|
|
|
|---|---|
jonaz_ |
skrev för ett tag sen om att motorn hade börjat läcka en jävla massa olja. kollade å kollade utan att hitta nåt så jag åkte till verkstan... efter fem minuter visste dom var det var. det var en liten jävla packning som gått(går på en hundring ny). kruxet var bara att den satt mellan motor å låda och att bådadera måste lyftas ur och tas isär!:( 13000:- skulle dom ha för det, för att byta en packning för en hundring!:( nån som har bytt denna packning själv? är det svårt att få ur motorn på en 525:a? tacksam för svar för in på verkstan ska den inte iaf! |
|
Bakre packboxen vid vev axlen, verkstan drog en penna med dig. Växellådan får av, men motorn behöver inte ur. Av med lådan, kopplingen och svänghjulet bort med packboxen och sedan ihop med allt igen. MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
Om du ändå river ner lådan kan det kanske vara vettigt att byta kopplingen samtidigt, om det inte har gjorts nyligen förståss! Mvh |
|
| passa också på att samtidigt byta den bakre packningen, dvs den där 'bakaxeln går ur lådan'. När den ena tröttnat brukar det snart vara dags för den andra. | |
jonaz_ |
tacksam för alla svar! kanske kan göra det själv ändå... nu är det ju naturligtvis så att jag har automat oxå, antar att det försvårar saken en hel del, eller? |
|
viktigt om du skall göra det själv! lossa convertern från startkransen innan du plockar ner lådan, och ta med den ner samtidigt!!! likadant när du monterar tillbaks, då skall convertern sitta i ordentligt i lådan, annars förstör du oljepumpen.. sen går det i ganska rejält med olja när du har satt ihop det |
|
|
Ooops, såg inte att det var en automatlåda! Kan bli en utmaning att byta koppling i den. :o) Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.