | |
|
Japp, luftmassemätarn är den lilla plastgrejer med kontakten på där innan denna slangen. Var försiktigt med den när du byter slangen då den är hyffsat ömtålig och ganska dyr om den skulle gå sönder. Är de hål i slangen så är de säkerligen detta som skapar dina problem. |
|
|
Tack för all hjälp, nu har jag bytt den gummibälgen efter lmm men den går fortfarande inte som den ska riktigt. Den går lite bättre, inte tappat acceleration, men den känns fortfarande riktigt slö och har märkt att den slukat mycke soppa. På t.ex. 2ans i lugn körning åker bränslemätarn i topp på kanske bara 1400-1500 varv. Är rätt säker på att den legat mycket lägre innan detta problemet. Jag har tänkt att byta tändstift i vilket fall som helst men kan detta vara lösningen? |
|
|
Kolla lmm kontakten, om du drar ur den under gång ska du märka skillnad i gång eller tillochmed att den stannar. Får du ingen skillnad med den ur så är de glapp eller så är lmm kass. |
|
|
Kan vara tempsensorn till insprutningen, läst några felkoder? FAF |
|
|
Går den på alla cyl? Kollat bränslepumpen? |
|
|
TheMan: Tack för tipset, ska testa det imorn. FAF: Hur kollar jag felkoder? Ursäkta min okunnighet, men jag är ju trots allt här för att lära mig :) zenander: Ingen aning, inget direkt missljud eller ovanliga vibrationer i alla fall. Finns det nått lätt sätt att kolla detta på? Annars får jag höra med verkstan. |
|
|
Felkoder kan dom flesta verkstäder läsa, inte bara märkesverkstad. Kostar ett antal 100 men sparar mycket gissande. FAF |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.