|
|
|
|---|---|
|
Tjena, Som rubriken lyder, när jag låser upp bilen så lyser varken angel eyesen där fram eller lamporna där bak. Detta har fungerat innan utan några problem men nu i vinter så har det funkat fram och tillbaka till nu då inget lyser.... :( Någon som vet vad problemet kan vara? Tycker samtidigt att sådana fel inte ska dyka upp redan på relativt ny bil. Hämtade ut den ny på BMW sommaren 2008. Det rör sig om en 118dM. Tacksam för svar! Mvh Kristoffer | |
|
Kontrollera vilket läge ljusvredet står i. Det fungerar bara i auto-läget längst vänster eller i halvljus-läget längst till höger. Är det inte det, får du gå in i färddator och kontrollera inställningar för ljuset. |
|
|
Hallå, jo det står i rätt läge så det vet ag med säkerhet inte är problemet. Så man kan gå in och ställa om detta i färddatorn? Ska ta mig en titt på det i eftermiddag. Tycker det är konstigt att funktionen bara slutat att fungera helt plötsligt!? Mvh Kristoffer |
|
| Sen beror det väl på vilken fjärrkontroll du öppnar med, vill minnas att det är personliga inställningar för varje fjärr. | |
| Hej på er. Jag tror oxå att det kan va fjärrkontrollerna som kan va olika programerade. Prova även att ladda bilbatteriet om ni kör mycket korta sträckor. det tipset gav dom mej för felfri funktion. | |
|
Har haft samma fjärr hela tiden så i sådana fall har den tappat funktionen. Ska kolla det med. Kör mest längre sträckor med den, 3 mil på morgonen och 3 mil hem på kvällen. Tack för alla tips, ska börja felsökning direkt när jag ska hem från jobb idag. Mvh Kristoffer |
|
|
Upplever samma sak ibland och är nästan helt säker på att detta beror på att batteriets laddning. För att bilen alltid skall gå att starta håller den koll på laddningsnivån och avaktiverar steg för steg olika funktioner för att spara på batteriet, i takt med att laddningsnivån sjunker. Jag har haft problem med urladdat batteri efter kyla och kortare körsträckor och i mitt fall även bilen gått vidare och stängt av har fler funktioner, exempelvis har jag fått ställa om klockan och färddatorn har blivit nollställd. Då har jag även fått en varningssymbol som ser ut som en bil upplyft på en verkstadslyft. Kollade med BMW och detta betydde tydligen just att batteriet varit så urladdat att bilen stängt av strömmen till färddatorn så den blivit nollställd. Har till och med upplevt att defroster på bakrutan avaktivierats. Man kan ju tycka att en sådan funktion som används under färd och får ström från generatorn borde fungera, men tydligen drar defrostern väldigt mycket ström, så vid dåligt batteri prioriteras all ström från generatorn till att ladda batteriet. I samtliga fall har dessa problem försvunnit efter att jag laddat batteriet ordentligt. |
|
|
hade samma problem. Jag köpte nytt batteri eftersom en cell var gången. Fungerar felfritt nu. |
|
|
Hallå, Ok så det verkar vara batteriet som är dåligt laddat. Idag tog jag en liten längre tur och efter det så fungerade lamporna. Följa hem funktionen har också slutat att fungera men idag efter en längre tur så fungerade den. Var inom BMW precis då passagerar airbag lampan har börjat lysa också, vad tror ni kan det ha med detta o göra också? Dom ville ha 1100 spänn för en felsökning. Tycker det är för jävligt med tanke på att vi köpte bilen ny där samt att den bara är 2,5 år gammal. Ska testa o ladda batteriet i helgen o hoppas på att det blir bättre. Mvh Kristoffer |
|
|
ok hur laddar jag batteriet? Lättare sagt än gjort? Hur gjorde ni när ni laddade era bilar? Behöver man plocka loss batteriet eller kan man ladda direkt ifrån motorutrymmet? Beskriv gärna steg för steg om hur ni tog loss batteriet då det är en jäkla härva med sladdar där bak. Tusen tack för den som kan hjälpa. Mvh Kristoffer |
|
|
Bry dig inte om att ta loss batteriet - det för bara en massa strul med sig. Mycket bättre att bara att ansluta laddaren i motorutrymmet. Står i instruktionsboken var du hittar anslutningarna. Se till att skaffa en bra CTEK-laddare och låt den stå något dygn tills den är färdigladdad. Var själv inne på att koppla loss batteriet, då jag har bilen parkerad utan närhet till eluttag och hittade för ett tag sedan en länk (har tyvärr inte kvar den) här på forumet till en sida med verkstadsinstruktioner om hur man kopplade ur batteriet. Instruktionerna kan ha varit till 3-serie, men konstruktionen verkade vara densamma. Verkade i alla fall vara ganska många steg och hyfsat bökigt. Tittade ner i batteriutrymmet och kände väl mig inte direkt lockad att börja rota i sladdhärvan. Verkar vara en hel del som nollställs + allt bök med att bakluckelåset är elektriskt och då måste öppnas med en nödöppnare från insidan när man skall montera tillbaka batteriet. Det som slutligen fick mig att överge tanken helt att ta ur batteriet var när jag läste i ett annat forum om batterier som vissa fall exploderat efter att man bytt dem utan att konfigurera datorn efter det nya batteriet. Eftersom elektroniken håller koll på laddningsnivå m.m. finns det risk för överladdning när man bara slänger in ett nytt batteri utan att konfigurera. Vet inte hur det är när man sätter tillbaka ett befintligt batteri, men med tanke på att man nollställer en massa när man kopplar ur batteriet + att det sätts tillbaka med en annan laddning än när man tog ur det ville jag inte riskera något. |
|
| Du laddar batteriet via pluspolen som finns i motorutrymmet. | |
| ...och minus ansluter du till en metallpinne som sitter snett neråt till vänster om pluspolen, nära kanten på motorutrymmet. | |
|
Ok nu är bilen på laddning via motorutrymmet. Hoppas detta löser problemet. Ska dock lämna in den ändå så får dom kolla om det kan vara något annat som felar. Idag när jag var på väg hem från jobb så började den gula motorlampan lysa och bilen strypte kraften delvis. Har läst att detta kan bero på dåligt batteri? Någon som varit med om liknande? |
|
|
Någon som kan guida steg för steg hur man ställer om så att ljusringarna tänds när man öppnar bilen i färddatorn? BMW CS #07491 |
|
| Denna option finns enbart på nyare bilar och är inte möjlig att få på de äldre modellerna. Om du tänker på din E90, så finns inte den funktionen till din bil. | |
| Hej CompactK jag är lite nyfiken på hur det går med dina problem och har lite frågor. Vad är det för årsmodel på bilen? vad laddar du med för laddare är det en ctek som skall va skonsam mot känslig elektronik. hur länge laddade du? Hur många ampere är det på laddaren? Har problemen upphört? Funderar själv på att köpa en ctek laddare för att underhållsladda då vi kör mycket korta sträckor varje dag nu på vintern. | |
|
Sorry att jag inte har skrivit tidigare, är i Singapore på tjänsteresa så det har varit lite mycket nu. Iallafall det slutade med att bilen bärgades i onsdags till Förenade Bil i Malmö efter att den röda motorlampan hade börjat lysa. Laddade med en CTEK laddare som jag lånat av grannen. Har tyvärr inte koll på vilken typ det var bara att den var relativt ny och att han använde den ibland till sin F11. Skit är vad det är och jag hoppas det slutar bra. Säger igen, tycker inte sådant här ska komma på en såpass ny bil. Mvh Kristoffer |
|
| Beolab: Detta går att köpa till och montera själv på äldre modeller. Dock inga BMW-orginalgrejor. Jag gjorde det och blev riktigt bra. Sen kan du programera in exakt hur du vill ha det. Welcome -lights och goodbye -lights osv. Köpte på nån tysk sida för ca 1500kr, minns ej länk men googla lite så finner du nog.. | |
| där har du länken: Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.